Test Jaguar F-PACE SVR: Monstrum z jiného světa
Pětilitrový benzínový osmiválec, kompresor, 550 koní, zvuk, co trhá vnitřnosti a divoký charakter britského rváče. Žádná forma elektrifikace, převodovka brnká o omezovač a plně vypínatelná stabilizace. Rok 2023, neuvěřitelné! Vítejte u testu auta, které dorazilo z minulosti, omylem dostalo homologaci a vám způsobí husí kůži od radosti. Tohle je motoristická nirvána a konec jedné éry. Může se to zdát jako bláznovství, ale extrémně výkonných SUV v posledních letech přibývá. Průkopníkem bylo Porsche se svým modelem Cayenne Turbo a proti němu
Test Jaguar F-Pace D300 AWD Sport: Lepší, než kdy dříve
Jaguar F-Pace je zajímavé SUV. Jednak vypadá skvěle a stejně i jezdí. Skoro popírá svou kategorii. Předloni navíc prodělal facelift, který odstranil největší slabiny, a tak konečně nabídne interiér hodný své ceně. Přibyla také výraznější verze Sport, kterou mám v testu. Největším argumentem pro většinu zákazníků bude design, nic si nenalhávejme. F-Pace s tím počítá a vypadá naprosto fantasticky. Na trhu není hezčí SUV, které tak dokonale kombinuje čisté sportovní tvary s aristokratickou elegancí. Snad možná Alfa Romeo Stelvio. Designový
Test Jaguar F-Type P450 Coupé
Sedm let. Tak dlouho s námi už Jaguar F-Type je a nic to nemění na tom, že se stále jedná o jedno z nejlepších sportovních aut vůbec. Nic na tom nezměnil ani další facelift, již druhý a o to výraznější. Vlastně by se dalo říct, že se jedná o novou generaci, minimálně podle změněného vzhledu. Skvělá technika naštěstí zůstává. Jaguar totiž výrazně změnil přední část vozu. Světla jsou nyní horizontálně orientovaná a velmi úzká, maska chladiče větší, nádechy ostřejší a
Test Jaguar XE D180 AWD. Volba srdcem
Jaguar XE to na trhu neměl jednoduché a byl takovou šedou myškou rodiny. Přitom vždy nabízel kombinaci exkluzivního vzhledu, komfortní jízdy a možnosti si zajezdit rychle na okreskách. Bylo to auto s fantastickým podvozkem a řízením, které vás vrátilo do staré dobré minulosti, kdy auta poslouchala na každý povel a komunikovala s řidičem. Jenže lidé jej nechtěli a zájem nebyl ani o nejsilnější šestiválcový benzínový třílitr s kompresorem a projevem chuligána. Vrcholná motorizace byla jediným autem na segmentu, které bylo
Test Jaguar I-PACE S EV400. Elektrický král
Jaguar se rozhodl skočit po hlavě do segmentu elektrických aut a zatopit již zavedené konkurenci, zejména pak americké Tesle. Hned na začátku musím konstatovat, že se jim to povedlo na první dobrou. Vlastně se jedná o nejlepší elektromobil současnosti. Jestli takto vypadá budoucnost, tak ano prosím, jsem připraven! Už prvním příjemným faktem je samotný vzhled auta. Nesnaží se totiž za každou cenu vypadat futuristicky a dávat najevo, že se jedná o elektromobil. Za jeho designem opět stojí Ian Callum a
Test Jaguar I-PACE HSE EV400 AWD. Aristokrat na baterky
V dnešním testu se nehodlám zaobírat obecnými problémy elektromobility. Nehodlám řešit problematiku výroby baterií, ani řešit reálný ekologický přínos. Zbytečně by to odvádělo pozornost od toho, jak fantastické auto Jaguar stvořil. Jaguar je sice považován za tradiční značku, ale v žádném případě to neznamená zkostnatělou firmu bránící se všem invencím. Naopak. Automobilka několikrát v historii ukázala, že se nebojí experimentů. Jen si vzpomeňte na fantastický XJ220, který do věta dvanáctiválcových super aut přišel s polovičním motorem a sklidil za to výsměch. Ten všem ale
První jízda: Jaguar F-PACE SVR je 550-koňové kladivo
Může se to zdát jako bláznovství, ale extrémně výkonných SUV v posledních letech přibývá. Průkopníkem bylo Porsche se svým modelem Cayenne Turbo a proti němu cílí například Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, BMW X5/X6 M, AMG GLE 63 AMG nebo třeba Range Rover Sport SVR. Není jich málo a nyní se připojuje další hráč do party s jaguáří šelmou ve znaku. F-PACE SVR je spíše kompaktnější SUV a velikostí se řadí pod všechny zmíněné, ale značka ho staví po boku právě
První jízda: Modernizovaný Jaguar XE útočí na špičku třídy
Jaguar XE to na trhu neměl jednoduché a byl takovou šedou myškou rodiny. Přitom vždy nabízel kombinace exkluzivního vzhledu, komfortní jízdy a možnosti si pořádně zajezdit rychle na okreskách. Bylo to auto s naprosto fantastickým podvozkem a řízením, které vás vrátilo do staré dobré minulosti, kdy auta poslouchala na každý povel a komunikovala s řidičem. Jenže lidé jej nechtěli a zájem nebyl ani o nejsilnější šestiválcový benzínový třílitr s kompresorem a projevem chuligána. Vrcholná motorizace byla jediným autem na segmentu,
Test Jaguar E-Pace P250 S AWD. Šelma v utajení
Doba, žádající si crossovery, donutila i Jaguar postavit dalšího zástupce této třídy a tentokráte té kompaktní. Novinka E-Pace tak má poměrně velkou konkurenci, kam spadá třeba BMW X2, Mercedes-Benz GLA, Volvo XC40, Audi Q3 nebo Porsche Macan. Docela silná konkurence, co říkáte. Zajímavým krokem je fakt, že Jaguar zároveň postavil novinku do role entry modelu. Je to tedy úplně nejlevnější Jaguar, který si můžete koupit. Právě toto u konkurence nenajdete, ta svá SUV staví vždy o level výše oproti menším
První test Jaguar I-Pace. Budoucnost, která se vám zalíbí
Na nádherném pobřeží atlantského oceánu v Portugalsku jsme jako jedni z prvních na světe vyzkoušeli novinku britské automobilky. Jaguar se rozhodl skočit po hlavě do segmentu elektrických aut a zatopit již zavedené konkurenci, zejména pak americké Tesle. Hned na začátku musím konstatovat, že se jim to povedlo na první dobrou. Vlastně se jedná o nejlepší elektromobil současnosti. Jestli takto vypadá budoucnost, tak ano prosím, jsem připraven! Už prvním příjemným faktem je samotný vzhled auta. Nesnaží se totiž za každou cenu
