Test ojetiny Citroën Grand C4 Picasso: Francouzský svéráz má stále, co nabídnout
Pokud jste právě na lovu rodinného MPV, už jste nejspíš zjistili, že vám pomalu dochází možnosti. Buď koupíte domestikovanou dodávku, nebo si musíte připravit šestimístnou sumu na některého z posledních zástupců umírajícího segmentu. Jestli ale patříte mezi tu část populace, která se musí ohlížet na finance, budete se muset chtě nechtě prohrabovat nabídkami ojetin. A tam dřív nebo později narazíte na Citroën C4 Picasso. Zvláštní stvoření, které ale v některých věcech o pár let předběhlo dobu. Je to dobrý kup, nebo je
Testovali jsme nejošklivější auto světa: Fiat Multipla
K úspěchu je potřeba se odlišit od ostatních, ale ne příliš. Fiat Multipla uvedený na trh v roce 1999 je toho dobrým důkazem. Ač v provozu má toto unikátní šestimístné MPV řadu předností a nezlobí, tak žádnou díru do světa neudělalo. Nepomohlo mu ani vystavení jednoho exempláře v Newyorkském muzeu moderního umění jako příkladu inovativního řešení osobního automobilu. Multipla vypadá zvláštně. Jako by byl bohatě prosklený prostor pro posádku nalepen na spodní část konvenčního automobilu. Posádka sedí výše a boční
Test ojetiny Dodge Challenger GT AWD
Dodge Challenger rozhodně patří mezi nejvíc americká auta na planetě. Vlastně věřím tomu, že kdyby se dala celá země zmáčknou do pěti metrů a dvou tun plechu, vypadala by nějak tahle. Je přehnaný, zbytečně velký a působí jako vystřižený z komiksu. Jak kdyby sem přijel z nějakého balíkova s velkými černými brýlemi na nose a smál se nám přímo do obličeje. Zároveň je ale naprosto upřímný a na nic si nehraje. Osobně patřím mezi velké fandy designu tohohle drobka. Každé setkání na silnici
Test ojetiny Nissan Micra: Hodně muziky za málo peněz
Nissan Micra je se svojí téměř čtyřicetiletou historií jedním z nejúspěšnějších modelů Nissan. Má na kontě miliony prodaných kusů, a tak není překvapením, že Nissan přišel s další generací. Ta má za úkol napravit reputaci předchozí generace – a pomoci klesajícím prodejům. Pomoci mu k tomu mají lepší jízdní vlastnosti a kompletně přepracovaný vzhled. Ano, testujeme ojetinu, zánovní, tahle generace Micry je totiž stále v prodeji. Je tohle ještě vůbec Micra? Auto naživo působí dost mohutně, ale stále se svojí délkou vejde pod čtyři
Test ojetiny Audi A3 Sportback
Audi A3 třetí generace se vyrábělo v mnoha karosářských provedeních. Nechyběl třídveřový a pštidvěřový hatchback jménem Sportback, sedan a kabriolet. Nechyběly samozřejmě ani sportovněji střižené varianty s přídomkem ”S” a nabroušená RS3. Pro šetřílky tu byl ještě g-tron a e-tron. Jedná se o středně velký hatchback prémiové kvality, který stojí na stejné platformě, jako jeho koncernový kolega Golf. Nebudeme si nic nalhávat – všechny Audi jsou podobné. Liší se akorát rozměry, malými detaily na exteriéru a horší nebo lepší výbavou. Nemění to ale nic na
Test ojetiny Audi A4 1.8 TFSI (B8): Prémiová vstupenka do servisu?
Audi A4 generace B8 se jeví jako ideální vstupenka do světa prémie. Je to pravá Audi s podélným motorem, stále vypadá moderně a je k dispozici se širokou škálou dieselových i benzinových motorů. Přesto jsou ceny v bazarech až neuvěřitelně nízko. Je někde háček? Jaká je s nejslabší jednotkou a téměř bez výbavy? A jak je na tom se spolehlivostí? Generace B8 není po designové stránce nic revolučního. Jen rozvíjí designový jazyk generace B7, kde Audi objevila kouzlo velkých single frame masek, kterého se
Test ojetiny Renault Clio RS iV
Renault Clio RS čtvrté generace se na první dobrou moc nepovedlo. Fanoušky dráždil přechod na pětidveřovou karoserii a přeplňovaný motor spojený s odklonem od manuálního řazení. Na jedné straně se objevila fascinující funkce launch control, na straně druhé tu byla škubající a zmatkující převodovka, absurdně tvrdý podvozek, rozežraný motor a tahání za volant při zrychlování v zatáčce. Zvenčí je Clio RS uhlazené a ne příliš agresivní. Decentní přední nárazník, nástavce prahů, malý střešní spojler a přiostřuje se až na spodní
Test ojetiny Mazda CX-3: Dost možná nejlepší crossover na trhu
Víte, crossovery a různé variace SUV nejsou má oblíbená kategorie, většinou nefungují dobře v žádných podmínkách a jsou plná kompromisů. CX-3 tuto představu boří na plné čáře. Mazda CX-3 rozšířila v roce 2015 čím dál populárnější kategorii kompaktních SUV. Nachází se na pomezí malých SUV a nižší střední třídy, tedy rodinných aut. Největší předností Mazdy CX-3 v porovnání s podobně velkými konkurenty jsou kromě výrazného a atraktivního designu také jízdní vlastnosti v zatáčkách, zejména u verze s pohonem všech kol.
Test ojetiny Opel Adam: Stylová vzácnost
Konkurence v podobě Fiatu 500, Škody Citigo nebo trojčat z Kolína (Peugeot 108, Citroen C1 a Toyota Aigo) je tolik silná, že malý Opel leží při výběru auta této třídy úplně stranou. Adam navíc balancuje na pomezí prémiové třídy, kde tvrdě kralovalo Mini a třeba DS 3. Oproti DS3 nebo Fiatu 500 je mnohem lépe udělaný a má velmi kvalitní interiér a hlavně výborně jezdí. Stylový je samozřejmě také, ostatně on už Adam sám o sobě je na silnici velkou raritou a
Test ojetiny Saab 9-5 (NG) TTiD4: Konec legendy
Saab byla automobilka, která by se dala považovat za Teslu druhé poloviny dvacátého století. Málokterý výrobce dokázal využívat tak netradiční řešení a získat tím konkurenční výhodu. Bohužel osud této automobilky neměl šťastný konec a je tomu již před deset let, co se zabouchla vrata za posledním vyrobeným autem těmito svéráznými Skandinávci. A právě na poslední vyrobený Saab se dnes podíváme. Narážka na Teslu v úvodu není náhoda. Ani Saab totiž nebyl tradičním výrobcem aut. V počátcích své existence se zabýval výrobou letadel.
