TEST Honda Civic 1.5 VTEC Turbo – MASAKR
Honda se toho nebojí a s novou generaci Civicu se odvázala ještě více, než kdy předtím. A neplatí to jen pro design, skvělý je i nový motor. Jen těžko lze hledat vůz, který by šel více proti proudu a představoval zábavnou a hravou alternativu k všem těm nudným hatchbackům typu golf. A desátá generace Hondy Civic to posouvá ještě dále a opět šokuje svět svým extravagantním designem. Ten však není jedinou věcí, kterou si civic dělá po svém – jizdně vůz
TEST Honda Civic 1.0 VTEC Turbo CVT
Jen těžko lze hledat vůz, který by šel více proti proudu a představoval zábavnou a hravou alternativu k všem těm nudným hatchbackům typu golf. A desátá generace Hondy Civic to posouvá ještě dále a opět šokuje svět svým extravagantním designem. Ten však není jedinou věcí, kterou si civic dělá po svém – jizdně vůz působí jako auto ze staré školy a řidičsky stále patří mezi to nejzajímavější na segmentu, ne-li vůbec. O tom ale později, první si řekneme, co se konkrétně
TEST ojetiny Honda Accord 2.2 i-DTEC – Podivín
Honda Accord není zrovna populárním vozem, co se Evropy a zejména České republiky týče. Je to velmi zvláštní, protože právě tento stroj se zaryl do paměti nejednoho automobilového žurnalisty. Kolují o něm zvěsti, že je to nejlépe zatáčející sedan ze všech, že má nejrychleji reagující podvozek na pohyb volantu a všeobecně výborné odladení. Co však stojí za tím, že jich u nás jezdí tak málo, a že ani mezi ojetinami se nejedná o vyhledávaný kousek? To se pokusíme zjistit dnešním
TEST Honda Jazz 1.3 i-VTEC CVT
Honda nedávno ukázala třetí verzi svého příspěvku do segmentu B. Malý hatchback Jazz se chystá oslnit překvapivě solidním vnitřním prostorem a v některých detailech také typicky japonským přístupem. V katalogu se však v tuto chvíli nachází jen jeden jediný motor a to čtyřválec, využívající na dnešní dobu trochu nezvyklého atmosférického plnění. Je to právě jednotka 1.3 i-VTEC, která se exkluzivně stará o roztáčení předních kol nového Jazzu. A pohled do tabulek napovídá, že s ní rozhodně nebude nic špatně. Výkon 102 koní je na
TEST Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT
Honda nás už dvakrát přesvědčila, že její kompaktní crossover umí být praktický, stylový a zároveň také velmi zábavný na řízení. Zejména atmosférická patnáctistovka s krátkým manuálem byla velmi sympatickým autem a nevadila ani vyloženě sportovní jízda. Teď se nám do rukou dostává stejná motorizace, ale doplněna o bezestupňovou převodovku CVT. Design modelu kombinuje snahu navodit dojem, že se jedná o coupé, a tak jsou kliky zadních dveří umístěny ve sloupcích oken. Z boku se mi HR-V líbí – nízký profil
TEST Honda Jazz 1.3 i-VTEC – Úsporný parťák
Nová Honda Jazz, v jiných zemích zvaná Honda Fit, ode mě dostala spousty dalších jmen. Aneb malý žlutý vůz, si o to sám říkal. Nejoblíbenější přezdívkou se stal “Spangebob“ a to hlavně díky jeho barvě: Attract yellow pearl a hranatému tvaru karoserie. Chvíli trvalo, než jsem si na něj zvykla, ale ke konci týdne už byla ruka v rukávě. Zvenčí mini roztomilé autíčko, uvnitř prostorný vůz s jemným nádechem komfortu a špetkou rychlosti. Jak se říká – I s malým kašpárkem, lze zahrát velké
TEST ojetiny Honda Accord 2.4 i-VTEC – Všehochuť
Honda Accord, všemi novináři oslavovaný vůz jako nejlépe jezdící sedan, který se však v Evropě moc neprodával. Auto, které baví řídit a v zatáčkách se mu klaní Passat, Superb, ale dokonce i skvěle naladěné Mondeo. Nepřekoná jej ani Mazda 6. Já si pro tento test vybral ojetý Accord se čtyřválcem 2.4 i-VTEC, který je, a teď pozor, atmosféricky plněný! Samozřejmostí je variabilní ventilový rozvod VTEC a díky tomu velmi slušný výkon 148 kW (201 koní) v 7000 ot./min. a točivý
TEST Honda HR-V 1.5 i-VTEC – Živý mrňous
Rádi byste něco ze segmentu malých SUV, ale Mazda CX3 Vám přijde moc načančaná, Renault Captur zbytečně vyzývavý a malý a Peugeot 2008 neuvěřitelně ošklivý? Už nemusíte zoufat a Honda si pro Vás připravila skvělého prcka s vyšším podvozkem, který vypadá decentně, je dostatečně prostorný a nadmíru skvěle jezdí, přivítejte mrňouse HR-V 1.5 i-VTEC! Obcházím náš modrý testovací vůz a říkám si, že působí větším dojmem než na fotografiích. Dělám první kolečko, druhé, třetí a nějak nemůžu najít nic, co
TEST Honda CR-V 1.6 i-DTEC 9 A/T – Pár chyb k dokonalosti
Modernizovanou Hondu CR-V asi moc představovat nemusím. Je to větší městské SUV, které po poslední faceliftu zapracovalo zejména na vzhledu a nových motorizacích. My jsme do testu dostali auto v maximální výbavě Executive a s proslulým motorem, o kterém mezi novináři kolují zvěsti, že právě tento vznětový agregát 1.6 l je nejlepší čtyřválcovou naftovou jednotkou tohoto objemu na trhu. To už jsme tu ale jednou měli a největší neznámou je devítistupňová dvouspojková převodovka, na kterou jsem velmi zvědavý. Po nasednutí
TEST Honda Civic Type R – Vládce
Honda si s vývojem modelu Type R u současné generace dala opravdu načas a dala přitom spoustu slibů. Fanoušky stále udržovala v napětí a tvrdila, že Type R bude nejlepší hothatch historie, který zcela zbourá zažitá pravidla. Má to být obdoba závodního vozu, který omylem dostal povolení do normálního provozu. A pravdou je, že se Hondě podařilo postavit něco, z čeho vám spadne čelist. Podobný hothatch nikde jinde nekoupíte! Nová generace Civicu Type-R je prostě a jednoduše brutální. Pryč je
