TEST Toyota Auris Touring Sports 1.6
Touring Sports… Velmi odvážný název pro kombi nižší střední třídy. A opravdu je to jen „atraktivní“ název pro zcela obyčejné rodinné auto. Ne, Auris opravdu nechce být sportovní a ani není. Blbě zvolené jméno pro nás petrolheady, ale zřejmě dobrý marketingový tah pro běžnou klientelu značky Toyota. DO redakčního testu zavítal Auris s benzínovou šestnáctistovkou s atmosferickým plněním o výkonu 132 koní a 160 Nm točivého momentu. Osobně mám malé atmosféry rád, většinou jsou naprosto nezničitelné a dokáží potěšit svým
TEST Toyota Avensis 2.2 D-CAT AT vs Hyundai i40 1.7 CRDi
Náhoda tomu chtěla, že se nám v redakci sešli dva zástupci asijské střední třídy s dieselovým motorem a karoserií typu kombi. Japonskou školu zastoupila Toyota Avensis s motorem 2.2 D-CAT a automatickou šestistupňovou převodovkou, Jižní Koreu potom Hyundai i40 s naftovou 1,7 CRDi a naopak manuální skříní se stejným počtem převodových stupňů. Každý z nich má svá specifika, která budou vyhovovat jiným zákazníkům a na mě je teď podat hlášení a pomoci s rozhodováním kam šáhnout při výběru nového vozu.
TEST Toyota Yaris 1.33 Trend
S malými auty to máte těžké. Rodiny si je kupují většinou jako druhé nebo třetí do rodiny pro manželku na cesty do obchodu, důchodci jako přibližovadlo po okolí prototože nic většího nepotřebují. Priority jsou tedy jasné – nízká cena, malá spotřeba a lehká ovladatelnost. Malé auto rovnalo se levné vozítko bez výbavy s těžkým životem na území velkých měst. Jak ale pokročila doba, vozidla o třídu výše zlevnila natolik, že se nákup minivozů přestal finančně vyplácet. Najednou jste mohli mít
TEST Toyota GT86 – Řidičská nirvána!
Upřímně říkám, že na málokteré auto jsem se těšil tak dlouhou dobu dopředu po objednání termínu pro redakční testování. Dokonce jsem se přistihl, jak odpočítávám dny. Není se však čemu divit, protože sportovní vůz Toyota GT86 se stala legendou ještě dříve, než se ukázal první produkční kus. Společné dítě značek Subaru a Toyota totiž ctí starou školu a naprostou orientaci na řidiče a zážitky za volantem. Nízká váha, nízké těžiště, kompaktní rozměry, pohon zadních kol se samosvorným diferenciálem a atmosferický
TEST TOYOTA AVENSIS 2,0 D-4D kombi
Toyota si s novým Avensisem opravdu pohrála a od posledního modelu ušla s vývojem tohoto modelu nečekaný kus cesty. Modelovou řadu Avensis, po Yarisu snad toho oblíbenějšího ze všech nejoblíbenějších z produkce japonské automobilky, není nutné nadále představovat. Nový Avensis vypadá k světu. Prošel řadou změn vylepšení, úprav a celkový dojem je tak nějak prostě lacinější. Tím myslím, že od minulých modelů Toyota zlevnila a navíc do základní specifikace přidala několik balíčků. Novinky jsou znatelné například na předních světlometech, ovládacích interaktivních balíčcích jako navigace
TEST Toyota Yaris Hybrid – Ekoprcek
Hybridní technologie využívané v moderních automobilech, vyvolávají u lidí rozličné reakce. Někdo, jako například já, nechce ani slyšet o tom, že by měl vyměnit svůj benzínový klenot za něco, co je alespoň částečně poháněno bateriemi. Někdo naopak inovaci a vidinu snížené spotřeby a emisí vítá. My jsme vyzkoušeli během týdenního testu vůz značky, která odstartovala hybridní boom. Byla to právě Toyota se svým milovaným a proklínaným Priusem, která dala první impuls k tomu, začít jezdit více ekonomicky a hlavně ekologicky. Bohužel první
TEST Toyota Yaris 1,3i Dual VVT-i
Japonská automobilka Toyota si s Novým Yarisem opravdu pohrála a za poslední dvě generace ušla s vývojem tohoto modelu pořádný kus cesty. Modelovou řadu Yaris, toho oblíbenějšího ze všech nejoblíbenějších autíček našich dívek, slečen, paní a dam netřeba představovat. Známe ho i my, muži. Ovšem náš pohled na toto „honítko“, které je jak dělané pro městský provoz je jistojistě odlišný. Odlišnému pohledu napovídá nejen oslovení, které jsem použil výše, ale také fakt, kdy nám neustále řeči našich dražších poloviček začaly lézt pěkně
TEST TOYOTA AURIS HSD – Zahoďte předsudky
Hybrid Synergy Drive. Tato malá plaketa na pátých dveřích doplněná nápisy Hybrid na blatnících je přesně to, co činí mou Toyotu Auris jedinečnou v záplavě jejích méně technicky nadaných sourozenců. Většinu kolemjdoucích zaujal bílý perleťový lak, který se přece jen v této třídě zatím tolik nenosí a až na druhý pohled nebo spíše poslech zjistili, že je něco přeci jen jinak. Mezi všemi těmi klepotajícími vznětovými a cvakajícími zážehovými motory je neslyšně plující Auris něco jako bílý obláček na bouřící
