Test VW Polo Beats 1,0 TSI. Hudební machr
Nové Polo mě opravdu dostalo. Neuvěřitelné, co tato německá značka dovede s takřka obyčejným městským hatchbackem. Tvarům nového Pola se nedá nic vytknout. Zaručeně tvoří jednoduchý a efektivní celek. Velice zajímavá je čelní maska a přední LED světlomety. Polo tím získalo agresivnější vzhled, který doplňuje decentní linka přes kapotu. Nejsem fanoušek samolepek na vozech, ale tato jemná linka dodává extrémní šmrnc a možná i 5 koní navíc, jak to u samolepek bývá… Designovým 17″ kolům z lehké slitiny „Torsby“ jednoduše
Test Volkswagen T-Roc 2.0 TSI. Městská stylovka s pořádným motorem
Fenomén SUV nabírá na stále vyšší síle, a tak není divu, že Volkswagen představuje i svou variantu na téma právě kompaktního crossoveru. T-Roc tak v koncernové hierarchii stojí vedle modelu Seat Arona, i když má velikostně blíže k Atece nebo Škodě Karoq. Netřeba zdůrazňovat, že všechny vozy, včetně Audi Q2, stojí na stejné platformě. Na první pohled zaujme především design, který je na poměry značky Volkswagen dost extravagantní a spolu s modelem Arteon přináší do modelové nabídky až nečekaně svěží
TEST Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI – Nový vrcholný model není pro každého!
Volkswagen na to jde ostře a Arteon není pouhým nástupcem minulého CC, ale rovnou a hrdě vstupuje do čistě prémiového segmentu. Vůz je sice postaven na platformě MQB a většinu dílů si bere z aktuálního Passatu, ale svým celkovým pojetím míří o pořádný kus dále. začíná to už designem, který je v rámci značky Volkswagen opravdu dost velkým překvapením – je odvážný, svěží a nenese nejmenší známku unifikace s ostatními modely. Volkswagen kladl důraz především na sportovní siluetu a správný
TEST Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI DSG 4Motion
Počátkem roku prošel faceliftem i bestseller od Volkswagenu – Golf. Vzhled se měnil jen decentně, výraznějších změn se však dostalo technice a novinka si tak opět upevňuje pozici dokonale univerzálního auta. Tuto vlastnost posouvá ještě dále paket Alltrack, který Golfu propůjčí zlepšenou průjezdnost na nezpevněných silnicích. Do testu přijela verze s nejsilnějším dieselem 2.0 TDI o výkonu 135 kW a s novou převodovkou DSG se sedmi stupni. A co se tedy změnilo? Přední část dostala nové FullLED světlomety, které mohou
První jízda: Volkswagen Arteon 2.0 TSI 280k – Nový vrchol značky!
Volkswagen na to jde ostře a Arteon není pouhým nástupcem minulého CC, ale rovnou a hrdě vstupuje do čistě prémiového segmentu. Vůz je sice postaven na platformě MQB a většinu dílů si bere z aktuálního Passatu, ale svým celkovým pojetím míří o pořádný kus dále. začíná to už designem, který je v rámci značky Volkswagen opravdu dost velkým překvapením – je odvážný, svěží a nenese nejmenší známku unifikace s ostatními modely. Volkswagen kladl důraz především na sportovní siluetu a správný
TEST Volkswagen UP! 1.0 TSI – Konečně turbo!
Nebudu to zastírat a přiznám se hned na začátku – miluji tuto malou krabičku z dílny Volkswagen Group a je úplně jedno, jestli se jedná o Škodu Citigo, Seat Mii nebo právě VW Up! Všechny tři jsou extrémně povedené vozítka, které jsou na svou třídu prostorné, kvalitní a zejména velmi hravé. Design je pak na každém z nás, mi se nejvíce zamlouvá české ztvárnění, ale nedávný facelift všech třech variant rozhodl o jedné věci – koupil bych si Up! A
TEST ojetiny VW Passat CC 2.0 TDI DSG 4Motion – Lidový luxus.
Volkswagen passat CC byl vždy nad klasickým passatem a to nejen cenově. Za menší praktičnost jste totiž dostali mnohem lepší zpracování a materiály v interiéru a také velmi elegantní karoserii čtyřdveřového coupé. Volkswagen s faceliftem model přejmenoval pouze na CC a ještě více ho oddálil od klasického passatu. Do testu jsem si však vybral původní verzi před faceliftem, v elegantní černé a s nejprodávanější motorizaci 2.0 TDi, pohonem všech kol 4Motion, automatickou převodovkou DSG a adaptivním podvozkem DCC. Prostě takový ten
TEST Volkswagen Beetle 1.4 TSI DSG R-Line – Pan stylový
Pokud chcete “malé“ stylové auto, do kterého se něco vleze, tak moc možností nemáte. V podstatě jsou zde dvě varianty, klasické Mini a Volkswagen Beetle. Druhou možnost si dnes proklepneme a zjistíme, zda-li má vůbec toto nabobtnané Porsche 911 smysl. K nám zavítal kousek s paketem R-Line, díky kterému je Beetle ověšený 20-palcovými koly, černými doplňky, křídlem, difuzorem a sexy pruhy! Celkově vypadá cool a mate tělem, protože díky svým tvarům vypadá opravdu hodně velký. Po designové stránce působí jako
TEST Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI – Nejlepší neamerický pick-up
Mám čisté společenské oblečení, jedu pick-upem pokrytým nánosem bláta a na dálnici ve 130 km/h dojíždím trojkové BMW v dvoulitrové naftě. Jeho řidič si to nenechává líbit a místo úhybného manévru přibližuje pedál plynu k podlaze. To však ještě netuší, že tato ušpiněná krabice mu vytře zrak. Zapínám “sportovní“ režim a probouzím třílitrový šestiválec. Až do 190 km/h mě má na zadku a pak nevěřícně uhýbá na stranu, když ho téměř ve 200 km/h předjíždí koncernový pick-up. Jak stylové! Ano,
Ženský test – VW Golf GTI
Nečekala jsem, že mě GTI až tak moc zaujme. Ještě teď na něj vzpomínám, jízda s ním je plná adrenalinu a auto poslouchá na každý povel, který zavelíte. „HYBAJ TY DRAKU !!!“ Německý koncern Volkswagen nedal moc dopustit, aby se na vzhledu auta objevily znatelné chyby, jedno „ALE“ tady je. Chápu, že se to někomu moc líbí, „ALE“ sedadla se středem sešitým z opotřebených, kostkovaných trenýrek po dědovi jsou úlet na mě až moc úsměvný. Neříkám, že to není špatný nápad, jen mi to ani
