BMW 330d xDrive: Noční můra konkurence
Jsou auta dobrá, a jsou auta špatná. Jsou auta, na která se zapomene, jsou auta, která se přesně trefí do určité doby… a pak jsou tu auta, která se stanou kultem, fenoménem. A přesně tím je BMW řady 3. Nejedná totiž jen o další BMW. Jde o model, který v podstatě definoval pojem sportovního sedanu. Auto, které v podstatě vybudovalo image BMW jako značky pro nadšence do řízení. Na světě snad nenajdete dokonalejší symbiózu sportovních genů a využitelnosti na každý den, jako
Ondřej Hrubeš: 10 nejlepších aut roku 2019
A je to! Další rok je za námi, a mně rukama prošla spousta aut. Nových i ojetých, dobrých i špatných. Rok 2019 se nesl ve jménu elektrifikace. Pro benzínové hlavy trochu sprosté slovo a zároveň něco, co stále doufaly, že se nestane skutečností. Bohužel doba elektrická se nezadržitelně blíží, a ať už za to může přirozený vývoj nebo legislativní berličky, budeme si muset zvyknout. Do té doby je stále obrovský výběr „normálních“ aut a my se tak můžeme radovat z toho,
Test ojetiny Jaguar XF SportBrake RWD
V určitém věku se v člověku něco zlomí. Dřív nebo později na každého přijde klidné období, kdy už nebudete chtít každý den jezdit v autě s betonově tvrdým podvozkem a výfukem tak hlučným, že i vašim sousedům poteče krev z uší. Ať už to přijde s věkem, nebo se vám přihodí dítě, je to v podstatě nevyhnutelné. Ti zarputilejší budou sušit svůj vymazlený škopek pod plachtou v garáži, a ven ho vytáhnou při jedné, dvou příležitostech za rok. Ti „rozumnější“ jej prodají, a koupí velice rozumné SUV, aby
Test Audi Q7 50TDI Quattro. Hledání dokonalosti
Audi Q7 má v hierarchii automobilky speciální místo. Jedná se o první SUV v historii značky. Představeno bylo v roce 2005 a jednalo se o obrovské, arogantní stvoření, které jako jedno z prvních SUV otevřeně hlásalo zaměření na komfort a jízdu po silnici – terénní schopnosti mu byly ukradené. Q7 se okamžitě stala obrovským hitem, a v podstatě určila automobilce směr na příští desetiletí. Dnes má Audi tolik SUV modelů, že už není v moci běžného člověka si je všechny zapamatovat, ale jedno stále platí –
Test MINI Clubman JCW ALL4. Malý velký zabiják
MINI je značka, která je zaryta do srdcí autařů jako málokterá – i přesto, že za celou svoji historii nevyrobila jediný čistokrevný sporťák. Její historie je protkána menšími či většími krabičkami, které ale nikdy nezklamaly, pokud šlo o vyčarování úsměvu na rtech. Jejich jízdní projev byl tak bezprostřední, že si jej bylo těžké nezamilovat, a díky svým mikroskopickým rozměrům uměly být i přes nedostatek výkonu zatraceně rychlé na klikatých okreskách. Jenže doba se mění a dnešní MINI už rozhodně nejsou mikroskopická.
Test Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
29. ledna 1886 zažádal jistý Karl Benz o patent, který mu byl téhož roku udělen pod číslem 37435a, a spustil tak jednu z největších revolucí v historii lidstva. Vznikl první osobní automobil. Spíše se tedy jednalo o jakýsi motorový kočár se třemi koly, ale jeho potomci se postarali o to, že svět již nikdy nebyl stejný. Krom toho, že bublinu naší atmosféry začaly plnit skleníkové plyny jako nikdy předtím, se pro lidstvo také zmenšil svět. Vše od dopravy přes zásobování bylo snazší,
Test DS3 CrossBack PureTech 130
Pokud vám internet není cizím pojmem, určitě jste již navštívili některý z čínských mega e-shopů přetékajících výhodnými nákupy. Tu nádherný prsten s cenovkou lízátka bez žvejky, který si plni nadějí objednáte – přijde šišatý, po prvním opláchnutí rukou zrezne a navíc dostanete vyrážku. Tu krásné večerní šaty, které probouzí fantazie, ale když přijdou, tak vám z nich kouká půl zadku … a dostanete vyrážku. Jenže pozlátko táhne, a vy si stejně příští týden objednáte ten zaručeně pravý iPhone na dvě simky. Podobně jsem
Test Mercedes-Benz V250 d 4Matic Marco Polo
V dnešní uspěchané době je občas těžké rozlišit, co vlastně považovat za domov. Byt, dům, chatu, kancelář, nebo auto? Kdybychom to měli brát podle času, který tam trávíme, tak první tři varianty vyhrají u málo koho. Stále častěji tak slýcháme nadávat své známé a kamarády, že „v autě žijí“. No jo, ale co když to nebude jen metafora. Co když se v autě opravdu dá žít, a vlastně vám to ani nebude vadit? Na první pohled ho odhalí málokdo. Marco Polo z venku
Test Citröen C4 Cactus ORIGINS PureTech 110
Citröen slaví významné výročí. Automobilka, která proslula extravagancí a dala světu nespočet výjimečných aut, slaví sto let své existence. To samozřejmě nemohlo proběhnout bez povšimnutí a tak přijíždí limitovaná série vozů odkazující na toto významné jubileum – v mém případě se jednalo o Cactus. Je pravou, že Citröen nám naservíroval kupu nezapomenutelných aut, ale v poslední dekádě se soustředil spíš na levná auta, která naopak byla zapomenutelná dost snadno. Proto jsem příchod Cactusu vítal. Neříkám, že mě první generace nějak odzbrojila, ale
Test Peugeot 508 GT PureTech 180 S&S EAT8
Peugeot způsobil představením 508 poměrně rozruch. V době, kdy prodejům dominují SUV (a všemožné parazitní subkategorie na téma crossover) si dovolil vyvinout liftback. A rozhodně se nevydal bezpečnou cestou. Jejich novinka vše vsázela na prémiový nádech a design. Praktičnost šla stranou, a taky si za tuto novinku nechala automobilka na své poměry dost zaplatit. Hned po prvních testech se ukázalo, že 508 není jen krásná, ale také velice povedená. Prodejně se jí vcelku daří, ale nálepky „na Francouze je to drahý“
