Test ojetiny BMW X5 3.0d – Královská jízda za “pár“ korun
Velké, těžké, nemotorné, to jsou tři důvody, proč jsem se nikdy nějak nezajímal o prakticky všechna SUV. No, ale jedno tu přeci jen vždy bylo a já konečně mám tu možnost s ním jeden týden žít. Jedná se o BMW X5 před faceliftem, proč jsem si vybral před? Protože má starý dobrý hydraulický posilovač řízení, který všem BMW dodává zvláštní pocit z řízení. A už na začátku musím říct, že to byl fajn týden. Zvolil jsem BMW X5 3.0d, což je
TEST ojetiny BMW 116d – Má smysl koupě BMW se základním motorem?
Nová generace BMW řady 1 byla velmi očekávanou novinkou a to z jednoho prostého důvodu – když přišel předchůdce, tak šokoval celý svět a prémiová konkurence kroutila hlavou, co to v tom Mnichově vyrobili za auto. Jenže potom se podívali na prodejní čísla a suše polkli! BMW řady 1 zažilo ohromný boom a BMW si zaslouží velký respekt, že v roce 2005 mělo odvahu s tímto modelem přijít na trh. On totiž design předchozí generace byl od začátku velmi kontroverzní
TEST ojetiny Cadillac CTS 3.6 V6 4×4 – Exotická volba
Cadillacu fandím! Pustit se na starém kontinentu plném zhýčkaných uživatelů domácí produkce do souboje se zavedenými evropskými značkami chce pořádnou porci odvahy říznuté hromadou sebedůvěry a špetkou bláznovství. Přesvědčit totiž člověka zamilovaného do Audi nebo BMW, aby začal uvažovat o něčem tak exotickém, jako je Cadillac CTS, se zdá téměř nemožné. Je docela fuk, zda Cadillac do Evropy a na další kontinenty expandovat chce nebo musí, víc záleží na tom, co může Evropanovi nabídnout, s kým chce bojovat a jakým způsobem evropskému
TEST ojetiny VW Passat CC – Na co nové auto?
Máte na účtě necelých 400 000 korun a přemýšlíte, co si koupíte za auto? Potřebujete prostorný a spolehlivý vůz pro rodinu? Většina lidí bude chtít určitě něco nového, aby se vyhnula zbytečným investicím do budoucna. To znamená, že se podívá třeba po nové Octavii nebo Leonu, které začínají někde nad 360 000 Kč, možná se poohlédnou i po Fabii v kombíku. Jenže, co za ty peníze dostanou? Auto s benzínovou 1.2 nebo naftovou 1.6 s výkony 105 koní (77 kW) a
Test ojetiny Škoda Octavia II RS 2.0 TDI – Rychle a levně
Po vrácení skvělého hot-hatche Ford Focus ST jsem si chtěl vzít na test něco úspornějšího, ale zároveň však pořád svižného. Tím pádem mi do oka mohlo padnout jediné auto, Škoda Octavia RS 2.0 TDI, za jejíž propůjčení tím děkuji společnosti AAA Auto. Technika Pod jeho kapotou se skrývá přeplňovaný čtyřválec TDI o obsahu 2.0 litru, který nabízí výkon 170 koní (125 kW) a točivý moment 350 Nm. Agregát spolupracuje s šestistupňovou manuální převodovkou a výkon přenáší na přední nápravu. O
TEST ojetiny Ford Focus ST – Nestárnoucí rychlík
Jel jsem vracet auto do Prahy a zpět jsem měl jet ojetým Mercedesem třídy S, který se však bohužel deset minut před mým příjezdem prodal. Tak jsem hodinu procházel autobazar AAA Auto, kde mi nakonec padl do oka krásný Ford Focus ST v líbivé bílé barvě. Najeto měl lehce přes 100 000 kilometrů a z továrny vyjel v roce 2008, servisní kniha je samozřejmostí a jedná se o pěkný nepoškozený kousek, který byl navíc prověřený od Carlife. Cena? Nízkých 280
TEST ojetiny Mercedes-Benz SLK 200 K
Léto se hlásí o slovo, teploty se vyšplhaly k třicítce a sezóna otevřených vozů tak může naplno vypuknout. Pokud ještě žádný vůz bez střechy nemáte a chcete toto léto užít plnými doušky, mám pro Vás zajímavý tip a na malý a hbitý roadster! Nabídka vozů bez střechy je překvapivě poměrně široká, ale dnes se omezíme vyloženě na roadster, který poskytne mnohem větší zábavu, než velký kabriolet. Praktičnost ponecháme stranou, o to přece u auta na zábavu vůbec nejde. Vybírat lze
TEST ojetiny Mercedes-Benz C200 CDI Combi – Prémie za cenu Octavie
Tentokrát se podíváme na zoubek sympatickému Mercedesu C200 CDI Combi, který jsem si vybral pro aktuální test ojetého vozu. Povíme si něco o stavu, jízdních vlastnostech a uděláme takové malé porovnání s českou Škodou Octavia, protože mi spousta lidí řekla, že by si za ty peníze raději koupili tento středoevropský kombík. Náš vůz byl v lehce vyšší, líbivé výbavě. Silnice od svého zakoupení v České republice brázdí už od roku 2010 a má najeto zanedbatelných 60.000 kilometrů. Elektronická servisní kniha
TEST ojetiny BMW 535d E60 Hartge – Sprinter v polobotkách
Na další test ojetiny jsem si vybral pěknou chuťovku, nejsilnější dieslovou motorizaci BMW E60, 535D, které bylo ještě lehce poladěno známou firmou Hartge. Mezi úpravy patří řídící jednotka, přední lízátko, sportovní pedály, volič převodovky a páka ruční brzdy s logy Hartge a přístrojová deska, které dominuje číslovka 300 km/h. Je navíc v téměř plné a pestré výbavě. Vůz byl koupen nový v České republice, silnice obývá již od roku 2005 a byl pravidelně servisován v autorizovaných servisech. Najeto má pouze
TEST ojetiny Volvo S60 2.4 D5 R Design
Volvo S60 nedávno prodělalo facelift v rámci oživení v polovině životního cyklu produktu, a tak se původní, neomlazená, verze začala prodávat za velmi solidní peníze. Volvo navíc patří mezi vyhledávané zástupce na poli ojetých vozů kvůli vyhlášené spolehlivosti a také bezpečnosti. Do testu jsem si tedy vybral to nejlepší, co řada S60 v naftové motorizaci nabízela – pětiválcovou 2,4 D5 a navíc s paketem R Design. Za svých 430.000 korun dostanete vůz z roku 2011 s nájezdem poctivých 85.000 km a s
