TEST Subaru XV 2.0i XS Lineartronic – Nejpoužitelnější crossover
Crossover. Nová, moderní a velmi oblíbená třída automobilů, které se tváří, že umí naprosto vše a výrobci je tak i velmi rádi prezentují. Skutečnost je však taková, že nic z toho, co by měli umět, neumí pořádně. Tváří se sportovně, ale na to můžete vzhledem k vyššímu podvozku i těžišti zapomenout. Tváří se prostorně, ale díky kompaktnímu a sportovnímu designu se musí počítat s různými kompromisy. Na použití do terénu vypadají sebejistě, ale nemají schopnosti ani kvalitních SUV, natož tak off-roadu, takže jsou
TEST Subaru Levorg – Nový král
Subaru ho popisuje jako revoluční sportovně-cestovní vůz a ve své podstatě má pravdu. Není revoluční svým vzhledem, přeci jen je to rodinné kombi. Levorg však bourá zažité standardy tím, jak jezdí. Ohromí vás tak, že z něj nebudete chtít vystoupit. Jaká by to byla škoda, kdyby si jej Subaru nechalo jen pro domácí Japonsko. A to i přesto, že tu nejlepší verzi nám odepřeli – STi s 300 koňmi. K nám Evropanům se tak dostává Levorg vypadající sice přesně stejně, ovšem
TEST Subaru BRZ – Stále na vrcholu
Subaru BRZ prodělalo mírný facelift a konečně se tak našel důvod si jej znova půjčit do testu. Nezastírám, že využívám každé příležitosti, kdy je možné se v tomto stroji znova projet. Víte, na trhu už neexistuje mnoho aut zaměřených na puristický řidičský zážitek a dokonalou ovladatelnost. Jasně, jsou tu málosériové stroje jako Caterham nebo Lotus, ale to už je jiná cenová kategorie. U Subaru BRZ máte standardní záruku, plnohodnotný značkový servis v každém větším městě a navíc je tento sporťák
První jízdní dojmy: Subaru Levorg
Subaru ho popisuje jako revoluční sportovně cestovní vůz a ve své podstatě má pravdu. Není revoluční svým vzhledem, přeci jen je to rodinné kombi. Levorg však bourá zažité standardy tím, jak jezdí. Ohromí vás tak, že z něj nebudete chtít vystoupit. Jaká by to byla škoda, kdyby si jej Subaru nechalo jen pro domácí Japonsko. A to i přesto, že tu nejlepší verzi nám odepřeli – STi s 300 koňmi. K nám Evropanům se tak dostává Levorg vypadající sice přesně stejně,
TEST Subaru WRX STI 2015 – Stará škola vládne!
Ikona, legenda a pro mnohé i modla – to vše je Subaru WRX STI, pojem, který u „benzínové hlavy“ vyvolá husí kůží a absurdní chuť sednout za volant a vyrazit na zapadlé okresky s plynem na podlaze. Nová generace možná už nevypadá tak puristicky, ale rozhodně posouvá klíčové vlastnosti na zcela další úroveň. Pořád tak tady je symetrický pohon všech kol doplněný o tři diferenciály – planetový vepředu, aktivní elektronický uprostřed a torsen vzadu. Ten prostřední je zásadní prvek, protože je
TEST SUBARU Outback 2.0D-S Lineartronic
Subaru Outback je na scéně již dlouhých dvacet let a za tu dobu si stihl vytvořit solidní renomé bytelného a schopného, velkého crossoveru. Nová generace na tomto stanovisku nic nemění, nicméně posouvá jeho vlastnosti ještě o výrazný kousek dále. Outback modelového roku 2015 je tedy hezčí, kvalitněji zpracovaný, lépe vybavený, má motory splňující EURO 6 a také nový systém na podporu řízení EyeSight. Za velké plus lze považovat, že EyeSight je dostupný jako základní výbava ke každému vozu, vybaveného automatickou
TEST Subaru Forester 2.0D Lineartronic
Oproti předchozí generaci udělal nový Forester správný krok v designu – krok zpátky. Křivky a umírněná přední maska nakopnutého rodinného kombíku byla nahrazena tím, čím se pyšnil Lesník dvě generace nazpátek. Ostře řezaná přední maska, která při pohledu tváří v tvář utváří dojem hranaté tlamy, jen střídmě zdobené chromem, vypadá sakra dobře a člověku by se chtěla až zamáčknout slza nad návratem starého parťáka. Nadšen z ohledání exteriéru se hrnu do interiéru. Skrz vnitřní prostor přibylo několik prvků, posouvajících Forester dále směrem k luxusu.
TEST Subaru WRX STI 2015 – Král je mrtev, ať žije král
WRX STI je v automobilovém světě ikona, modla a hlavně stále žijící legenda. Nespočet úspěchů v rally z ní dělá sen každého automobilového fanouška na světě už od útlého věku minimálně v podobě plakátu na zdi. Motivační prvek, který pokud zafunguje, nebudete zklamáni. STI je totiž mnohem lepší, než si každý, tímto vozem dosud neposkvrněný, představuje. Upřímně, když jsem na sklonku roku jezdil s předcházející generací, která byla navíc silně upravena na podvozku, nedokázal jsem si domyslet, co by Subaru mohlo
TEST SUBARU BRZ A/T – Samočinně bokem
Jsou auta, ve kterých se neodmítnete projet ani po několikáté během pár měsíců a mezi ně rozhodně patří i Subaru BRZ. Neváhal jsem ani zlomek sekundy, když mi toto auto nabídli k týdennímu testu a neodradilo mě ani to, že má automatickou převodovku. Jsem prostě zvědavý, jak si s nim BRZ poradí a hlavně toto auto naprosto zbožňuji. A to není veškerá změna, ještě tu jsou doplňky od divize STI a to nejen optické, i když těch je také spousta
TEST Subaru XV 2.0D 2014
Subaru se drží tradice typické pro americké automobilky, přichází tak každý rok s mírně upravenými verzemi svých vozů. Nejde o velké facelifty, jaké vídáme u evropských výrobců, spíše se opravují drobné nedostatky a jemně ladí další detaily. Typickým úkazem takovéto činnosti je omlazený model XV, který se nám do rukou dostal ve verzi Comfort s naftovým motorem a manuální šestistupňovou převodovkou. Jde tedy o pravděpodobně nejoblíbenější kombinaci na evropském trhu a musíme se přiznat, že i nám sedí nejlépe. Zvenku si všimnete
