Test Audi A6 e-tron: sebevědomý konkurent Tesly, který dojede hodně přes 600 km na jedno nabití. Konečně
Hurá! Máme tu nový, výkonný a ve všech ohledech zajímavý elektromobil. A není to SUV! Za to značce Audi náleží velký potlesk na otevřené scéně. Nikdy jsem příliš nechápal mánii automobilek stavět elektrovozy z velkých SUV – vždyť vysoká stavba karoserie přináší zbytečně velké odpory vzduchu, a tím i horší spotřebu. A o tu u elektroaut jde především – každá ušetřená kilowatthodina znamená o kus delší dojezd k další nabíječce. Nová A6 e-tron je nejlepším důkazem, že zdravý rozum vítězí.
Test Peugeot 5008 1.2 PureTech. Směšně malý motor? Jen na papíře. V praxi jede a nežere moc
Největší z osobních peugeotů je jedním z posledních aut na trhu, která nabízejí sedm míst pro velké rodiny. Tedy aut osobních, dodávky dnes vynecháme. A 5008 má také jednu věc, v českých poměrech nadmíru důležitou, ba klíčovou: solidní cenu. Dalo by se napsat i výbornou, jenže spousta čtenářů by nás oprávněně ukamenovala s tím, že osm set tisíc korun nemůže být v českých poměrech skvělou cenovkou, když většina národa jezdí v autech za zhruba 300 tisíc (což je aktuálně průměrná cena ojetého vozu na českém sekundárním
Test MG ZS: Hybrid+: Výkonný, bohatě vybavený, zajímavě naceněný. Jen ne úplně vyladěný
Nový hybrid od čínské značky s britskými kořeny má odpich srovnatelný s moderním turbodieselem, stejně jako spotřebu. Cenově je to nejvýhodnější „full hybrid“ na českém trhu, netrumfne ho ani Dacia. Údělem motoristického novináře je být při posuzování aut objektivní, což znamená odsunout stranou názory, týkající se nikoli testovaného auta, ale celospolečenských souvislostí. Proto nehodlám komentovat fakt, že čínské vozy se derou poměrně agresivně do Evropy, kde se snaží nahradit domácí značky – které ovšem dávají práci velkému množství Evropanů, zatímco Čína konkuruje
Ztratil jsem SPZ a šel na úřad. Digitalizace skončila propiskou a pokáráním
Online žádost, offline tužka. Vítejte na českém úřadě roku 2025. Digitalizace věcí kolem aut je super, ale když už se něco dělá, mělo by se to dotáhnout do konce. Chtěl jsem takhle vyřídit banální věc – ztratil jsem přední registrační značku, postaru espézetku. Někde upadla, zbyl po ní jen prázdný plastový rámeček. Asi v servisu, kde mi je nedávno vyměnili, někdo nezacvakl západky, což vás nenapadne kontrolovat. No, takže jsem na Portálu dopravy, kam jsem se přihlásil přes Bankovní identitu
Test Audi Q6 e-tron: prémiové elektro, jak má být. Slabiny budete hledat těžko
Hodně solidní dojezd, pořádné rychlonabíjení, nekulhající infotainment, báječné pohodlí a téměř ideální ergonomie. To je Audi Q6 e-tron, současná špička elektromobility koncernu Volkswagen. Auto, postavené na zbrusu nové platformě, kterou sdílí třeba s Porsche Taycan, ukazuje, jak má vypadat moderní elektromobil. Nemluvíme tu o nějakých drobných inovacích – platforma Premium Platform Electric (PPE) disponuje palubní architekturou s 800V technologií a velkou 100 kWh podlahovou baterií od čínské firmy CATL, skládající se z 12 modulů, které se dají individuálně vyměňovat. Podle automobilky
Test Mitsubishi Eclipse Cross: Svérázný hybrid aneb stará škola s moderním pohonem
Tohle auto je zvláštní. Pro český vkus asi až příliš – a to říkám coby fanoušek značky a majitel většího outlanderu, dokonce už druhého v pořadí. Eclipse Cross je totiž poměrně nekonzistentním mixem moderny a tradiční až nudné klasiky – i proto jich na českých silnicích vídáme jen hrstku. Důvodů je hned několik. Asi by mi nevadilo, kdyby přístrojovou desku s budíky s deset let starým designem a palubním tabletem, který byl „in“ tak zhruba před šesti lety, mělo nějaké
Test BMW X3: Vzhled neřešte, na interiér si zvyknete. Tohle auto je opravdu pro řidiče
Cože? Diesel? Dneska? Vždyť je to v Evropě už pomalu sprosté slovo! To si děláš srandu! Říkal jsem nevěřícně redakčnímu kolegovi Ondřejovi, když mi psal, že příští týden si mám vyzvednout nové BMW X3. Ano, úplně novou čtvrtou generaci téhle legendy, která je tady s námi už 23 let. Nafťák v dnešní době? Jak osvěžující! A první seznámení s ním ani v nejmenším nezklamalo. Zvenčí kontroverze, uvnitř malé zklamání Design X3 je určitě kontroverzní, alespoň mě osobně vůbec neberou obrovitánské
Test Ford Explorer: Příjemný a pravdomluvný elektromobil
Jízda v tichu a bez vibrací, beze strachu, že vypoví službu vstřikování, turbodmychadlo, že praskne rozvodový řemen a motor se zničí, žádné kolísání volnoběhu a výstřely do výfuku… Jen klid a pohoda. Elektromobily jsou v tomto ohledu mnohem přívětivější než auta se spalovacími motory, které bývají vždy nejproblémovější částí vozidla. Ovšem ani převodovky spalováků nebývají vždy bezporuchové, a také zde mají elektrovozy výrazně navrch – bez převodovek se vlastně obejdou. Jediné, co je straší, jsou baterie. A s nimi to není
Test Peugeot e3008: Dravý, krásný, moderní. Jen kdyby trochu méně kecal…
Peugeot přijíždí s novou generací svého elektrického kompaktu. Na nové platformě, která přináší konečně konkurenceschopné rychlonabíjení, můžete mít i silnější baterii s delším dojezdem. My jsme sice testovali základní slabší verzi, ale i tak byli vcelku spokojeni. Vadila nám v podstatě jediná věc – to, jak elektromobily „kecají“ o svém dojezdu. Říkáme si, jestli to mají výrobci vůbec zapotřebí – určitě by nebyl problém predikce „zrealističtit“. „Máš tam příští týden novou 3008,“ hlásil mi redakční kolega Ondra. „Obyčejný hybrid. Pro změnu, když jsi
Test Hyundai Santa Fe 2024: „Americký“ obr je krásný, ale s hybridem do zásuvky nepříliš praktický
Tohle je auto, které bude polarizovat. Ne tak, jak „polarizují“ škodovky, u nichž se lidé přou, jestli zadní světla u superbu mohla být větší a přední maska menší – ale opravdu polarizovat. Zní to skoro jako klišé, ale velký Hyundai opravdu dělí lidi na ty, kteří jsou z jeho designu úplně paf, a na ty, jimž přijde otřesný. I ten, koho automobily nechávají úplně chladným, bude mít na „santaféčko“ názor – je totiž artefaktem, designovým objektem, sochou na kolech. Vyzařuje
