Test MINI Cooper SE (32,6 kWh)
MINI patří mezi legendární značky. Maličkaté roztomilé Coopery si získaly srdce milionů lidí kvůli svým výtečným jízdním vlastnostem. Ve verzích S jde rozhodně o jedny z nejzábavnějších aut na planetě, kterými se to na track days jen hemží. Jenže může to tak zůstat i v případě, že z auta vyndáte uřvaný přeplňovaný čtyřválec, a nahradíte ho elektromotorem a baterkami? Minimálně po stránce designu si určitě není na co stěžovat. Mnou testovaný britský knedlík totiž dostal tu nejlepší možnou barvu: legendární British racing green, ve
Test ojetiny Porsche Cayenne Turbo (957, 2008-2010)
Porsche Cayenne se lásce mezi automobilovými nadšenci zrovna netěší. Většina lidí jej bere jako urážku. Jak mohla automobilka, které se proslavila sporťáky, postavit těžké a neohrabané auto, které má navíc technický základ ve Volkswagenu?! Jenže se zase jednou ukázalo, že ti, co nejvíc křičí, auta nekupují, a z Cayennu se stal trhák. Z roku na rok v podstatě zpětinásobil prodeje automobilky, a do Porsche tak konečně začaly téct skutečné peníze. Cayenne můžete nenávidět, jak chcete, ale jen díky němu je automobilka tam, kde
Test Škoda Superb iV Laurin&Klement
Kvůli stále přísnějším emisním limitům už automobilkám pomalu docházejí nápady, jak prodloužit život spalovacím motorům. V podstatě zbývá poslední možnost, jak splnit normy: tou je elektrifikace. A zatímco na úplnou elektrifikaci všech modelů si ještě nějaký ten pátek počkáme, ta částečná se od tohoto roku bude týkat v podstatě všech modelů všech automobilek. Škoda není výjimkou, a představuje první verzi Superbu, která dosáhla na „elkové“ značky. Tou je model iV, který kombinuje elektromotor a běžný spalovací čtyřválec. Může takové řešení nahradit léty
Zjistili jsme, kolik stojí provoz ojetého Porsche Cayenne Turbo
Porsche Cayenne se sice netěší lásce benzínových hlav, ale jde o jednoho z otců kategorie super výkonných SUV. Se současnými cenami v bazarech je to tak jedna z nejlevnějších cest k autu, co má 500 koní. Ano, i dnes budete pro skalní příznivce Porsche trnem v oku a na Cayenne si i přes dlouhá léta nedokázali zvyknout. Jenže je to auto, které vytáhlo slavnou značku z krachu a také by tu bez něj nebyly žádné řidičské stroje typu 911 GTS a
Test Opel Astra ST 1.5 dCTI
Opel Astra se nabízí již v sedmé generaci, která nedávno prošla faceliftem. Patří mezi stálice nižší střední třídy, ale aktuálně se nabízí pouze s tříválci – a to i v případě testované dieselové patnáctistovky. Může takové spojení fungovat, nebo to bude jízda první třídou do propadliště dějin? Na první pohled není Astra žádná královna krásy. Je to prostě příjemně vyhlížející, obyčejné auto. Což ode mne dnes uslyšíte vícekrát. Máloco na trhu totiž tak dobře vystihuje výraz „obyčejné auto“ jako právě Astra. A teď
Test Volkswagen Passat Alltrack 2.0 Bi-TDI
Jak se mění naše doba i společnost, tak se mění představa o ideálním rodinném autě. Pomineme-li poměrně krátkou a smutnou etapu rodinných MPV, byl většinou symbolem rodinného cestování kombík. Nejaktuálnějším trendem jsou ale těžká a neforemná SUV. Málokoho napadne, že pravda může ležet někde uprostřed. Passat nedávno prošel faceliftem. Retuše ale byly tak jemné a decentní, že rozpoznat starší variantu od té aktuální zvládne asi jen nejsilnější jádro fanklubu značky VW. Pokud chcete radu, jak je nejsnáz rozlišit, zaměřte se
Vyzkoušeli jsme závodní simulátor za 3 miliony
Dostupnost simulátorů ať už z finančního hlediska nebo složitostí softwaru byla před deseti lety prakticky nulová. Tehdy napadlo virtuálního závodníka Petra Lisu vytvořit simulátor, který bude dostupný nejen profi závodním jezdcům ale také široké veřejnosti. Spolu s IT specialistou Pavlem Dykem tak před šesti lety založili společnost Motorsportsimulator. K celému vývoji pak významně přispěla spolupráce s designérským studiem pana Mgr. Art. Petra Koreckého. Vývoj Velký zvrat nastal před třemi lety s vydáním novým softwarů, které díky poznatkům v oblasti IT a technologií umožnily stavbu dostupnějších simulátorů
Test Mazda CX-30 SkyActiv-X
Mazda je automobilka, která odmítá elektromobily v masové míře. Mazda je automobilka, která odmítá dotykové ovládání a velké displeje. Mazda je automobilka, která odmítá přeplňování. Mazda je zkrátka automobilka, která si dělá věci dost po svém. Mazda je také automobilka, která naučila diesel pít benzín … tedy tak trochu. Mazda CX-30 přichází, aby vyplnila díru mezi modely CX-5 a CX-3. Auta od Mazdy patří mezi nejlépe jezdící crossovery na trhu, které svůj charakter podtrhují výrazně dynamickými linkami. Novinka je (především oproti
Test Škoda CITIGOe iV aneb Městu na míru
A je to tady. Už i naše Škodovka vstupuje na pole elektrifikace. Ale jde na to trochu jiným způsobem. Místo toho, aby jako první model vycpaný baterkami zvolila SUV pro bohaté, začíná na úplně opačném konci. Jejím prvně čistě elektrickým modelem (když nebudeme počítat experimentální Favorit) se stává nejmenší z rodu: CITIGO. Také se jedná o nejlevnější elektromobil na našem trhu. Může konečně rozšířit elektromobily i mezi obyčejný lid? Na první pohled není moc znát, že se jedná o elektromobil… což
Test ojetiny BMW 750i (E65) aneb Revoluce v přímém přenosu
Současné BMW řady 7 je kritizováno kvůli velkým ledvinkám. Prý jsou až příliš kontroverzí, a kazí svými rozměry celkový design auta. Ale není to nic proti generaci E65, která v době vzniku byla tak kontroverzní, že zákazníci dokonce sepsali petici za odvolání hlavního designéra z funkce. Vraťme se ale pár let v čase. Do doby, kdy silnice brázdila generace E38. Auto, které měl (a má) každý rád. Vrchol baworáckého minimalistického designu. Překrásná elegantní limuzína, která vzbuzovala emoce jak v bohatých vládcích planety, tak v
