TEST BMW 540i xDrive M Sport – Nový král třídy!
Hned na začátku zklamu všechny internetové „básniky,“ kteří zarputile tvrdí, jak jsou ta nová auta špatná a především BMW, to už prostě nemá s těmi starými nic společného, jen to logo! Tak si to ujasněme – je to samozřejmě strašný nesmysl, nepravda a bláhovost si něco takového myslet. Nová auta se logicky změnila, ale zcela dle požadavků trhu. Kdyby dnes BMW vyrobilo auto typu E46 nebo E36, téměř nikdo by si jej nekoupil. Vždyť se podívejte na Subaru BRZ nebo Toyotu GT86.
TEST Lexus IS 300h – Vytříbená alternativa!
Narovinu, Lexus ušel ohromný krok a přiblížil se německému trojlístku natolik, že zástupci tamních prémiových automobilek určitě nemají klidné spaní. Ne jinak tomu je s modernizovanou třídou IS, která v nové generaci útočí přímo na BMW, nabízí nezaměnitelný dynamický look a slibuje sportovní vlastnosti, ale také kýžený komfort. Což si vyložte tak, že IS se snaží být luxusně-sportovním vozem. Na první pohled je pryč unylost a nudnost tvarů minulé generace, podivný japonský interiér a houpavý podvozek. Nové IS je agresivní, dotažené do detailu
TEST ojetiny Mercedes-Benz CL 500 C216 – Osmiválcový klenot
Jen těžko budete hledat jiné auto, které odolává toku času stejně úspěšně jako Mercedes-Benz CL třetí generace. I po jedné dekádě vypadá svěže, elegantně a především majestátně. Obří luxusní coupé má u Mercedesu pozici vlajkové lodi a tomu vždy odpovídala technická pokrokovost a také absence dieselu pod kapotou. Dokonce jste si nemohli objednat nic menšího než benzínový osmiválec. Jo, to byla doba! Po tolika letech, ale umí nalákat i na svůj aristokratický vzhled. Je to jedno z mála dostupných ojetých
TEST Mercedes-Benz E300 Coupé – Král
Mercedes-Benz pokračuje v modelové ofenzívě a představuje nejnovější coupé odvozené od třídy E a opět se neubráním konstatování, že se jedná o skvostné a nádherné auto. Pryč je éra, kdy E Coupé bylo postaveno na třídě C, novinka je plnohodnotné velké a luxusní coupé, které vás strhne a nepustí. Můžete namítnout, že je až příliš unifikované a podobné třídě S Coupé, ale rozdíly jsou ve výsledku velké a rozhodně se jedná o abnormálně povedený kus auta. Možná začínám subjektivně, ale
První jízda: Jaguary XE, XF a F-Pace s novými motory Ingenium
Jaguar vylepšil své SUV F-PACE a sportovní sedany XF a XE. Novinky pro modelový rok 2018 zahrnují nejnovější motory Ingenium a praktické a bezpečnostní funkce dostupné ve všech třech modelech. Všechny tři modely dostaly dva zcela nové čtyřválcové zážehové motory Ingenium a silný dieselový motor s výkonem 240 koní. Tyto zážehové čtyřválce o objemu 2,0 litru s výkony 200 koní (k dispozici u XE a XF) a 250 koní mají celohliníkovou konstrukci s nízkým vnitřním třením. Ta poskytuje vynikající tepelné
Exkluzivní TEST Mercedes-AMG GT R – Bestie ze Zeleného pekla
K nadpisu bych nejraději přidal něco o kladivu, biblické apokalypse a pořád by to bylo málo k vystihnutí masakru, co toto auto předvádí. Bestie ze Zeleného pekla, jak jej AMG oficiálně nazývá, je totiž pořád velmi decentní slovní spojení, které ani zdaleka nevystihuje chuligánský charakter tohoto monstra! A taky se nemůžu ubránit pocitu, že novinářská práce je velmi sebedestruktivní úděl – jednak se vás něco obdobného neustále snaží zabít a za druhé zažijete, o co přicházíte, když takové auto nemáte doma.
TEST Mercedes-AMG E43 – Sportovec v obleku
Nedávno jsem se rozplýval nad kombíkem C43 AMG, který mě naprosto nadchl po všech stránkách. Hned po něm jsem však přesedlal do dalšího modelu AMG se silným šestiválcem biturbo pod kapotou – elegantního a zároveň opravdu krásného E43. Mercedes-Benz se rozhodl pro modelovou ofenzívu své divize AMG a dokázal ji nyní přiblížit i cílové skupině, která si brutální osmiválce nemohla dovolit a nebo chtěli sportovněji orientovanou řadu. Šestiválcová AMG tak rozhodně nejsou polotučným odvarem, ale plnohodnotnými AMG nového zaměření. Šestiválce
TEST Mercedes-AMG C43 kombi – Dokonalý sleeper!
Mercedes-Benz se rozhodl pro modelovou ofenzívu své divize AMG a dokázal ji nyní přiblížit i cílové skupině, která si brutální osmiválce nemohla dovolit a nebo chtěli sportovněji orientovanou řadu. Šestiválcová AMG tak rozhodně nejsou polotučným odvarem, ale plnohodnotnými AMG nového zaměření. Šestiválce jsou totiž lehčí a auta díky ním více agilnější a sportovnější. Vyšší osmiválcové řady tak představují spíše naprostý vrchol luxusu a projev podobný klasickým muscle cars. Prvním testovaným AMG s přídomkem 43 se stalo C kombi a hned
TEST Mercedes-Benz GLC Coupé 250d 4Matic
BMW X4 má problém a to opravdu velký. O designové coupé varianty tradičních SUV je velký zájem a Mercedes-Benz tak zcela logicky narukoval s konkurencí právě pro zmíněného „exota“ z Mnichova. Jenže! Tam, kde BMW staví na poměrně zastaralých základech modelu X3, tam GLC Coupé nabízí luxus nové třídy C. A znát to je zejména v interiéru a nabízených systémech, ale také na jízdě samotné. Mercedes-Benz to prostě dělá chytře a k tradiční modelové paletě nabízí od každého zástupce třídy
TEST BMW X6 xDrive30d
BMW s první generací modelu X6 dalo světu zcela novou kategorii, které sami říkají SAC (Sport Activity Coupé) a recept byl a je jednoduchý. Vůz zachovává vzrostlou terénní architekturu, ale vzdává se jakýchkoli ambicí na špičkovou průjezdnost nezpevněných povrchů a přidává především stylový vzhled coupé. Nikdy tu nebyla redukční převodovka, uzávěry diferenciálů, stavitelná světlá výška… X6 navíc nikdy nebylo ani klasické SUV – jezdilo totiž mnohem lépe na silnici. Klasické klišé vždy hlásalo: “tohle auto jezdí, jako sportovní sedan”! To pochopitelně není
