Test Hyundai Kona Electric: Trochu více od všeho
Víte, co je těžší, než udělat skvělý první díl? Udělat stejně dobré (nebo lepší) pokračování. Fanoušci čekají od všeho více, zároveň ale chtějí zachovat esenci jedničky. Hyundai se teď snaží o svého Terminátora 2. Hyundai Kona Electric měla v mém srdci vždy speciální místo. Její první elektrická generace byla naprosto obyčejné auto, které si na nic nehrálo a nesnažilo se vás utlouct bombastickými výkonovými parametry. Namísto toho sázelo na věci, na kterých záleží, a tak nějak nenápadně se stalo jedním
Test ojetiny Honda Accord Type-S CL9: Sportování hlavou
Když se řekne sportovní sedan, většinu jako první napadne BMW. Poháněná správná náprava, široký výběr motorů, početná komunita a obrovské množství aftermarketových dílů. No jo, co když ale nemáte chuť dělat si ze svého automechanika nejlepšího kamaráda, nebo vás prostě modrobílá neláká? Audi jsou moc upjaté, Mercedesy měkké…nakonec musíte začít hledat na jiném kontinentu. A tady to začne být opravdu zajímavé. Sedmá generace Hondy Accord má vše, co správný sportovní sedan potřebuje. Ostrý vzhled, fantastickou převodovku a jeden z nejpokročilejších
Test Mercedes-Benz GLC 300DE Coupe: Auto s bezednou nádrží?
Mercedes-Benz vždy patřil mezi automobilky, které problémy raději řešily, než aby přinášely nové. Například v bezpečnosti, kde se zasadil o sériové rozšíření airbagů, nebo v oblasti výkonu, kde přišel se vstřikováním. A samozřejmě nesmíme zapomínat na fakt, že vyřešil samotný problém s dopravou, když vynalezl automobil. A teď se Mercedes rozhodl vyřešit jeden z největších problémů naší doby. A ten má jméno – plug-in hybrid. Pohon, který měl přinést ideální balanc mezi spalovacím autem a elektromobilem, namísto toho se z
Test NIO EL6: Tento elektrický Číňan zašlape konkurenci do země
Většina automobilek se dá charakterizovat jedním z následujících slov – spolehlivost, zábava, technologie. Ale je jedna automobilka, kterou definují otázky a tou nejčastější, kterou jsem si kladl, byla – „Jak?“. Tou automobilkou je NIO. Jestli nevíte co nebo kdo je NIO, krátce vám to shrnu. Jde o automobilku, která ještě před devíti lety neexistovala ani na papíře. Teď už má v nabídce 8 modelů, rekordní čas na Nordschleife a čerstvě stanovila taky rekord v dojezdu, když jejich model ET7 v
Test Volkswagen Golf GTD: Grand Theft Diesel
Na světě zůstává pár kontroverzí, které budou vždy vířit diskuze. Třeba ananas na pizze nebo diesel ve sportovním autě. My máme na výběr buď se držet zažitých předsudků, nebo si to zkusit na vlastní kůži a udělat si svůj názor. A víte co, já i ten ananas na pizze zkusil a vlastně to vůbec není špatný… Volkswagen je na přítomnost naftového motoru v hothatchi náležitě pyšný, protože nápisem „GTD“ ocejchoval snad každý díl karoserie. Má na to ale právo? Dvoulitrové
Test ojetiny Ford Focus RS Mk1: Zrodila se hvězda
Když se ve správný čas na správném místě sejde parta správných lidí, které žene společná vášeň, může vzniknout něco opravdu výjimečného. A přesně to se stalo před osmnácti lety u Fordu a vzniklo tak 4501 aut, která jsou dodnes považována za zlatý standard kategorie hot hatchů. První generace Fordu Focus RS. V druhé polovině devadesátých let bylo jasné, že stárnoucí Escort už potřebuje nástupce. Ford se rozhodl vzít to z gruntu a slavné jméno poslal k ledu. Pro nové auto chtěli zcela nový
Test ojetiny BMW M3 E46: Nesmrtelná klasika
Trojkové BMW generace E46 je všechno, co si představujeme pod značkou BMW. Minimalistický nestárnoucí design, kvalita – a především fantastické jízdní vlastnosti, ať už sáhnete po jakékoliv verzi. To nejlepší ale přichází na vrchu potravinového řetězce, kde výborný základ okořenila parta nadšenců z divize M a jako třešničku přidala fantastický motor S54. Vznikla tak legenda, která přinesla to nejlepší z baworáků devadesátých let do nového tisíciletí. BMW M3 generace E46 je i 21 let od představení považována za jedno z nejlepších sportovních aut.
Test ojetiny BMW M6 E63: Jediná svého druhu
Píše se rok 2005, elektrifikace je cizí pojem, v šampionátu F1 se prohání monoposty s fantastickými uřvanými desetiválci, které točí téměř 20.000 otáček, a pro BMW pracuje kontroverzní Chris Bangle, který se nikdy nebál překročit jakoukoliv hranici. Doba, kdy se mohlo stát cokoliv. Teď jen pár čísel – 10 válců, 5 litrů, 507 koní a 8,250 tisíce otáček … Už se vám v hlavě určitě objevují obrázky exotických supersportů. Ale omyl. BMW M6 generace E63. Spojení revolučního designu a omračující techniky dalo vzniknout
Test ojetiny Renault ZOE: Na kolik vyjde provoz a servis elektromobilu z bazaru?
Ceny nových elektromobilů neklesají ani zdaleka tak rychle, jak by bylo potřeba a pro řadu lidí je to zásadní argument, proč setrvávají u spalovacích vozů. Proč to ale nevyřešit tak, jak se to u nás řeší už léta? Když je nové auto drahé, koupíme ho z bazaru. Je to vůbec bezpečné? Jak drahý čekat servis, kolik bude stát výměna baterie a vyplatí se vůbec ještě elektromobil, když ceny energií rostou? Jako ukázkový kousek pro podobné téma jsem si vytáhl ojetý
Test ojetiny BMW 740i e38: Ta nejlepší limuzína z Mnichova
Pokud jste v devadesátých letech patřili k bohatým a vlivným, měli jste na výběr vskutku pestrou škálu opulentních limuzín, které by o vašem postavení vypovídaly. Mercedes měl egoistický Mamut, Audi přišla s první generací A8, Lexus nabízel nesmrtelný LS400 a britský Jaguár stavěl neskutečně elegantní XJ, ve kterém jste ale i přes všechnu snahu vypadli tak trochu jako padouch. Pro mě ale byl absolutní vrchol Baworák generace E38. Když jsem dostal možnost usednout za volant černého krasavce s legendárním osmiválcem pod kapotou, neváhal jsem
