Test Dacia Bigster: nejlevnější velká čtyřkolka. Jen velké rodiny neuspokojí
Zaručenou pozornost zaručí motoristickému novináři dva druhy aut. Buď ta luxusní za miliony, nebo naopak ta nejdostupnější – což v dnešních poměrech znamená přibližovadla s cenou do půl milionu korun. Tam jsme se kvůli inflaci posunuli. Každopádně jedním z největších trháků jsou vozy značky Dacia. Kdysi levná rumunská „pobočka“ Renaultu, dnes sebevědomá automobilka, která už ani nerecykluje vyřazenou techniku své francouzské matky, ale rovnou dostává i její nejnovější technologie v jednodušším balení. A když se k tomu přidá atraktivní design,
První jízda s Dacií Bigster: Zdravě sebevědomý nástup do vyšší ligy
Dacia už dávno není značka, která by nabízela jen levná auta se skromnou výbavou. S plánem „Renaulution“, který v roce 2021 načrtl nový směr celé skupiny Renault, si rumunská automobilka vytkla ambiciózní cíl – posunout se výš. A nová Dacia Bigster je hmatatelným důkazem toho, že to myslí vážně. Bigster je odpovědí na volání zákazníků po prostorném, robustním a cenově dostupném SUV segmentu C. Trh, kde dominují modely jako Hyundai Tucson, Škoda Karoq nebo Peugeot 3008, se rozrůstá a Dacia
Test Dacia Duster Hybrid 140 Extreme: Už není jen obyčejná
Dacia. Tento název automobilů působí v České republice dodnes doslova magicky. Troufám si říct, že ohledně žádné jiné značky jsem nevyslechl tolik hádek, diskuzí, předsudků, pomluv, pochval, posměšků i uznání. Jakmile se v automobilovém kolektivu řekne Dacia, je ihned postaráno o několikahodinovou zábavnou diskuzi. Svojí existencí vzbuzuje snad ještě více emocí než škodovka, a to je v naší malé zemi skutečný unikát. U mnohých dříve narozených totiž stále přetrvávají vzpomínky na tu původní, ošklivou, komunistickou Dacii. Později narození zase vzpomínají
Test Dacia Duster: Ne levná, jen prostě dobrá
Je to taková česká tradice. Jakmile přijde řeč na značku Dacia, začnou lítat vzduchem stereotypní obraty o levných autech pro nenáročné se spoustou kompromisů, ovšem s výborným poměrem cena/výkon. Jenže kdo se sveze poslední generací dacií, zjistí, že i auta, jež jsou jednou z nejdostupnějších možností na trhu, dokážou zabodovat solidní technikou včetně té nejmodernější hybridní, moderním designem i překvapivě pohodovou jízdou. A navíc jim zůstala dnes už jedinečná výbava v podobě motorů, spalujících propan-butan LPG – na nějž jezdí živěji
Test Dacia Duster 1.3 TCe 150 DCT: Čas na důchod?
My, zanícení autaři, často přikládáme obrovskou váhu takovým věcem jako počtu válců, výkonu, nebo času zajetém na Nordschleife. Naprostá většina řidičů ale na auta kouká jinak. Jde jim především o to, aby získali spolehlivého parťáka, který je přepraví z bodu A do bodu B a budou si ho moc dovolit ufinancovat z vlastní kapsy. A právě v tomhle byla Dacia Duster revoluční. Šlo totiž o první masové SUV s pohonem všech kol. Spousta lidí si ji tak zamilovala a nedá
Test Dacia Jogger TCe 100 LPG: Spása pro rodiny
Přijíždí spasitel běžných rodin. Na jednu nádrž s klidem bouchne Chorvatsko, místo kufru má černou díru a cena odpovídá tříleté ojetině. Vypadá to, že se Dacia trefila do černého a postavila auto, které trh skutečně potřebuje. Obejde se to ale bez zbytečných kompromisů? Doba, kdy byly Dacie na první pohled nízkorozpočtovky, je už pryč. Když tak postávám před Joggerem, tak mi dochází, že mě jeho vzhled vlastně vůbec neuráží. Celou přední část až po B sloupek si vypůjčil z menšího Sandera. LEDkové
První jízda s Dacia Jogger: Auto proti dnešní drahotě
Dacia Jogger je nejnovější model, který nabídne praktičnost a variabilitu. V nabídce bude nejen s pětimístným interiérem, ale za příplatek 19 tisíc i v sedmimístné verzi. Dacia o autě tvrdí, že spojuje: „prostornost minivanu, objem zavazadlového prostoru verzí kombi a vlastnosti SUV“. Stejně jako Sandero Stepway, má i Jogger například „modulární střešní lišty“, které z podélníků snadno změníte na příčníky. V nabídce budou zpočátku tři výbavy (Essential, Comfort a Extreme) a dvě motorizace (benzinová TCe 110 a kombinace benzinu a LPG TCe
První jízda: Dacia Spring aneb Nejdostupnější elektromobil je v ČR
Dacia Spring je jedno z nejočekávanějších aut tohoto roku – bez přehánění. Důvodů je několik. Jak řekl James May, nová Dacia je vždy dobrá zpráva – především jde ale o první elektromobil značky, který bude zároveň nejdostupnějším bateriovým vozem v Evropě. Čeho všeho se kvůli tomu budete muset vzdát? Dacia předvedla, že amerického snu lze dosáhnout i v evropském rybníčku. Jde totiž o jednu z mála automobilek, které se podařilo prosadit jako nové v tak silně konkurenčnímu prostředí. Od jejího znovuzrození před 16 lety se
Test Dacia Sandero 1.0 TCe LPG: Hrdina lidu
Už vás někdy napadlo přemýšlet, jak je těžké v roce 2021 koupit auto? V současné době víc řešíte, jaké tam budou asistenty, jaká tlačítka tam budou a nebudou, co všechno bude na dotyk. Jestli to má baterku, jestli to má elektromotor, jestli to má startér generátor, jestli to umí jezdit čistě na elektřinu, popřípadě jak daleko to dojede, jestli to musíte dobíjet, jestli tam musíte lít močovinu. Tak nějak se v tom ztrácí auto samotné. Naštěstí jsou ale na trhu stále upřímná auta,
Test Dacia Duster Techroad TCe 150
Dacia Duster dělí lidi na dva světy, stejně jako náš pan premiér. Někdo ji miluje, někdo nenávidí, ale nikomu není jedno. Já patřím do té první skupiny (teď mluvím o autě). Je to jednoduché vozítko, které si na nic nehraje a upřímně vám slouží – a taky moc nestojí. Navíc vám svým nezlomným odhodláním v terénu umí vykouzlit úsměv na tváři. Jenže, co když přijde o pohon všech kol, a co když vám na něj nebude stačit půl milionu? Dává to
