Test Hyundai Tucson 2.0 CRDi N-Line
V dnešním uniformním SUV světě se stále více výrobců snaží přetáhnout zákazníky na svoji stranu a nabídnout alespoň o něco málo víc. Jednou z cest je zaujmout zájemce, kteří ví, že správnou volbou je pro ně velké, pohodlné a bezpečné auto, ale chybí jim alespoň trochu se odlišit. Cestou může být sportovnější vzhled. Jak se to povedlo u jednoho z nejoblíbenějších SUV na českém trhu? Řekli bychom, že na výbornou. V námi testovaném modelu je kombinace červené a černé velmi líbivá. Jasně červená barva
Test Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi: Rodina na prvním místě
Velká rodinná SUV se dnes těší obrovské oblibě, a nejspíš není výrobce, který by do toho segmentu něčím nepřispěl. Také je v tomto segmentu opravdu těžké se prosadit, protože výběr je obrovský. Automobilka Hyundai jej pochopila výborně, to ale automaticky neznamená úspěch. Nová generace Santa Fe to opravdu nemá snadné. Hyundai Santa Fe si věří. To je vidět na první pohled. Vlajková loď pro Evropu jasně ukazuje, že Korejci jdou velice rychle kupředu a chtějí se zbavit nálepky výrobce laciných nudných
Test Hyundai Kona Hybrid. Český exhibicionista překvapuje
Nabídka značky Hyundai se rozrůstá o další model v hybridní verzi. Tím se stává v České republice vyráběný vůz Kona Hybrid a hned na první pohled je jasné, že zaujmout chce především odvážným vzhledem. Jde tak ve stopách Nissanu Juke nebo kontroverzního Jeepu Cherokee. Ten však od horizontálně dělených světlometů s posledním faceliftem ustupuje, naopak novinka Kamiq od Škody jde ve šlépějích Kony. Zhodnocení designu nechám na vás, názor si můžete udělat ve fotogalerii pod článkem. Za sebe můžu říct,
Test Hyundai i30 N Fastback Performance. Perfektní souhra
Hyundai se rozhodl postavit ostrý hatchback a na první dobrou se jim podařilo vytvořit auto, které nemá v kategorii konkurenci. Nemyslím teď samotnou rychlost, ale čistě emoční řidičskou stránku věci. Honda Civic Type-R nebo Renault Megane R.S. jsou výrazně rychlejší auta, ale také o dost nudnější a řidičsky odtažitější. I30 N totiž nese všechny podstatné prvky, které z řízení chcete cítit. Je postavena podle toho nejlepšího receptu, má v sobě DNA starých BMW a je to nejemotivnější hothatch na trhu.
Test Hyundai i30 N Performance. Předsudky sem nepatří
V životě je pár věcí, u kterých se počítá, že je zvládnete napoprvé. Maturita, řidičák nebo shlédnout celou trilogii Pána prstenů. U naprosté většiny věcí ale platí, že jejich zvládnutí vyžaduje léta tvrdé dřiny a pilování maličkostí. Když jsem se tedy dozvěděl, že Hyundai hodlá vstoupit do neuvěřitelně nabité kategorie ostrých hatchbacků, zůstal jsem poměrně v klidu, a ani jméno Alberta Biermanna mě nedonutilo očekávat něco víc, než jen první výstřel do tmy, na kterém budou stavět příští generace. Ach, jak moc
První jízda: Hyundai i30 N FastBack je posel lepších zítřků
Život je jak na horské dráze. Jednou nahoře, jednou dole. Chvilku trpíte, chvilku jste na vrcholu blaha. Podobně vypadly moje uplynulé dva týdny z poza volantu. Týden v nejnudnějším autě historie vystřídal týden s nejzábavnější předokolkou na trhu – když mi navrch na stole přistála pozvánka na okruhové dovádění s její prdelatou sestrou, nemohl jsem odolat. V práci jsem oznámil, že nepřijdu a pln dobré nálady jsem vyrazil směr Sosnová. Po příjezdu na místo určení jsem zjistil, že z celého
Ženský test Hyundai H1 Tour. Zajímavá alternativa pro velké rodiny
Tentokrát jsem si vyzkoušela týden s dodávkou H1 Tour a bylo to velice zajímavé. Když jsem vystoupila na čerpací stanici z osmimístného a pětimetrového hranatého vozu, setkala jsem se s udivujícími pohledy. Asi si mne mnozí představovali spíše jako řidičku Smarta. Hrdě jsem se vždy posadila zpět a odjela dál svou cestou. Ne tak často hodnotím vzhled vozů typu dodávky, ale pokud bych měla, tak model H1 mi přijde, co se týká karoserie, báječně sehraný a je radost jej pozorovat. Pokud se dívám na interiér
Test Hyundai i30 Fastback 1,4 T-GDI. Rychle a stylově
Hyundai i30 je beze sporu velice dobré auto, které míchá ty správné ingredience pro to, aby se stalo masově oblíbeným. Nabízí hezký design, povedený interiér, skvělou výbavu, dostatečnou paletu motorů a je za zajímavou cenu. V mých očích má vlastně jen jednu výraznou slabinu – a tou je absence výraznější osobnosti. Automobilka se tak zaměřila na boj s domácí Škodou, že v podstatě stvořila jízdní klon Octavie. Opravdu, když vás posadím se zavázanýma očima, těžko poznáte rozdíl. A proč stavět
Test Hyundai Kona Electric 64kWh. Nedá nikomu šanci
Elektromobilita je v našich končinách stále ještě dost exotický pojem. Polovina lidí považuje elektromobily za cenově nedostupné a ta druhá si myslí, že jsou kvůli svému dojezdu odkázány sloužit jako nákupní tašky. A musím říct, že na obou tvrzeních je trocha pravdy. Elektromobilů mi už rukama prošlo několik a všechny se mi celkem líbily. Instantní výkon, jednoduchost použití, moderní technologie: to vše jsem uměl ocenit. Bohužel ale všechny měly jeden společný jmenovatel, a to dojezd pod 300 kilometrů. Pro většinu cest
Redaktorka otestovala Hyundai i20 T-GDI 120. Turecký čaj bez chuti
Po dlouhé době mám v rukou opět parádu od Hyundai a tentokrát ne z Nošovic, ale rovnou z Turecka. Posledně to byl Tucson a nyní tu máme menšího městského brášku – druhou generaci i20 po nedávném faceliftu. Potom, co jsem vrátila těžké obry Camaro a Audi Q7, musím přiznat, že jsem si tento malý hatchback příjemně užila. Byť se nejedná o nějakou nadupanou motorizaci, auto je s tímto benzinovým turbomotorem příjemně agilní. Navíc příjemně kopíruje silnici a perfektně doléhá. Co se týká nového
