Test ojetiny Škoda Octavia II RS 2.0 TDI – Rychle a levně
Po vrácení skvělého hot-hatche Ford Focus ST jsem si chtěl vzít na test něco úspornějšího, ale zároveň však pořád svižného. Tím pádem mi do oka mohlo padnout jediné auto, Škoda Octavia RS 2.0 TDI, za jejíž propůjčení tím děkuji společnosti AAA Auto. Technika Pod jeho kapotou se skrývá přeplňovaný čtyřválec TDI o obsahu 2.0 litru, který nabízí výkon 170 koní (125 kW) a točivý moment 350 Nm. Agregát spolupracuje s šestistupňovou manuální převodovkou a výkon přenáší na přední nápravu. O
TEST Škoda Fabia Combi 1.2 TSI (66 kW) – Kanárek do rodiny
Nová Škoda Fabia čekala na příchod karosářské varianty kombi zhruba 3 měsíce a její příznivci se samozřejmě nemohli tohoto času dočkat. Nová Fabia strhla v okolí skalních příznivců velké ovace a u verze kombi plesají především hlavy menších rodin. I když se již nová Fabia prodává bezmála půl roku, po silnici jich stále nejezdí tolik, kolik se od tohoto nového modelu očekávalo. Nám k testu dorazil kanárkově žlutý „kombík“ se zážehovou dvanáctistovkou pod kapotou, který má zlanařit k prodejům především
TEST Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine
Nová Škoda Octavia sklidila s vrcholnou verzí RS velké ovace, jenže co když patříte k sortě zákazníků, kteří se chtějí z bodu A do dobu B dostat za co nejlepší spotřebu a přitom si zachovat prostornost jakou Octavia nabízí? Právě pro tuto skupinu kupujících je tu nejúspornější Octavia všech dob – model GreenLine. Octavia GreenLine však není žádnou novinkou a již druhá generace se mohla pochlubit touto úspornou variantou. Třetí generace je však ze všech nejúspornější, a to díky inovovanému
TEST Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI (135 kW) DSG – Pro každou příležitost
Škoda Octavia Combi Scout nás již dvakrát přesvědčila o jejich kvalitách i všeobecné účelnosti. Na test ale tentokrát dorazila nejsilnější motorizace v nabídce, která je bez možnosti volby spojena s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Náš testovací kus se mimochodem přehoupl s cenovkou přes milion korun. Jak nás dokázala oslovit tato vrcholná varianta? V prvé řadě trocha teorie. Tento Scout má pod kapotou agregát 2.0 TDI, který známe už ze 110 kW verze. Konkrétně náš testovaný motor s vyšším výkonem ale
TEST Škoda Octavia G-Tec – Dieselu netřeba
Vozy s pohonem na zemní plyn zaznamenaly za posledních 10 let obrovský rozmach a vědomy si toho jsou i samotné automobilky, které nabízejí plynové alternativy u některých svých stávajícíh modelů. Proto se již nespočet vozů rovnou v továrně vyrábí jako LPG či CNG a naše automobilka byla v tomto směru delší dobu pozadu. Tedy až doposud. Myšleno je to samozřejmě v rodinném segmentu, Citigo G-Tec se totiž nabízí od roku 2012. Do redakce se nám zatím vozů na zemní plyn
TEST Škoda Fabia 1,0 MPI (55 kW) – Pro městský život
Nová generace Škody Fabie po svém příchodu opět rozčeřila vody (nejen) na tuzemském trhu a zamíchala kartami v segmentu malých hatchbacků. My jako první otestovali nejsilnější a nejrychlejší nabízenou motorizaci a nejvyšší stupeň výbavy (1,2 TSI Style 81 kW), která překvapila svou velkorysou dynamikou. Nyní tu ale máme Fabii z naprosto opačné strany nabídky. Otestovali jsme druhou nejslabší verzi, která má pod kapotou tříválec 1,0 MPI o výkonu 55 kW. Výbava Style nás však opět neochudí o příjemné prvky a přitom
TEST Škoda Fabia 1.2 TSI (81kW) – Chci být RS!
Když se nám nová generace Škody Fabie postupně odhalovala po jednotlivých karosářských dílech, spousta ortodoxních fanoušků značky již v té době věděla, že nebudou chtít (téměř) nic jiného. Fabia se ale po dlouhé natahovací hře Škoda nakonec odhalila a skalní zastánci kvitovali její příchod jako nový standard českých poměrů na požadavek automobilu. My musíme uznat, že nová Fabia vypadá velmi dobře. Novou Škodu Fabii jsme dostali k týdennímu testu ve své nejvýkonnější verzi a s nejvyšší výbavou Style. Design vozu se však
TEST Škoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI – The best of clever!
Nová Škoda Octavia ve verzi Scout vyjela do světa s elegantním designem, skvělou technikou, pohonem všech kol skrze Haldex páté generace, a také vcelku vysokou cenovkou. Bude základní částka 690 900 Kč obhájena? Nedávno jsme tu měli „Scoutku“ v úplně opačném rozpoložení. Pod kapotou kultivovaně tloukl výkonný čtyřválcový agregát 1,8 TSI, který posílal v případě potřeby na všechna čtyři kola skrze dvouspojkové DSG výkon 132 kW (180 koní). Nyní tu však máme model, který si jistě získá více zákazníků –
TEST Škoda Octavia Scout 1.8 TSI DSG – Král
Nová Octavia Scout posouvá své DNA ještě dále a umocňuje aktuální trend crossoverů zaměřených na maximální komfort. Používá k tomu jednoduchou a přitom tolik efektivní recepturu – pohon všech kol, ochranu podvozku, o 33 mm vyšší podvozek, výrazný bodykit a nový design kol. Ochranné plasty karoserie podtrhují design a líbí se mi i spodní stříbrná lišta předního nárazníku, stejně jako ta zadní. Výsledkem je robustní a draze působící auto. Teda působící, Scout se základní cenou 690.000 Kč na české poměry
TEST Škoda Rapid Spaceback 1.6 TDI
Oceněním Red Dot Design Award se nemůže chlubit jen tak ledajaké auto. Karosářská varianta Spaceback modelu Rapid od Škoda Auto ale to privilegium má a dle mého názoru zcela oprávněně. Zvláště pří pohledu zezadu a v kombinaci s paketem StylePLUS a žlutým lakem jde o opravdu pohledné auto. Přidejte k tomu ještě velká litá kola s tmavě lesklým lakováním a stojí před vámi krasavec, který okouzlil nejednoho designéra. Líbí se však i obyčejným lidem, což dokazují zvědavé pohledy kolemjdoucích a několik ukroucených krků. Rapida
