Test ojetiny Fiat 500: Malý, ale šikovný
Fiat 500 je legenda a na automobilovém trhu neexistuje roztomilejší věc, než právě toto miniautíčko. Ženy z něj odpadávají do kolen, tajně na něj doma šetří a ve městě se za ním ohlédne každý. Opravdu, neřídil jsem auto, které by budilo takovou pozornost v pozitivním slova smyslu. Když někam přijedete ve Ferrari, lidé se vás trochu bojí a vzbuzujete v nich závist. Pětikilo na to jde přesně naopak a rozdává radost a vyvolává v lidech úsměv. Je prostě neskutečně roztomilé! Fiatu
Test ojetiny BMW 135i Coupé (e82): Ukrytý poklad
BMW M2 se stalo neuvěřitelně populární. Automobilka s ním opět přinesla kompaktní Mkový model, který byl stavěný pouze za účelem bavit řidiče. Dnes se ale už trochu zapomíná, že s tímto konceptem se v Mnichově experimentovalo už o něco dřív. První generace jedničkového coupe totiž ve svých řadách ukrývala skutečného vlka v roušce beránčím. BMW 135i přineslo nekompromisní výkon v kompaktní karoserii, a mířilo na náročné řidiče – zkrotit ho vyžadovalo opravdu zkušené ruce. Dnes se na něj ale tak trochu zapomnělo. Jak působí s odstupem
Test legendy BMW M3 CSL: Mistrovské dílo
BMW M3 CSL je vrcholné provedení „eMtrojky“ generace E46, kterou mnoho lidí považuje za jedno z nejlepších sportovních aut vůbec. Jde o očesanou polozávodní verzi, která ukázala, čeho jsou v BMW schopni. Toto výjimečné auto se ale dostalo jen k hrstce vyvolených. Celkem se jich vyrobilo jen 1383 kusů, z toho jen lehce přes 800 levostranných. Je mi čest vám jí představit na okruhu v Mostě. BMW M3 je pojem, kterému se ve světě aut rovná máloco. Už 35 let definuje celou kategorii, a každá
Test legendy BMW M6 E63: Jediná svého druhu
Píše se rok 2005, elektrifikace je cizí pojem, v šampionátu F1 se prohání monoposty s fantastickými uřvanými desetiválci, které točí téměř 20.000 otáček, a pro BMW pracuje kontroverzní Chris Bangle, který se nikdy nebál překročit jakoukoliv hranici. Doba, kdy se mohlo stát cokoliv. Teď jen pár čísel – 10 válců, 5 litrů, 507 koní a 8,250 tisíce otáček … Už se vám v hlavě určitě objevují obrázky exotických supersportů. Ale omyl. BMW M6 generace E63. Spojení revolučního designu a omračující techniky dalo vzniknout
Test legendy BMW M3 F80: Černá ovce rodiny
M3 generace F80, byla v mnohém revoluční. Poprvé v historii došlo k rozdělení označení sedanu a coupe, kdy se Coupe stal samostatný model M4. Oproti předchozí generaci taky F80 přišla o jeden litr objemu a dva válce. Zato ale dostala do výzbroje 2 turba – k nevoli mnoha skalních fanoušků – a stala se tak první přeplňovanou M3. Do historie vešla jako asi nejzlejší generace, která svým surovým charakterem a vrozenou agresivitou vytrestala spoustu řidičů a stala se jedním z nejčastěji bouraných M modelů. Může
Test ojetiny Subaru Impreza WRX STI
Jedna hodina ráno, kolem oken mi doslova prolétají stromy lemující mokrou silnici a do očí mi rudě svítí číslovka blížící se 200 km/h. Cesta není zrovna v dokonalém stavu a jako bonus se nad zemí drží lehká mlha. Divá zvěř bystří dříve než na ni dosedne první xenonový paprsek a z lesa vychází surový řev turby nafetovaného boxeru. Tentokrát se neusmívám, ani nemrkám, po čele mi stéká kapka potu a já se soustředím jen na jedno. Vyhrát souboj s touto
Test legendy BMW M3 E46: Nesmrtelná klasika
Trojkové BMW generace E46 je všechno, co si představujeme pod značkou BMW. Minimalistický nestárnoucí design, kvalita – a především fantastické jízdní vlastnosti, ať už sáhnete po jakékoliv verzi. To nejlepší ale přichází na vrchu potravinového řetězce, kde výborný základ okořenila parta nadšenců z divize M a jako třešničku přidala fantastický motor S54. Vznikla tak legenda, která přinesla to nejlepší z baworáků devadesátých let do nového tisíciletí. BMW M3 generace E46 je i 21 let od představení považována za jedno z nejlepších sportovních aut.
Test ojetiny BMW 4: Stylové coupé se může prodražit
BMW se před jednou dekádou rozhodlo u svého coupé odvozeného od řady 3 použít nový název. A nejen u něj. Všechna sudá čísla nyní označují dravější karosářské verze coupé a cabrio. To výrobci umožňuje ještě více profilovat jejich exkluzivitu pomocí výrazného designového odlišení od svých praktičtějších bratříčků. Řada 4 tak není nic jiného, než více odvázaná trojka coupé. Jenže něco se přeci jenom změnilo. Dříve byla mnichovská coupé spíše sedany bez dalšího páru dveří. Trochu to změnila E92, ale minulá
Test ojetiny Ford Ranger: Spolehlivá volba
Móda SUV už před několika lety dorazila i mezi pracovní pick-upy. Ty se postupně začaly profilovat na pomezí těchto dvou segmentů. První vlaštovkou byl Volkswagen Amarok, který jako první nabídl poměrně luxusní kabinu a pokročilý podvozek, který netrpěl na klasické neduhy této koncepce – tedy poskakování zadní nezatížené části na nerovnostech a horší filtraci. Poměrně brzy následoval nový Nissan Navara, Toyota Hilux neboo třeba vyloženě luxusní Mercedes-Benz třídy X. Ford několikrát modernizoval druhou generaci svého pickupu Ranger. My se podíváme
Test ojetiny Suzuki Grand Vitara 2.4 VVT
Grand Vitara pod kódovým označením JT vyjela v roce 2005. Na trhu ji potkáte především v praktickém pětidveřovém provedení, ale vyráběla se také odvozená zkrácená třídveřová verze. Výroba probíhala v několika zemích, což svědčí o velké oblibě vozu. U nás se těší značnému zájmu i na trhu s ojetými automobily. Setkat se můžete jak s benzinovými a naftovými verzemi, tak vozidly přestavěnými na pohon LPG. Zde je však nevýhodou nádrž umístěná v zavazadelníku. Grand Vitara má rezervní kolo umístěné na
