Test Jaguar I-PACE S EV400. Elektrický král
Jaguar se rozhodl skočit po hlavě do segmentu elektrických aut a zatopit již zavedené konkurenci, zejména pak americké Tesle. Hned na začátku musím konstatovat, že se jim to povedlo na první dobrou. Vlastně se jedná o nejlepší elektromobil současnosti. Jestli takto vypadá budoucnost, tak ano prosím, jsem připraven! Už prvním příjemným faktem je samotný vzhled auta. Nesnaží se totiž za každou cenu vypadat futuristicky a dávat najevo, že se jedná o elektromobil. Za jeho designem opět stojí Ian Callum a
Test BMW Z4 M40i. Návrat ke kořenům
Třetí generace roadsteru Z4 se vrací ke svým kořenům a chce nabídnout především radost z jízdy. Pokud bych zašel do hloubky, na počátku stál model Z1, který ztělesňoval krystalickou podobu sportovního otevřeného vozu. Následující Z3 v tom pokračovala a stala se vůbec nejprodávanějším „zetkem“ mnichovské značky. První generace Z4 byla spíše její evolucí, v té druhé ale BMW zkusilo kombinovat vlastnosti roadsteru a cestovního GT. Z4 tedy přišla o plátěnou střechu, kterou nahradila skládací kovová. Tím nabrala na váze. Postupem času
Test Mercedes-Benz S560e L. Hybridní silák
Ač se to dle změn zvenčí nezdá, modernizovaný Mercedes-Benz třídy S kompletně vyměnil techniku pod kapotou, nahradil vidlicové šestiválce za řadové, přešel na 48V elektroinstalaci a přidal ohromné množství pokrokových technologií. Jako první benzínové auto na světě také používá elektrické turbodmychadlo a třeba model S63 AMG 4Matic+ dokáže dvoutunové auto odpálit na stokilometrovou rychlost za 3,5 sekundy. Do boje s BMW řady 7 a novou Audi A8 tak i v půlce životního cyklu vyráží připraven. Není ani obvyklé, že v
Test Lexus UX 250h. Vrchol hybridní technologie
Toyota, respektive její odnož Lexus, je průkopníkem hybridní technologie. Těžko si představit jinou automobilku, která má v tomto ohledu větší zkušenosti. Díky stále sílící poptávce po vozidlech typu crossover, přichází i Lexus s malým modelem, který je de facto zvýšeným hatchbackem. To zaručuje pohodlnější nastupování a lepší výhled z vozidla. UX si však zachovává mrštnost klasické koncepce a pohodlí věrné značce Lexus. Jen aby bylo jasno, vůz míří proti BMW X2, Audi Q2 a Mercedesu GLA. Designově je to tradiční
Test BMW 330i M Performance. Sportovní sedan je zpět, ale už není pro každého
Může to znít jako klasické novinářské klišé nebo hláška z marketingové prezentace, jenže přesně tohle vystihuje novou řadu 3 nejlépe – návrat ke kořenům. BMW si získalo svou přízeň díky sportovnímu DNA, které bylo součástí každého modelu. Bylo jedno, jestli je to limuzína, sedan nebo coupé – auta mnichovské značky vždy udávala směr v dynamických vlastnostech. Jenže poměrně nedávno nastal zlom a předchozí generace řady 3 (f30) razantně změnila směr. Najednou pro ni byl primární komfort a sportovní zaměření šlo
Test Mercedes-AMG A35. Základní vstupenka do divokého světa AMG je ostřejší, než se může zdát
Původní kapesní AMG odvozené od třídy A předčilo prodejní plány o dvojnásobek. Není divu, svého času nejvýkonnější sériový dvoulitr na planetě nabízel extrémní dynamiku, která v třídě hatchbacků neměla obdob. Nová generace „Ačka“ přichází konečně i ve verzi AMG a to rovnou ve třech výkonnostních provedeních. Na začátku stojí verze A35 s výkonem 306 koní, uprostřed A45 s výkonem 382 koní a na samotném vrcholu je verze S s monstrózním výkonem 421 koní a driftovacím režimem. V tomto testu máme
Test Lexus LC500 Yellow Edition
Třetí rande rozhodlo. Má bezmezná láska k tomuto vozu vzplanula téměř okamžitě. Stačil letmý pohled na křivky karoserie, doširoka vystouplé boky a zužující se zadní linie střechy, aby ještě více vynikla šířka pozadí. Klínovitý tvar s nízkým střešním pontonem a dlouhou kapotou je neuvěřitelně sexy. Přední světlomety se nepodobají ničemu na trhu a vůz strhává daleko větší pozornost než jakýkoli italský supersport. Tolik vykroucených krků, mobilů fotících z okolních aut a zvednutých palců jsem ještě nezažil. Je to vlastně studie,
První jízda: Audi e-tron 55 Quattro
Doba elektrická se nezadržitelně blíží. Již kolem roku 2025 prakticky žádná automobilka nepřežije, pokud neprodá třetinu aut na elektřinu. Velký boom elektrických modelů v posledních letech se nedal přehlédnout, přesto velcí hráči jako by spali. Nejvýznamnější automobilky se vstupem do čisté elektromobility čekaly, ale tomu už je konec. Jaguar jako první pustil do světa svůj I-PACE, o kterém jste si mohli přečíst minulý týden, a další v řadě je Audi. Tato automobilka se rozhodla, že do světa elektromobility vstoupí s nejlepším možným produktem.
Test Jaguar I-PACE HSE EV400 AWD. Aristokrat na baterky
V dnešním testu se nehodlám zaobírat obecnými problémy elektromobility. Nehodlám řešit problematiku výroby baterií, ani řešit reálný ekologický přínos. Zbytečně by to odvádělo pozornost od toho, jak fantastické auto Jaguar stvořil. Jaguar je sice považován za tradiční značku, ale v žádném případě to neznamená zkostnatělou firmu bránící se všem invencím. Naopak. Automobilka několikrát v historii ukázala, že se nebojí experimentů. Jen si vzpomeňte na fantastický XJ220, který do věta dvanáctiválcových super aut přišel s polovičním motorem a sklidil za to výsměch. Ten všem ale
Test Lexus ES 300h. Opravdu není pro každého
CT, UX, IS, RC, NX, RX, RX L, LC, LS. Ne, to není nějaká šifra druhé světové války, ale seznam aktuálních modelů Lexus, jehož rozsah může být trochu matoucí. Nyní je tu nová možnost přidat do seznamu ES, což je náhrada za GS. Ten jsem měl mimochodem moc rád. Skvěle odladěný sedan vyšší střední třídy s pohonem zadních kol a pořádnými motory pod přední kapotou. Navíc skvěle jezdil. Novinka ES jej tedy nahrazuje, ale ve skutečnosti to žádné nové označení
