Čarokrásné kupé Genesis Essentia skutečně čeká výroba
Automobilka Genesis (dřívější luxusní modifikace vozů Hyundai) představila koncept, který na newyorské show vyrazil dech nejednomu automobilovému fandovi. Zástupci automobilky jsou však velmi pozorní, a tak se usnesli, že Essentia skutečně půjde do výroby! Podobně krásná auta dnes dělá už jen pár firem na světě, a proto máme obrovskou radost, když vznikne další. U kupé Genesis Essentia je ale samozřejmě jeden háček. Automobilka by si přála, aby se vyráběný vůz skutečně co nejblíže podobal představenému konceptu, a proto jej nebude
Nájezd tohoto Mercedesu neuhádnete! Nyní může být váš
Mnozí tvrdí, že Mercedes třídy E generace W211 je posledním novodobým autem, které bez problému najede klidně půl milionu kilometrů. My tomu tak úplně nevěříme, kvalitních aut totiž v minulé dekádě vzniklo hned několik. Konkrétně tento vůz ale člověku stejně kvality Mercedesu připomene. Tak schválně, kolik má najeto? Na jednom z německých inzertních serverů jsme našli zajímavou ojetinu. Se slušnou výbavou a stářím deseti let je na prodej jen za něco málo přes 100 000 Kč. Pravda, je to sice
Hrozivý kolotoč! Porsche 911 GT3 Cup v deseti kotrmelcích
O tom, že závodění v autech není dvakrát bezpečné, jistě nemusíme polemyzovat. A nejen pro řidiče! Ano, technologie se zlepšují a pasivní bezpečnost vyrámovaných strojů rovněž, i tak to ale někdy dopadá fatálně. Stačí si vzpomenout na nehodu z minulého roku, z místa na okruhu Nürburgring zvaného Flugplatz, kde při závodech VLN vylétl Nissan GT-R ze závodní dráhy a bohužel to skončilo smrtí. Pilot sice tehdy utrpěl jen lehká zranění, jeho neovladatelný vůz však osudově zranil jednoho z přihlížejících diváků.
Když Král před fyzikou poklekl! Rytmus naboural půjčený Nissan GT-R
Rychlé auto svému řidiči sice zvýší sebevědomí, jeho řidičské schopnosti ale ne. Takže když máte půjčený Nissan GT-R s výkonem bezmála 600 koní, neznamená to, že jste skvělým pilotem. Patrik „Rytmus“ Vrbovský by mohl vyprávět Nissan GT-R, nástupce legendárního modelu Skyline, je skutečně novodobou legendou. I přes výkonnovou nevýhodu totiž dokázal hned po příchodu konkurovat mnohem dražším autům. Bylo to díky fantastické převodovce a chytrému pohonu všech kol. Svět aut ale letí strašlivým fofrem kupředu, a tak i GT-Rko dospělo.
Volkswagen T-Roc R 4×4 bude mít 300 koní!
Standardní T-Roc má výborný podvozek. Do asfaltu se opírá podobně šikovně jako Volkswagen Golf, a tak se ve Wolfsburgu rozhodli, že toho využijí. Nabídnou T-Roc R s výkonem 221 kW, pohonem všech kol a dost možná i zajímavými jízdními vlastnostmi. V posledních dnech prosákly na veřejnost fotografie z horlivého testování Volkswagenu. Jeho kompaktní SUV, nebo chcete-li crossover se na fotografiích prohání v okolí Severní smyčky okruhu Nürburgring. Velké brzdy, odlehčená kola s nízkoprofilovými pneumatikami, hned čtveřice výfuků a zatmavená přední
Odpověď Mercedesu! Je na baterky a jmenuje se EQC
Pokud se o automobilový vývoj alespoň částečně zajímáte, pak je vám jasné, že tohle prostě přijít muselo. Aby jedna automobilka (Tesla Motors) tak rychle utekla ostatním a nabízela hned čtveřici elektrických, navíc líbivých modelů? To nemohlo zůstat bez odezvy Jako první z opravdu velkých automobilek zareagoval Mercedes-Benz. Výrobce, jehož zakladatel Karl Benz nechal v roce 1886 patentovat vůbec první automobil. Nalijme si však čistého vína – reakce přišla docela pozdě. Velkým automobilkám se do čistě elektrického pohonu evidentně moc nechce,
Zbrusu nová Lancia Delta HF? Ne, to není fór! Vznikne jich hned 20
Poslední dobou se s historickými vozy v moderním pojetí roztrhl pytel. Vzpomeňme třeba na malosériovou automobilku Singer, která své výtvory dotáhla tak daleko, že donutila i samotné Porsche, aby znovuvzkřísilo poslední vzduchem chlazený model 993 a vyrobilo alespoň jeden nový kus. Dnešní příběh se ale neodehraje za „Velkou louží“, odkud pochází Singer a dokonce ani v Německu. Také Italové mají rádi auta z konce minulého století. Lidé ze společnosti Manifattura Automobili Torino tak například už v nedávné minulosti oživili legendární
Nové Porsche 911! Generace 992 jde do finále
Tady už v podstatě není, co skrývat. Nové Porsche 911 jezdí s jen minimálním maskování. Můžeme si tak být jisti, že jeho design je hotový a že vývojáři ladí už jen poslední detaily. Máme se na co těšit? Nikoliv revoluce, ale spíš evoluce. Tak se dá popsat nová nastupující generace modelu 911 s kódovým označením 992. Samozřejmě, každému (i sebemenšímu) fandovi do aut je jasné, že Porsche se svým nejvýznamnějším modelem nikdy moc daleko od předchozího provedení neuteče. Filozofie modelu
Test Hyundai i30 N Performance vs. Ford Focus ST Mk3. ZeleNáč proti STálici
Tak co tu máme? Dvěstě padesát koní, jeden z nejzajímavějších a nejpřetáčivějších podvozků a jako celek moc příjemný auto. A ještě v tý žlutý barvě! Naproti němu zeleNáč s velkým N, kterej se nestydatě drápe na hothatchovej trůn a pomáhá mu k tomu i přitroublá reklamní kampaň. Jenomže víte co? Je to asi ta největší chyba na celým Nku. To auto je skvělý! Když se na obě auta podíváte, vidíte i přes nějaký drobnosti naprosto rovnocenný konkurenty. Na tom není
Svůj Rolls Royce naboural dřív, než dojel pro značky
Představte si, že jste si pořídili zbrusu nový Rolls Royce Ghost. Více než pětimetrovou jachtu, která umí po silnici plout tak neslyšně, až se člověku zpomalí tep, aby si stihl vychutnat celou plavbu. A pak: „BUM – nedojeli jste ani na úřad”… Rčení, že „za peníze si všechno nekoupíš“, nabývá v tomto příběhu zcela nový rozměr. Indie je totiž velmi chudá země, kde, pokud máte na Rolls Royce, můžete díky svým penězům v kombinaci s vysokou korupcí absolutně cokoliv. Ano,
