První jízda s Pumou Gen-E: Nejoblíbenější evropský Ford přepíná do ticha. Elektrický crossover překvapí dojezdem, prostorem i hravostí
Ford přichází s elektrickou verzí svého nejúspěšnějšího modelu v Evropě – kompaktního crossoveru Puma. Nová Puma Gen-E přináší nejen čistě elektrický pohon, ale zároveň zachovává to, co si zákazníci na tomto autě oblíbili: zábavnou jízdu, osobitý design a mimořádnou praktičnost. Na první pohled je jasné, že se elektrická Puma snaží zachovat vše, co z ní udělalo prodejní hit. Charakteristické křivky a kompaktní, ale výrazná silueta zůstávají. Nový model jen dostal několik designových úprav, které ladí s jeho elektrickou povahou –
Řídili jsme Alpine A290 GTS: Dokonale zábavný, hravý a lehký hothatch s elektrickým srdcem
Zatímco většina automobilek si při přechodu na elektřinu volí cestu bezpečných crossoverů, Alpine se rozhodlo jít proti proudu – a výsledkem je A290. Malý, elektrický hot hatch, který sice vychází z Renaultu 5 E-Tech, ale ve výsledku je to úplně jiný stroj. Je to auto, které se nesnaží být racionální. Chce být zábavné. A je. Na první pohled je jasné, že A290 je příbuzný nové „pětky“, ale Alpine mu vtisklo víc než jen sportovní karoserii. Širší blatníky (vzadu s lemováním),
Test Audi Q6 e-tron: prémiové elektro, jak má být. Slabiny budete hledat těžko
Hodně solidní dojezd, pořádné rychlonabíjení, nekulhající infotainment, báječné pohodlí a téměř ideální ergonomie. To je Audi Q6 e-tron, současná špička elektromobility koncernu Volkswagen. Auto, postavené na zbrusu nové platformě, kterou sdílí třeba s Porsche Taycan, ukazuje, jak má vypadat moderní elektromobil. Nemluvíme tu o nějakých drobných inovacích – platforma Premium Platform Electric (PPE) disponuje palubní architekturou s 800V technologií a velkou 100 kWh podlahovou baterií od čínské firmy CATL, skládající se z 12 modulů, které se dají individuálně vyměňovat. Podle automobilky
Renault 5 změní vnímání elektromobilů. Jezdí fantasticky, pohodlně i zábavně. Už jsme jej řídili
Renault 5 představuje návrat legendárního hatchbacku v moderním, plně elektrickém provedení. Tento vůz kombinuje retro design s nejnovějšími technologiemi, čímž oslovuje jak nostalgické fanoušky, tak nové generace řidičů. Jenže znáte to, zkombinovat retro tvary tak, aby zaujaly novodobé zákazníky a ještě navíc plnily všechny homologační nároky, není vůbec jednoduché. Renault však patří k těm vyvoleným, kteří to dokázali. Dosud masově, a tedy úspěšně, zabodoval především Fiat se svým ikonickým modelem 500. V prémiové třídě se to podařilo značce MINI. A
Ford elektrifikuje všechny své dodávky. Za volantem jsme zjistili, že jezdí skvěle a nepřišly o svou užitnou hodnotu. Právě naopak
Ford systematicky rozšiřuje svou řadu elektrifikovaných užitkových vozů a pokrývá přitom všechny klíčové velikostní segmenty evropského trhu. Nabídka je koncipována tak, aby si vybral každý podnikatel – od městských kurýrů až po firmy provozující dálkovou logistiku. Ať už potřebujete malou městskou dodávku nebo velký užitkový vůz, Ford už nyní nabízí varianty s čistě elektrickým pohonem nebo s plug-in hybridní technologií. Všechny modely mají alespoň desítky kilometrů bezemisního dojezdu, přičemž u některých variant je elektrický dojezd srovnatelný s běžnými denními nájezdy
První jízda s jedním z nejlepších elektromobilů: Škoda Enyaq aspiruje na jedničku trhu
Škoda modernizovala svou vlajkovou elektrickou loď. Modelová řada Enyaq, zahrnující jak klasické SUV, tak elegantní variantu Coupé, prošla výrazným faceliftem, který kombinuje svěží design, delší dojezd a špičkové technologie. Na silnicích se tak objevuje elektromobil, který míří vysoko – jak po stránce stylu, tak v žebříčcích prodejnosti. Přední část vozu dostala masku Tech-Deck Face, která elegantně skrývá senzory. LED proužek spojující světlomety dodává vozu futuristický výraz, obzvlášť v kombinaci s Matrix-LED světlomety. Světelný podpis je přepracován do horizontální podoby a
První jízda s nejdostupnějším elektromobilem Hyundai Inster: Překvapí dospělostí, technologií i velkým dojezdem
Trh s elektromobily zažívá neustálý progres a automobilky již dnes vyrábějí modely v každé cenové kategorii. Momentálně však soupeří o to, která nabídne schopnější model za co nejnižší cenu. Jakousi magickou, nebo chcete-li psychologickou hranicí je půl milionu korun, které se momentálně blíží pouze Dacia Spring. Právě do této kategorie spadá absolutní novinka, elektromobil Hyundai Inster, který je zároveň nejlevnějším elektrickým modelem korejské automobilky. Má šanci uspět, nebo je stále příliš brzy hledat masově rozšířený městský elektromobil s dobrými parametry. První
Test Ford Explorer: Příjemný a pravdomluvný elektromobil
Jízda v tichu a bez vibrací, beze strachu, že vypoví službu vstřikování, turbodmychadlo, že praskne rozvodový řemen a motor se zničí, žádné kolísání volnoběhu a výstřely do výfuku… Jen klid a pohoda. Elektromobily jsou v tomto ohledu mnohem přívětivější než auta se spalovacími motory, které bývají vždy nejproblémovější částí vozidla. Ovšem ani převodovky spalováků nebývají vždy bezporuchové, a také zde mají elektrovozy výrazně navrch – bez převodovek se vlastně obejdou. Jediné, co je straší, jsou baterie. A s nimi to není
CUPRA stále roste: Po úspěchu Bornu přichází nový elektromobil Tavascan, už jsme jej řídili
CUPRA je jednou z nejmladších evropských automobilových značek a od svého vzniku před pár lety neustále roste. V loňském roce dosáhla celosvětově na čtvrt milionu prodaných vozů. Největší podíl měl na prodejním úspěchu Formentor, těsně následovaný elektrickým modelem Born. A teď CUPRA přichází s dalším elektromobilem – modelem Tavascan, který jsme měli možnost poprvé otestovat v okolí Madridu. Osvědčená technika v novém kabátě CUPRA Tavascan je stylový crossover s dynamickou siluetou inspirovanou vozy typu kupé. Svými proporcemi připomíná koncernové modely
První jízda: MINI Cooper S a MINI Aceman SE
Britsko-německá značka MINI prochází obdobím intenzivní produktové ofenzivy. Po uvedení nových modelů Cooper a Countryman přichází na scénu další novinka – zbrusu nový Aceman s čistě elektrickým pohonem a spalovací pětidveřový hatchback MINI 5 Door. Oba modely jsem mohl vyzkoušet během lokálních prvních jízd. Aceman: Mezi Cooperem a Countrymanem Designově Aceman připomíná pětidveřový Cooper na steroidech nebo zkrácený Countryman – a právě to ho nejlépe vystihuje. S délkou lehce přes čtyři metry je o přibližně 40 cm kratší než současný
