Autojournal

V duchu hesla „Vše, co potřebujete – a ještě něco navíc“ pokračuje čtvrtá generace vozu Škoda Fabia ve svém úspěšném příběhu. 22 let od premiéry má tento model dynamičtější a emotivnější vzhled než kdy předtím. Novinka je poprvé postavena na modulární platformě MQB A0 koncernu Volkswagen a nabízí velkorysejší prostor, vyšší komfort a mnoho nových asistenčních systémů. Od uvedení na trh bylo prodáno více než 4,5 milionů vozů Fabia. Nejčastějším důvodem pro koupi byl přesvědčivý poměr ceny a užitné hodnoty,

Tak a už je na vdávání. I tak nějak by mohl začínat příběh o posledním modelu Škoda Fabia. Jako prodejně velmi úspěšný model značky byl příchod čtvrté generace plný očekávání. Ne vždy je ale všechno ideální a i nová Fabia by mohla ještě pár věcí zlepšit. V komplexu je ale už opravdu někde jinde a skoro bych se bránil jí řadit do segmentu malých vozů. Design současné Fabie je zase o něco líbivější a ze všech dosud uvedených modelů rozhodně

Čtyři roky po uvedení na trh prochází Kodiaq rozsáhlou modernizací. Vůz přináší vylepšený a výraznější designový jazyk. Vůbec poprvé vůz nabízí Matrix-LED přední světlomety nebo ergonomická přední sedadla s ventilací a masážní funkcí. Díky nové přídi, novým offroadovým designovým prvkům a šestihranné masce chladiče má nyní vůz robustnější vzhled. Ve výbavových stupních Ambition a Style má modernizovaný Kodiaq na předním a zadním nárazníku lišty s hliníkovým dekorem. Nové spoilery zlepšují aerodynamické vlastnosti vozu a zajišťují součinitel odporu vzduchu cx od 0,31. Přední světlomety

Úspěšný příběh robustních kombi s offroadovým vzhledem, zvýšenou světlou výškou a pohonem všech kol začal v roce 2007 a pokračuje i ve čtvrté generaci modelu Octavia. Multifunkční lifestylové kombi nabízí kromě emociálního designu také více místa než předchozí generace. Stejně jako ostatní modely Octavia, nabízí i Scout prostornější interiér než předcházející generace modelu. Oproti předchozí generaci je o 16 mm delší a 15 mm širší a má tak délku 4 703 mm a šířku 1 829 mm. Velký zavazadlový prostor,

V duchu hesla „Vše, co potřebujete – a ještě něco navíc“ pokračuje čtvrtá generace vozu Škoda Fabia ve svém úspěšném příběhu. 22 let od premiéry má tento model dynamičtější a emotivnější vzhled než kdy předtím. Novinka je poprvé postavena na modulární platformě MQB A0 koncernu Volkswagen a nabízí velkorysejší prostor, vyšší komfort a mnoho nových asistenčních systémů. Od uvedení na trh bylo prodáno více než 4,5 milionů vozů Fabia. Nejčastějším důvodem pro koupi byl přesvědčivý poměr ceny a užitné hodnoty,

Modla Čechů, svatý grál nebo mokrý sen, ať už to auto nazvete, jak chcete, tak vždy Octavia RS  bude vzbuzovat velké emoce a to nejen na ulicích. Je to prostě domácí český produkt, na který jsme jako národ patřičně hrdí. Tentokrát je už ve čtvrté generaci a jak se patří, vždy ta nadcházející generace bude tou nejlepší. Ani v tomto případě není prostor pro výjimku. Verze RS by mohla u neznalých probouzet vědomí (ale existují vůbec tací?), že se jedná

Škoda Octavia ve verzi RS je už od dob svého vzniku doslova modlou mnoha českých řidičů. I v mých mladých letech, kdy se poprvé první generace Octavie RS objevila, jsme si o ní jako kluci vyprávěli, a když jsme tuhle nejčastěji žlutou, sportovně střiženou Škodovku s motorem 1,8T 20V někde potkali, měli jsme z toho přinejmenším mokré sny. Za tu dobu už Škoda Octavia prošla čtyřmi generacemi a právě ta nejnovější se mi nyní dostala do testu. Na začátek si je třeba vyjasnit jednu