Test Audi e-tron GT RS: Posel fascinující budoucnosti
Audi e-tron GT RS ukazuje, jak fascinující elektromobilita může být. Čtyřdveřové kupé snoubí emocionální design s extrémně výkonným pohonem a dynamickými jízdními vlastnostmi. Gran turismo budoucnosti značí příchod nové éry. Éry, která mě naprosto odrovnala. Dámy a pánové, vítejte u testu jednoho z nejlepších aut v dějinách. Ne, nediagnostikovali mi bláznovství a ani mě nekoupilo Audi vilu na Seychelách. Jen jsem konečně prozřel a přijal fakt, že skvělé auto nemusí nutně pohánět spalovací motor. Výborné auto je totiž tvořeno z
Test BMW 128 Ti: Všechno je jednou poprvé
BMW je značka, která vystavěla svojí image kolem pohonu zadních kol. Dokonce se ve svých reklamách posmívalo vozům s předním náhonem. Doba se ale mění, a nic se nedá brát jako dogma. Nechci tvrdit, že peklo zamrzlo, protože baworácký znak prosákl mezi předokolky už před pěknými lety, ale až teď se objevuje vůbec první předokolka z Mnichova, kterou vzali do parády borci z divize M. V podstatě by mělo jít o trochu civilnější verzi BMW 135i, která přišla o pohon všech kol, a míří
Test Škoda Enyaq iV 60: Kukátko do budoucnosti
V historii naší Škodovky by se dalo několik okamžiků označit jako zlomových. Například rozhodnutí přejít od výroby bicyklů k výrobě automobilů, konstrukce hliníkového OHV, nebo přechod pod křídla Volkswagenu. A nyní stojíme před dalším bodem v historii automobilky, který určí její směřování na příští desetiletí. Tím je Škoda Enyaq. První čistě elektrický model, který pro nás bude složit jako takové kukátko do budoucnosti. Zároveň jde o jedno z nejdůležitějších aut v historii Škody, protože na svých ramenou nese zodpovědnost za přechod automobilky k elektromobilitě. Ano, já
Reportáž: Zkusili jsme Nkové Hyundaie v ostrém tempu na Slovakia Ringu
Hyundai nás nedávno pozval na zajímavou akci. Jednalo se o celodenní jezdění v ostrém tempu na technickém okruhu Slovakia Ring. Mimo veškerou „nkovou“ flotilu si navíc značka tento den vybrala pro oficiální premiéru nového přírůstku do své sportovní divize. Jedná se o model Kona N, tedy opravdu rychlý a ostrý crossover. Možná to nezní, jako recept na okruhové auto, ale jeho funkčnost nás doslova překvapila. Kromě Kony jsme však mohli vyzkoušet i ostatní zástupce z divize N. Především tedy veškeré
Test BMW X1 25i xDrive: Převlečený rychlík
BMW X1 je v současné řadě automobilky pravděpodobně nejstarším vozem. Navíc jde taky o jeden z těch se „špatnou“ koncepcí – tedy s motorem napříč a preferencí přední nápravy. Na papíře to tedy nevypadá moc zajímavě. Co když ale přidáte pohon všech kol, nejsilnější motor v nabídce a dynamiku hothatche? BMW X1 je trochu zavádějící označení. S jedničkou na začátku čekáte něco malého, ale ono je větší než BMW X2 a v podstatě stejně velké jako první generace BMW X3. Dost ale hledání logiky v označování modelů,
Test Volvo XC90 B6: Prémiové inkognito
Volvo je značka, která s sebou nese jistou prestiž. Její vozy jsou pověstné bezpečností a kvalitou, přesto je spousta lidí odmítá považovat za prémiového výrobce kvůli omezené nabídce motorů. Co ale definuje „prémiovku“? Záleží vážně jen na tom, aby byl na výběr šestiválec? To jsem se pokusil zjistit se sedmimístným modelem XC90, které má sice jen čtyřválec, ale nabízí přes 300 koní a umělecké dílo v interiéru. Moderní luxusní SUV jsou stále lepší. Mají lepší technologie, pokročilejší prvky luxusní výbavy, efektivnější
Test ojetiny BMW 530d (G30): To nejlepší z bazaru
BMW řady pět je tady s námi již téměř půl století, během kterého se představilo v sedmi generacích. Vždy šlo o vrchol své třídy. Auto, které umělo zabalit luxus i sportovní geny do jednoho elegantního balíčku tak, jako nic jiného na trhu. Samozřejmě i v této dynastii se najdou výjimky. Především generace F10 nedosáhla vysokého standardu nastaveného předchůdci. Šlo spíš o malou sedmičku. Auto bylo těžkopádné, odtažité a především v krajích výroby umělo být servisním strašákem. K nástupci označeném G30 tak všichni vzhlíželi s drobnými obavami,
Test Peugeot 3008 Hybrid4: Zrcadlo doby
Oblíbený Peugeot 3008 prošel omlazením, a krom mladší techniky a modernějšího vzhledu přichází s doposud nejsilnější verzí. Ta má tři motory, tři sta koní, sprint na stovku zvládne za 5,9 sekundy, a dle automobilky jí stačí 1.3 litru benzínu na sto kilometrů. To všechno vypadá až skoro kouzelně. Tohle auto ale nastavuje zrcadlo dnešní době a dokazuje, že co funguje na papíře, nemusí tak docela fungovat na silnici. Peugeot je značka, která má trochu problém prodávat běžná auta – vždyť skvělou
Test Mitsubishi Space Star: Kapesní drsňák
Při prvním pohledu na dnes testované auto se ve mně vařily mírně smíšené pocity. Jak tohle vlastně vzniklo? A proč? Bláznivě upravené Mitsubishi Space Star nervózně vibrující v rytmu vrčícího tříválce je něco, na co se nešlo připravit. Nevím, jestli ho mám brát vážně, nebo jako recesi, ale co už. Někomu se to líbit může, a já si nedovolím soudit ničí vkus. Vždyť je na světě spoustu lidí, co si myslí, že ananas na pizzu patří, nebo že vanilková cola chutná
Test Audi S3 Sportback quattro: Univerzální střela
Původní záměr kategorie hothatch bylo nabídnou sportovní svezení kombinované s běžnou denní rutinou. Takové auto mělo být tedy především univerzální, rozumějte dostatečně komfortní, prostorné a opepřené o dávku sportovních dovedností. Trend poslední dekády, ale nabral zcela jiný směr. Hothatch dnes znamená extrémní výkon, supertvrdý podvozek a až zbytečnou rychlost. Příkladem budíš Mercedes-AMG A45 nebo třeba Audi RS3. Nevyhnuly se tomu ani mainstreamové automobilky a věřte mi, že s takovým Méganem RS Trophy do práce jezdit nechcete. U Audi se nad
