Autojournal

Nový Citroën C4 Picasso přijíždí do naší redakce již podruhé, jenže tentokrát má prodloužený rozvor, více místa vzadu a třetí řadu sedadel. Tedy ideální každodenní vůz pro potřeby rodiny. Ač se může zdát Grand C4 Picasso zvenčí pouze prodlouženým C4 Picassem, rozdílů je ve skutečnosti mnohem více, než se na první pohled zdá. Přední světla mají jiný tvar, nárazník byl pozměněn, maska chladiče taktéž, střecha se zvedla, dveře byly vyměněny a vlastně celá karoserie se přepracovala k obrazu většímu, vyššímu

Nikdy jsem nebyl fanouškem Star Treku nebo hvězdných válek, ale nějaký ten sci-fi film i přesto občas snesu a užiju si jej. Možná si říkáte, proč tu mluvím právě o tom, ale pointa je jednoduchá. Týden mi dělal služebníka vůz, který na první pohled vypadá, jakoby přicestoval v čase z roku 2025 – Citroën C4 Picasso! Hned jak přišel tento nový Citroën na trh, zaplavila jeho reklamní kampaň televize, bilboardy, tištěné magazíny i internet a já se přiznám, že mě

Je malé, je milé a je neskutečně k sežrání. Auto roztomilé, až by se chtělo říci „ňuňací“, ale přitom až obdivuhodně rychlé a se sportovními ambicemi. To všechno je DS3 v nové karosářské verzi Cabrio, evokující svým pojetím klasickou „kachnu“ a staré francouzské komedie o četnících. O tom, jaký je třídveřový hatchback DS3, už zde bylo napsáno mnoho. Základ je stejný s aktuálně testovaným kabrioletem. Přední kola roztáčí čtyřválec 1.6 litru dopovaný turbem, pocházející z dílny koncernu PSA Peugeot Citroen. Motoru není příliš co

Do domovského města naší redakce přijel Citroën se svou šňůrou DS Tour, která nabízela potencionálním zákazníkům vyzkoušení jednotlivých modelů z celého portfolia elegantních a stylových vozů luxusní divize DS. A my jsme na této akci samozřejmě nesměli chybět, jelikož tu byla pro nás stále nedotčená novinka – model DS3 Cabrio. Jak jistě víte, DS modelů jsme tu měli opravdu mnoho a nyní můžeme říct, že už máme odškrtnutou celou nabídku. Měli jsme zde totiž DS5 i DS5 Hybrid, DS4, DS3

Citroën s vozy DS3, DS4 a DS5 projevil opět velkou odvahu, která se očividně vyplatila, jelikož na trhu řada DS k propadáku rozhodně nepatří a odvahu projevuje i s aplikací hybridního systému v kombinaci s naftovým motorem a jednoduchým pohonem všech kol. Model DS5 se v našem testu objevuje již po několikáté, a tak se nebudeme zdlouhavě zabývat designem a zaměříme se především na funkčnost hybridního pohonu. Nutno však říct, že design Citroënu DS5 je snad vše, jen ne nudný.

Vždy, když slyším, že nějaké auto je čistokrevný ten či onen zástupce své značky, tak mám nutkání se zamyslet nad současnou situací v automobilovém světě. Existuje již jenom velmi málo automobilek, které své technologie nesdílí s někým jiným a na oplátku nedostanou zase něco jiného. Konkurence je opravdu tvrdá a toto je velmi dobrý způsob jak snižovat náklady. Zákazníci se o tom buď vůbec nedozvědí, nebo je jim to jedno. Tedy až do chvíle než se jim něco nezačně sypat

Citroën, Peugeot i Renault jsou ve velmi těžké pozici. Lépe řečeno všichni výrobci aut až na některé vyjímky jsou ve velmi těžké pozici. Prodeje aut v celé evropě vytrvale klesají a dno je zdánlivě v nedohlednu. Nešťastné řešení typu šrotovného, které měli a také krátkodobě splnili povzbuzení prodeje nových vozů mají nyní tvrdý dopad. Poptávka se vyčerpala na několik let dopředu a nyní nastalo sucho. Lidé, kteří kupují nové auto jednou za hodně let, ho nyní mají a vzhledem k

Po modelech DS3 a DS5 snad ve všech variantách se nám do redakce dostal i prostřední model virtuální značky DS, tentokráte nesoucí číslo 4 a přídomek THP 200. Jedná se tedy o nejsilnější verzi v nabídce modelu DS4 s přeplňovanou 1.6 naladěnou na konečných 200 koní. Zároveň je to ale také nejrozporuplnější model z trojice značky DS. Proč? No, jen se podívejte – hatchback s tvary coupé a dvěma dveřmi navíc na zvýšené platformě a s prvky cross-overu. Je docela