Autojournal

Po delší odmlce, se u mě opět na celý týden objevila hrdinka socialistické práce Škoda Octavia, která mi asi nejvíce připomněla dílo Aloise Jiráska – Proti všem – tedy proti všem oktáviím, které po našich silnicích jezdí. Namísto evergreenu, kterým v našich končinách bezpochyby stále je 2.0 TDI, byla totiž tato rudá slečna vybavena objemově sice skromnějším, ale o to živějším 1.8 TSI. Po stále poměrně nedávném faceliftu je vidět, že si upravila make-up, pořád je ale zcela nezaměnitelná. Přesto,

Jedna z největších řidičských legend historie, o které jsme mimochodem nedávno v souvislosti se spekulacemi ohledně zlepšujícího se zdravotního stavu psali, oslaví už 50. narozeniny. Podívejme se proto, jakými auty Schumi v minulosti jezdil! Jen málokterá sbírka aut dosahuje takových kvalit a rozměrů… Začněme sbírkou, který je Schumacherově srdci nejblíž. Můžete se na ni v Kolíně nad Rýnem zdarma podívat v návštěvních hodinách a čítá hned 12 závodních speciálů Formule 1 a čtyři speciály, se kterými Michael jezdil ještě před

Posledních pár let je to furt jedna a ta samá písnička o pirátech na silnicích. Zapnete si televizi a dozvíte se, jak pirát uháněl dvoustovkou po dálnici a další zase vybrzďoval. Pirát je vlastně každý, kdo se dopustil jakéhokoli přestupku na silnici. Upřímně, chtěl bych vidět posudek na psychické zdraví nebo výsledek testu inteligenčního kvocientu jedince, který tento termín vymyslel. Nebo mi chce někdo namluvit, že slavný „pirát“ Trpišovský plul po českých silnicích, přepadával a okrádal nebohé ovčany českého státu?

Wrangler je ikona, stejně jako samotná značka Jeep. Ta spatřila svět poprvé v roce 1941, kdy dodala americké armádě model Willys. Právě ten je předchůdcem dnešních Wranglerů. Současná generace je tak již čtvrtou plnohodnotnou mezigenerační obměnou a naštěstí se jedná o velmi povedenou transformaci. Nese se ve stejném duchu, jako nová generace Mercedesu třídy G. Oba výrobci si byli vědomi ikonického statusu svých modelů a nemohli si dovolit to pokazit. Zvenčí se měnilo málo. Vůz dostal moderní LED světla na

Český sen, řekl jsem si, když jsem si přebral tuto ojetou Octavii. No jen si to shrňme – je to kombík, dvoulitrový diesel (navíc ten nejsilnější se 135 kW), čtyřkolka a ještě to má DSG! Co víc si našinec může přát. Jsme přeci experti v nakupování kombíků, abychom v tom pak jezdili ve dvou a 11 měsíců v roce vozili hektolitry prázdného vzduchu v kufru… Škoda Octavia je prostě bestseller a většina na ní nedá dopustit. Nebudu řešit, jestli je

Aby nedošlo k nedorozumění, hned na začátku zmíním, že tím nemyslím Fabii jako takovou, ale tuto konkrétní motorizaci. Pokud totiž z povedeného a především městského vozu chcete udělat krám, pořiďte si jej s tříválcovým dieselem, který nese označení 1,4 TDi. Motorizace je to tak otřesná, že vám zkazí zbytek, jinak povedeného, auta. Mluvím teď samozřejmě o Fabii z druhé ruky, tento motor už naštěstí v novém autě nekoupíte a vlastně nekoupíte Fabii s žádným dieselem, díky Bohu. V bazarech a

Ideální auto na každodenní jezdění? To nejpohodlnější a nejpříjemnější? To je jedna z mála otázek, na kterou znám odpověď. Na rozdíl od situace, kdy se mě lidé ptají, jaké vozidlo je vůbec to nejlepší a věřte, že se ptají často. Přitom na to nejde nijak odpovědět, každé auto má totiž nějaké přirozené prostředí, ve kterém vyniká nebo situace, ve kterých funguje nejlépe. Ale zpět k té první otázce, na tu totiž odpovědět umím a zpravidla zazní dvě jména – Subaru