Test Volkswagen ID.3 Pro S: Znova a lépe
Volkswagen je na pokraji největší změny ve své historii a právě ID.3 v ní už několik let hraje hlavní roli. Automobilka se rozhodla věnovat se naplno elektrické budoucnosti a dala si na něm dala opravdu záležet, vždyť jen platformu ladila šest let. Vzniklo tak nečekaně promyšlené auto, které dobře funguje jako článek propojující končící spalovací motory a nastupující elektromobily. ID.3 má navíc čerstvě po faceliftu, podařilo se odstranit většinu z dřívějších chyb? Z čelního pohledu je tu nový nárazník s upravenými
Test VW Amarok Life: Ještě není konec
U nového VW Amarok bych chtěl tento test začít tak trochu jinak. Za moje filozofické úvahy může právě tento chlapík s korbou a jemu podobní. Chápu, že každý má na svoje auto které by chtěl vlastnit jiný pohled. Proto je svět automobilů tolik rozmanitý. Každý si může vybrat svého favorita a je to super. Jak obrovská by to byla nuda, kdyby po naší silnici jezdilo pár stejných a opakujících se modelů jako někde v Severní Korei. Může se ale stát
Test Volkswagen Amarok 3.0 V6 Aventura: Guláš se šesti
V dnešní době můžete platit virtuálními penězi, úkol do školy za vaše děti vypracuje umělá inteligence, auto koupíte přes internet a kolegy z práce častěji vidíte přes videochat než v kantýně. Žijeme digitální životy v analogovém světě a to se přenáší i do světa aut, protože i ty stále více připomínají chytrý telefon. Naštěstí tu stále máme taková, která víc připomínají kladivo. Nová generace Volkswagenu Amarok ukazuje, že pořádný chlupatý auta ještě nevymřely. Rámová konstrukce, listová péra a pořádná „vé-šestka“.
Test Volkwagen ID.Buzz: Miláček davů
Navzdory mnoha lidovým moudrům se historie vždy neopakuje. Ale rozhodně má tendenci se rýmovat. Volkswagen ID.Buzz je toho jasným důkazem. Jakoby z oka vypadl svému desítky let starému předchůdci. Podobnosti nejsou ale jen v designu. Na přelomu šedesátých a sedmdesátých let vzniklo hnutí hippies. Neorganizované seskupení lidí, které odmítalo systém, milovali planetu, a chtěli jí zachránit. Pro celou tuto éru se stalo ikonickým jedno auto – Volkswagen T1. Hnutí vzalo poměrně rychle za své, ale 21. století zrodilo další skupinu
VW Amarok vstoupil na český trh: Už jsme jej řídili
Značka Volkswagen Užitkové vozy zahajuje prodej nové generace oblíbeného pick-upu Amarok v České republice. Po zahájení prodeje již budou u prodejců připraveny první vozy Amarok k testovacím jízdám. Nejdostupnější Amarok vyjde na 911 482 Kč bez DPH (1 102 893 Kč včetně DPH). Nový Amarok je každý den připraven na všechny druhy cest. Jako nezdolný pick-up a automobilový nástroj – důkladně promyšlený od kabiny až po otevřenou ložnou plochu. Jeho pohon obstarávají silné a hospodárné přeplňované motory ve spojení se
Test Volkswagen Caddy 1.5 TSi: Rodinný univerzál
VW Caddy jsem do testu obdržel již po několikáté a nutno říct, že s přibývajícími zkušenostmi s tímto modelem přesvědčuji i sám sebe, jak dokonale praktický model Volkswagen stále vyrábí. V první řadě se lehce zmíním o designu. Je jasné, že tady se jedná hlavně o účelový tvar za honbou co největší praktičnosti a tak hranaté tvary nikoho nepřekvapí. Caddy ale za svůj život už ušlo pořádný kus cesty a je vidět, že i mini dodávka může mít šmrnc. Přední
Test Volkswagen Multivat T7 2.0 TDI Long: S dieselem nejlepší, ale?
Ať se nám to líbí nebo ne, měníme se. Všichni a pořád. Někdo chtěl být za mlada popelářem, dnes dělá v IT. Někdo chtěl být pilotem, dnes peče rohlíky. Já chtěl být paleontologem a místo toho, abych dinosaury ze země vyhrabával, proháním je výfukem. To, že se ale naše cesty během života mění, neznamená, že to, co pro nás kdysi bylo vášní, jí nezůstalo dodnes. Pořád se rád dojdu podívat do muzea na prehistorické exponáty. Co má tohle společného s
Test Volkswagen Golf GTI s manuální převodovkou
V létě 1976 uvedl Volkswagen na trh mimořádně sportovní verzi modelu Golf: GTI. Tehdy ještě nikdo ve společnosti Volkswagen netušil, že se Golf GTI stane nejúspěšnějším kompaktním sportovním vozem na světě. Přesto k tomu došlo. Místo plánovaných 5000 exemplářů bylo dodnes vyrobeno výrazně více než 2,3 milionu těchto vozů. Do testu se mi tentokráte dostala klasická verze navíc s manuální převodovkou. Je fajn, že i tradiční GTI si stále můžete s touto převodovkou koupit. Motor 2.0 TSI zde disponuje výkonem
Test VW ID. Buzz Cargo: Hipík jede do práce
ID. Buzz je z rodiny ID., momentálně tím největším. Zároveň je i prvním z divize Volkswagen Užitkové vozy. Sdílí sice technicky stejnou platformu MEB jako ID. 3 nebo ID. 5, ale ta je pochopitelně prodloužená, s rozvorem blížícím se třem metrům. Navázat na legendární Transporter T1, je krok natolik odvážný, že už jen ten nápad zaslouží obdiv. Můj první kontakt s Buzzem je ale přece jen trochu jiný. Jedná se totiž o verzi Cargo. Ta je na první pohled odlišná svojí plechovou výplní
Test Volkswagen Caddy 2.0 TDi PanAmericana: S rodinou do bahna
Za poslední rok se mi k testu sešlo rovnou několik modelů VW Caddy. Dalším zajímavým kouskem je tak i VW Caddy PanAmericana. V tomto případě nejde o žádnou revoluci v rodině Caddy, ale o zajímavý výbavový stupeň, který láká na výhodnější nabídku. Svoji odlišnost vyjadřuje doplňkovými polepy a množstvím nelakovaných plastů poukazuje na to, že se nebojí ani lehkého terénu. Jméno PanAmericana dříve používal například VW Multivan. Pro Caddy je toto označení nové a navazuje na označení Alltrack, které používal
