Test Volkswagen Amarok Canyon
Volkswagen Amarok to měl dlouho poměrně jednoduché – jako jediný evropský pick-up totiž nabízel silný šestiválcový motor a tím zcela deklasoval konkurenci v podobě Toyoty Hilux, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200 a Nissanu Navara s jeho deriváty. Teď je situace jiná, na trh totiž vstoupil silný hráč v podobě Mercedesu třídy X, který také nabízí šestiválcový diesel a luxusní výbavu. Amarok však není radno podceňovat, vždy uměl nabídnout také kvalitní zpracování a díky mnoha stupňům výbav i poměrně luxusní kabinu. Vlastně
Test Volkswagen Touareg V8 TDI 4Motion
Doba zřejmě není tak zlá, za poslední rok máme v redakci jedno auto s osmiválcem pod kapotou za druhým. Ano, většinou jsou to německé značky a ani v jednom případě se nejednalo o lidové vozidlo. Až do teď! Tedy jen názvem, protože Touareg V8 v základné ceně dva a čtvrt milionu korun opravdu není pro masy. Ani být nemůže, protože jeho produkce v září tohoto roku skončí. Bude to tedy poměrně exkluzivní záležitost. Už při prvním setkáním je vám jasné,
Test Volkswagen T-Cross 1.0 TSI
Trend vozů SUV stále stoupá, a tak není divu, že na český trh vkročil další nový přírůstek společnosti Volkswagen. Model T-Cross úspěšně doplňuje širokou rodinu modelů SUV jako je Touareg, T-Roc a také Tiguan. Nový T-Cross nečeká prodej jen v Evropě, ale také v Číně a Jižní Americe. Poměrně nedávno byl představen model T-Roc, který se také stal nejprodávanějším zástupcem třídy značky Volkswagen v Evropě, proto jsou ambice nového T-Crossu opravdu veliké. Přestože T-Cross využívá stejnou platformu jako Volkswagen Polo, ale
Test Volkswagen Arteon 2.0 TSI AWD (200 kW). Manažer na steroidech
Vzpomínáte si na svůj maturitní ples? Bujará oslava toho, že jste zvládli zkoušku života, utopená v hektolitrech alkoholu, a přehlídka špatně padnoucích obleků narychlo koupených ve výprodeji. Svůj úkol sice plnily a vy jste si připadali neodolatelně „oháklý“, ale když po letech procházíte fotky, tak vám to připadá, jak kdyby byla na fotce byla parta prodávající Strážnou věž na metru. S odstupem času už víte, že ze saka má koukat víc, než jen konečky prstů, a kolik že se to vlastně zapíná
Test Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line. Obhájí vysokou cenovku?
Nebudeme si nic nalhávat, nové Polo je vynikající auto již v základním provedení. Také skvěle vypadá a snad poprvé v historii se dá použít i jako jediné auto do rodiny. Současná generace totiž přerostla čtyři metry a do šířky Golfu už jí chybí jen nějaké tři centimetry. Díky tomu je v kabině dostatek místa a ani na zadních sedačkách nebudete vyloženě trpět. Z venku se to podepsalo především na tom, že Polo má krásně vyvážené tvary. Při prvním pohledu si ho většina lidí splete
Test Volkswagen Amarok Dark Label. Stále nejlepší?
Volkswagen Amarok to měl dlouho poměrně jednoduché – jako jediný evropský pick-up totiž nabízel silný šestiválcový motor a tím zcela deklasoval konkurenci v podobě Toyoty Hilux, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200 a Nissanu Navara s jeho deriváty. Teď je situace jiná, na trh totiž vstoupil silný hráč v podobě Mercedesu třídy X, který také nabízí šestiválcový diesel a luxusní výbavu. Amarok však není radno podceňovat, vždy uměl nabídnout také kvalitní zpracování a díky mnoha stupňům výbav i poměrně luxusní kabinu. Vlastně
První jízda: Volkswagen T-Cross
Trend vozů SUV stále stoupá, a tak není divu, že na český trh vkročil nový přírůstek společnosti Volkswagen. Model T-Cross úspěšně doplňuje širokou rodinu modelů SUV jako je Touareg, T-Roc a také Tiguan. Nový T-Cross nečeká prodej jen v Evropě, ale také v Číně a Jižní Americe. Jak víte, poměrně nedávno byl představen model T-Roc, který se také stal nejprodávanějším zástupcem třídy značky Volkswagen v Evropě, proto ambice nového T-Crossu, jsou opravdu veliké. Přestože T-Cross využívá stejnou platformu jako Volkswagen Polo,
Test Volkswagen Golf Sportsvan 1.5 TSI Evo. Proč už není o MPV zájem?
Pokud vám automobil z pohledu jízdních vlastností nic neříká a zajímate se především o praktickou stránku věci, zaujme vás Sportsvan víc než klasický Golf. Pojďme si jeho osobnost rozebrat v dnešním testu. Golf Sportsvan se na našem trhu etabloval už koncem roku 2014. Jeho původ však sahá ještě mnohem hlouběji. Konkrétně až do roku 2004. Tehdy totiž Volkswagen poprvé představil automobil, který si z klasického Golfu vzal všechny základní ingredience, ale navrch do balíčku přimíchal i větší dávku praktičnosti připomínající
Test Volkswagen Touareg 3.0 TDI 4Motion 210kW. Dlouhá cesta na vrchol
Touareg je tu s námi už šestnáct let a ušel pořádný kus cesty. Vždy byl velice oblíbený a spousta lidí ho brala jako vstup mezi prémiová SUV, kterým sice nemohl konkurovat, co se zpracování, nebo technologií týče, ale vše doháněl pracovitostí a schopnostmi v terénu. Nikdy to však nedotáhl na Volkswágení „nej“, protože mu v cestě stál příliš ambiciózní projekt Phaetonu, který je teď ale oficiálně mrtvý. Přijíždí k nám tedy nová, již třetí generace – a útok na vrchol bere smrtelně vážně. Už
Test Volkswagen Polo GTI 2,0 TSI. Bratrovrah
Vokswageny obecně nepatří mezi nejuznávanější značky mezí náruživými řidiči. Jejich běžné modely jsou kvalitně postavené, spolehlivé, ale také snadno zapomenutelné spotřební zboží. Jejich rychlé modely jsou zatraceně efektivní, každodenně použitelné náčiní, ale v naprosté většině případů také sterilní. Naštěstí ještě existuje jeden model, kde se VW nebojí trochu experimentovat. Je jím Polo GTI. Zatímco celý svět ještě jede na vlně downsizingu (Fiesto ST, dívám se na tebe!), tak Polo si tak nějak potichoučku stále nějaké to deci na objemu přidává. Z původně
