Do teď se řešil vzhled nové Octavie III. generace, ale dnes se konečně podíváme, tedy spíše zaposloucháme, do zvuku modernizovaného RS. To totiž dostalo nový výfuk, díky němuž má hrubší a uprskanější projev.
Klasické eRSo je v podstatě minulým “speciálem“ RS230. Pod kapotou má přeplňovaný čtyřválec 2.0-litru TSI s výkonem 169 kW a točivým momentem 350 Nm. Dále je upravený podvozek, který klesl níže k asfaltu o 15 milimetrů a rozšířený rozchod zadních kol o 30 milimetrů.
Zvedla se taky cenovka, která je v průměru o nějakých 40 tisíc korun vyšší. Na druhou stranu zde máme bohatší výbavu.
