TEST ojetiny Hyundai i40 1.7 CRDi – Kompromis k německé střední
Hyundai i40 je v dnešní době velmi žádaným rodinným vozem, který se v minulých letech probil mezi nejlepší vozy segmentu. O zákazníky se tak bije se Škodou Superb, VW Passat nebo Citroenem C5. Mezi ojetými vozy lze najít vozy, které jsou za velmi slibné peníze a najeto mají jen pár tisíc kilometrů. A přesně jeden takový jsme vyzkoušeli my. Je to kousek z roku 2014 a najeto má jen něco málo přes 30 tisíc kilometrů. Za jeho propůjčení bychom chtěli
TEST Hyundai SantaFe 2.2 CDRi – Neznačková prémie
Hyundai SantaFe je od prvního pohledu kus auta, které se snaží usadit mezi prémiovými konkurenty. Dokáže se tato korejská automobilka se svým modernizovaným SUV probojovat mezi nejlepší nebo zůstane jen opomíjeným a zbytečným autem? V rukávu má jedno plus, které je z druhého úhlu pohledu vlastně i mínus. Tím je cena, naše auto stojí 1.2 milionu korun, což je v dané výbavě sice méně, než zaplatíte za opravdové prémiovky, jenže je to pořád Hyundai a taková suma je prostě moc.
TEST Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4×4
Po vrcholném benzínovém provedení se ke mě Tucson dostává znova a tentokráte v naftové variantě s manuální převodovkou, která bude pro našince typičtější volbou. Samozřejmě nechybí nejvyšší stupeň výbavy a krásná křiklavá modrá barva, kterou znáte z reklamních plakátů. Opět musím konstatovat, že nový Tucson vypadá opravdu velmi dobře. Design vychází z aktuálního korporátního designu značky a odkazuje především na větší SUV Santa Fe. Jako celek vůz působí velmi vyváženě a nemá slabší místo. Elegantní tvar s dávkou mohutnosti a prémiového
Hyundai Tucson vs Mercedes-Benz ML – Silný puberťák proti starému králi
V jednom týdnu se nám sešla dvě velmi rozdílná SUV za podobnou cenu. Stojí nám tu nový král střední třídy SUV a bývalý král velkých prémiových SUV – tedy Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4×4 a Mercedes-Benz ML320 CDI z roku 2007 a s 85 000 km na tachometru. Projeli jsme je extrémním terénem, vzali na svižnou jízdu po okreskách, protáhli ulicemi měst a pluli stovky kilometrů po dálnicích. Dokáže mladý král sesadit z trůnu legendární ML, které ještě donedávna stačilo
Test Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi – Čím chce vlastně být?
Hyundai i30, auto mnoha tváří – samotná automobilka ho staví proti Octavii III, ostatní zas říkají, že se může srovnávat možná tak s Golfem nebo Škodou Rapid. Velikostně tedy na Octavii určitě ztrácí, dokáže však zaujmout svými jízdními vlastnostmi? Auto v provedení Kombi se svou cenou startuje na velmi slušných 334 990 Kč, čímž má zaujmout a posunout konkurenty až o příčku níž. K mání je velká škála motorů. Mezi zážehovými najdeme 1.4 MPI CVVT 74 kW, 1.6 MPI D-CVVT
TEST Hyundai Tucson 1.6 T-GDI
Žhavou novinkou si na letošek připravil Hyundai, který v Nošovicích začal vyrábět nové SUV Tucson. To nahrazuje model iX35 a nezůstalo jen u změny názvu, novinka je o pořádný kus lepším autem. Design vychází z aktuálního korporátního designu značky a odkazuje především na větší SUV Santa Fe. Jako celek vůz působí velmi vyváženě a nemá slabší místo. Elegantní tvar s dávkou mohutnosti a prémiového akcentu jednoduše působí velmi dobře. I uvnitř vozu se koná revoluce – oproti předchůdci je to ohromný skok. Tucson
TEST Hyundai i40 1.7 CRDi Kombi – Mezi nejlepšími
Hyundai i40, Škoda Superb, Mazda 6, Vokswagen Passat a tak můžu pokračovat hodinu… Kategorie narvaná k prasknutí. Převážně díky tomuto segmentu mezi některými automobilkami panuje obrovská rivalita a některá auta se chytnou více či méně. Zajímá nás tedy, jestli se modernizovaná Hyundai i40 dokáže probojovat k předním příčkám v žebříčku a zda dokáže pozlobit třeba takový trojkový Superb, který v kategorii mezi českým lidem vede. My jsme do testu dostali auto v karosářském provedení kombi. Výbavou bylo nacpané k prasknutí,
TEST ojetiny Hyundai ix35 2.0 CRDi – Měšťák do terénu
Tentokrát jsem si do testu ojetiny vybral známý Hyundai ix35 z roku 2013. Na jeho tachometru je natočeno pouze 34 000 kilometrů a jezdí přibližně dva roky. Osedlával ho jeden majitel a servisní kniha je samozřejmostí. Dále tu máme prověření od Carlife, které v hodnocení čítá plný počet bodů 5 hvězdiček. Na fotkách auto vypadalo jako nové, a tak jsem byl velmi zvědavý, jestli má smysl koupě této “lehké“ ojetiny za 480 000 Kč Exteriér Design vozů Hyundai je o
TEST Hyundai i20 Coupe 1.4i
Hyundai i20 má na našem trhu nestandardní postavení. Ve “staré Evropě” totiž jeho prodeje ani v nejmenším neohrožují nejprodávanější konkurenci v podobě VW Polo, Renaultu Clio a Opelu Corsa. U nás je tomu však přesně naopak a i20 je jediný model, který dokáže bestselleru Škodě Fabii ukořistit větší množství zákazníků. Tyto dva vozy v segmentu drží první příčky a vše ostatní je s hlubokým odstupem za nimi. Nová generace se snaží působit mladistvějším dojmem a zapůsobit i na mladší klientelu,
TEST Hyundai i30 TURBO
Hyundai si nemohl nevšimnout úspěchu své sesterské automobilky KIA s modelem CEE´D GT a rozhodl se tak na trhu hatchbacků nabídnout svou vlastní alternativu peprné i30. Nutno však podotknout, že se nejedná o první počin automobilky v tomto segmentu. Většina určitě neví, na co teď narážím, protože už klasických verzí tohoto modelů jezdí po silnicích méně než šafránů. Jo, Veloster! I ten se prodává ve verzi Turbo a v testu jsme ho měli před dvěma lety a od té doby
