Autojournal

Opel Astra aktuální generace to má těžké. V obrovské konkurenci svého segmentu patří mezi ta nejpřehlíženější a auta na dně prodejů. Přitom je daleko lepší než většina přímé konkurence, vlastně je tak dobrý, že by klidně atakoval německý evergreen Golf. Proč ho tedy lidé přehlížejí? Může za to slabý marketing nebo zvláštní image značky Opel v naších končinách? Upřímně nevím, ale pokud volíte kompaktní hatchback, běžte se v nové Astře projet. Chytne vás za srdce! Navíc nabízí skvělou výbavu na

Označení GSi bylo vždy používáno pro sportovní vozy od Opelu. V posledních letech ale žezlo nejžhavějších aut převzala divize OPC a na kdysi slavné označení se tak nějak zapomnělo. Teď se karty znovu obrací, a vozy ocejchované znaky OPC už ve většině případů značí pouze optický paket – a po více než třiceti letech se v nabídce opět objevuje ono GSi. Je nová Insignia GSi předzvěstí návratu sportovních Opelů? Určitě se k tomu dobereme, ale nejdřív se musím zastavit a říct: „Wow!“. Když

Kdyby mi někdo před týdnem tvrdil, že jeho kompaktní hatchback s výkonem 200 koní a hmotností jen lehce nad 1250 kilo není sportovní, věřil bych těžko. Testovaná Astra ale přesně taková je. Pozbývá špetky sportovnosti, a přesto s ní může zábava. Čím to? Aktuální generace Astry není na trhu žádným nováčkem. V prodeji se pohybuje tři roky a za tu dobu si ji oblíbili jak soukromníci, tak větší firmy, které ji zařadily do svých fleetů. Aster tak u nás jezdí

Aktuální generace Opelu Insignie Sports Tourer je s námi od roku 2017, a rozhodně patří mezi nejhezčí kombíky ve své třídě. V podstatě se také jedná o poslední opravdový Opel, který vznikl bez přispění automobilky PSA. Je tato labutí píseň Opelu pouze zajímavou alternativou, nebo by ji měla konkurence brát opravdu vážně? Na poměry kombi se jedná opravdu o nebývale zdařilé auto, pokud se budeme bavit o designu. Insignia stále vypadá svěže a moderně a co se vzhledu týče, může jí zatopit

Opel vždy uměl své vlajkové lodě. Ať se jednalo o Senator, Omegu nebo Insignii, pokaždé šlo o majestátní auta, která své majitele rozmazlovala komfortem a skvělou výbavou. Bohužel ne vždy se jim podařilo bodovat u zákazníků a příkladem toho byla i předchozí verze Insignie, která byla velice dobrá, ale neprodávala se tak, jak by si zasloužila. Mně se do rukou dostala omlazená verze v tom pro našince nejzajímavějším balení, a to dvakrát přeplňovaném dieselu s pohonem všech kol. Současně se

Peugeot střílí do vlastních řad a proti své 3008 vypouští konkurenta z vlastní stáje. Týden jsme zjišťovali jaké je největší SUV od Opelu, které tak úplně není Opel. Po překvapivě příjemném týdnu ve společnosti Opelu Crossland X mi přistála zpráva, že mám vyzvednout Grandland X a začala mě jímat hrůza o čem vlastně budu psát. “Vždyť je to stejné auto, jen větší“ znělo mi v hlavě. Uklidňoval jsem se alespoň myšlenkou, že to bude ta parádní modrá barva, kterou vídám na všech

Od doby, kdy koncern PSA spolkl Opel, neuplynulo mnoho času a máme tu první výsledky francouzsko německých námluv. Na sdílení techniky automobilky již pracují samozřejmě déle, ale načasování uvedení modelu Crossland X je vzhledem k nedávné akvizici skvělé. Stojí před námi tedy velice atraktivně se tvářící malý městský crossover, který díky dlouhému rozvoru a vysoké karoserii poskytne až nečekaně hodně vnitřního prostoru. Pojďme se na něj podívat blíž. Začneme u vzhledu, který je v této kategorii překvapivě důležitý faktor při koupi. Opelu se