Autojournal

Ach ta Alfa Romeo, jak lehké je jí podlehnout a celý test věnovat superlativům, emocím a kráse této italské modelky. Naštěstí to však není jen o vzhledu a auta této značky dlouhodobě umí nabídnout jedny z nejzajímavějších řidičských zážitků. Model 159 mezi ně rozhodně patří a navíc nabídne i vytříbené zpracování a skvostný design z pera samotného Giorgetta Giugiara. Nemůžu si pomoci, ale i po tolika letech vypadá absolutně fantasticky. Vlastně si troufám říci, že s věkem zraje jako víno.

Range Rover Velar zaplňuje prostor mezi modely Evoque a Range Rover Sport a přinesl do modelové nabídky nový stupeň elegance. Tímto krokem značka chtěla oslovit novou skupinu zákazníků a zaujmout především originálním vzhledem a výrazně inovativním interiérem. Hned od začátku lze říct, že to Velar splnil dokonale. Jeho vzhled je naprosto úchvatný a vzbuzuje pozornost, kamkoli přijede. Na první pohled je patrné, že jde o Range Rover. Toto středně velké luxusní SUV tvoří specifické křivky, které jsou vyváženy optimalizovaným prostorem

Chevrolet Camaro je legenda a odpověď na stejně ikonický Ford Mustang, proti kterému bylo namířeno a vzniklo dva roky po jeho představení, konkrétně 29. září 1966. Zatímco ale Ford nedávno představil novou generaci Mustangu, Chevrolet oznámil, že Camaro končí bez přímého nástupce. Jméno sice přežije, ale pravděpodobně půjde o úplně jiné auto nebo elektromobil. To zřejmě způsobí, že všechny dosud vyrobené kousky budou i zajímavou investicí. Ceny poslední generace na sekundárním trhu jsou ale stále zajímavé, a tak se naskýtá

Škoda Kamiq je v portfoliu mlado-boleslavské značky něčím výjimečná. Na rozdíl od ostatních modelů totiž nekončí většinově ve fleetu, ale u soukromníků. Ve skutečnosti jde o nejčastěji prodávanou Škodu, za kterou dávají lidé vlastní peníze. Tak či onak, je to právě vzhled, který upoutá jako první. Kamiq se vám buď líbí nebo ne, nic mezi. Na poměry značky je vůz velmi ostře a odvážně tvarován. Jako první model značky má dělené LED přední světlomety se světlem pro denní svícení umístěným nad hlavním

Audi A5 letos oficiálně skončilo a nová generace bude pokračovat jako nástupce modelu A4 v karosářských variantách liftback a kombi. Osud původního kupé a kabrioletu A5 je nejasný. Pokud tedy ještě chcete moderní Audi jako coupé střední třídy, zbývá vám sekundární trh, kde se už i poslední generace začíná objevovat za zajímavé ceny. Například testovaný kus z AAA Auto, vybavený skvělým motorem 3.0 TDI, pohonem Quattro a nájezdem lehce přesahující 90.000 kilometrů. Prodejce si jej cení na 590.000 korun. A

Luxus, bezpečí, dokonalý komfort a klid na palubě jsou základními atributy, na kterých stojí většina švédských automobilů a platí to i pro S60. Překvapila mě i svou nečekanou zábavností a obratností. Třetí S60 je sice stále aktuálně vyráběné auto, ale jelikož přišla na trh v roce 2018, tak se začíná hojně objevovat na sekundárním trhu. Navíc za poměrně zajímavé peníze. Testovaný kousek měl najeto pouze 40.000 kilometrů a prodejce AAA Auto si jej cenil na rovných 700.000 korun. Na aktuálním

Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2005 Peugeot představil sériovou verzi kupé, které bylo založeno na modelu 407, přičemž navazovalo na svého předchůdce 406 Coupé, ale zároveň se vyznačovalo řadou originálních prvků (karoserie ve skutečnosti téměř nesdílí žádné části s klasickou 407). Mnohé z těchto detailů vyniknou až za denního světla, při běžném provozu. Například upravené, mírně zúžené světlomety, sportovní přední nárazník s kulatými mlhovkami a žebrováním po stranách, dlouhá kapota a agresivní zadní část. Peugeot se u modelu 407

Toyotu ProAce jsem měl v testu jako nové auto už dvakrát. Sama o sobě poskytuje neuvěřitelně variabilní možnosti zpracování. Od jednoduché dodávky, přes nomádský styl s postelemi, až po luxusní devítimístné taxi vystlané kůží. K mému poslednímu testu Toyoty ProAce jsem se nedostal úplnou náhodou, i když pro mě byl vůz stejně nakonec příjemným překvapením. Už dlouho jsem plánoval výlet na pár dní. Můj plán ale spočíval v tom, že s sebou vezmu i svoji nejbližší rodinu, což se mi