Test MINI SE: Tryskomyš, po které budete toužit
Možná to tak podle zpráv o klesajících prodejích elektromobilů nevypadá, ale jejich doba definitivně nastává. Svět už se ke spalovacím motorům nevrátí, automobilky nainvestovaly až příliš do elektromobility, což nemohou jen tak zahodit. To raději budou své elektromobily zpočátku dotovat – evropské stejně jako ty čínské. Takže se brzy dočkáme když ne levných, tak alespoň relativně dostupných elektromobilů – ideál je „něco za 300 tisíc, s čím se dá jezdit do práce“. Auto, u něhož nezáleží na designu, zkrátka klidně
Test Škoda Superb 2.0 TDI: Buďme rádi, že ji pořád máme. A že jízdně patří mezi nejlepší
Opel Insignia. Toyota Avensis. Honda Accord. Ford Mondeo. Renault Talisman. Hyundai i40. Kia Optima. Kia Stinger. Citroën C5. Smutný seznam namátkou vybraných sedanů a kombíků střední třídy, které se v posledních letech vypařily z (nejen) českého trhu. Další budou následovat, například velmi brzy Mazda 6; Volkswagen Passat zůstává jen jako kombík. Ale největší „neesúvéčková“ škodovka, Superb, s námi ještě bude žít v obou karosářských variantách. Děkujme za ty dary, nevíme, jak dlouhého budou mít trvání. A tak jsme s patřičnou vděčností přijali na pořádný
Test Dacia Duster: Ne levná, jen prostě dobrá
Je to taková česká tradice. Jakmile přijde řeč na značku Dacia, začnou lítat vzduchem stereotypní obraty o levných autech pro nenáročné se spoustou kompromisů, ovšem s výborným poměrem cena/výkon. Jenže kdo se sveze poslední generací dacií, zjistí, že i auta, jež jsou jednou z nejdostupnějších možností na trhu, dokážou zabodovat solidní technikou včetně té nejmodernější hybridní, moderním designem i překvapivě pohodovou jízdou. A navíc jim zůstala dnes už jedinečná výbava v podobě motorů, spalujících propan-butan LPG – na nějž jezdí živěji
Test Renault Espace 2024: Všechno je jinak. To nejdůležitější dobře
Budete si přát benzinový dvoulitr, třílitr, nebo snad ještě o půllitr víc? Nebo naftičku s turbem – výkonů tam máme několik, stačí si vybrat! Podobné věty, které jsme byli desetiletí zvyklí slýchat od prodejců v autosalonech, prezentujících pestrou nabídku pohonných agregátů benzinových a naftových, k nimž se relativně nedávno přidaly hybridy a čistá elektra, jsou už minulostí. Postupně si zvykáme na výrok Henryho Forda, jehož parafrází můžeme říct, že v Renaultu Espace můžete mít jakýkoli motor, pokud to bude Full hybrid 200.
Test BMW i4 xDrive40: Nejlepší elektromobil současnosti? Spotřebou ne, jízdně určitě
Krásný. Rychlý. Precizní. Pohodlný. Tichý. Zábavný. Všechna tato slova vystihují osobnost elektrické rakety BMW i4 jenom částečně. Protože klíčový výraz, zastřešující všechny ostatní, je – vyladěný. V podstatě k dokonalosti, neumíme si představit o moc lépe jezdící auto. A vědí to i jeho kupci – loni, v roce 2023, se i4 prodalo přes 83 tisíc kousků, a stala se tak nejúspěšnějším elektrickým vozem od BMW; třeba u řady 4 Gran Coupé tvoří čistě elektrické varianty přibližně dvě třetiny všech prodejů. A nejvýše postavená
Test Suzuki Vitara: Chvála normálnosti
Suzuki Vitara je normálním, solidním a kvalitním autem pro obyčejné smrtelníky. Nic víc, ale taky nic míň. V dnešní době to ovšem není vůbec málo. My motorističtí novináři jsme zhýčkaní až zmlsaní automobilovými novinkami, které testujeme. Přijde nám už naprosto normální, že auta mají místo budíků přístrojového štítu velký displej, že další v podobě tabletu zabírá většinu horního okraje palubní desky, že se ovládají malinkým voličem automatické převodovky, že hlídají každý řidičův krok, a že jsou vlastně takovým zábavním centrem na kolech.
Jeli jsme Škoda Economy Run s Enyaqem: Ušetřili jsme devadesát kilometrů, moc snahy to nestálo
Rallye, u které nejde o rychlost, ale o co nejnižší spotřebu? Přijde vám to jako hloupost? U elektromobilu to dává velký smysl. Posádka Autojournalu si jednu takovou soutěž vyzkoušela na vlastní kůži. Co je nejdůležitějším parametrem elektromobilu? Výkon motoru? Kdepak, na rozdíl od „spalováků“ to už nikdo neřeší, bzučivá auta ho mají přebytek. Zrychlení? Taky ne, „tři sta z místa“ umí prakticky všechna úplně bez problémů. Tak co tedy? Ano, dojezd. To je největší stresor, způsobující u většiny lidí, kteří přijdou
Test Opel Combo XL: Auto pro běžné rodiny je zpět s odzbrojující praktičností
Nejdříve nám je vzali, obrečeli jsme to. Pak zjistili, že elektrická verze nikoho neláká a zase nám je vrátili. Řeč je o spalovacích verzích bestsellerů koncernu Stellantis – Citroënu Berlingo, Peugeotu Rifter a Opelu Combo, což je v základu jedno jediné auto, jen s drobnými změnami, odpovídající svým značkám. Příběh začal před dvěma lety, na začátku roku 2022, kdy Stellantis oznámil, že končí s výrobou „spalováků“ u této „svaté trojice“. Začal nabízet jen elektrickou verzi – ovšem s minimálním úspěchem. Takže přispěchal s kličkou
Test Suzuki Swift: Recept na věčnou spolehlivost?
Už v sedmdesátých letech předvedl československému publiku malíř Uko Ješita, že Japonci jsou bezkonkurenčními mistry miniatur. Alespoň tedy v legendárním filmu Jáchyme, hoď ho do stroje! Tahle nadsázka dvojice „cimrmanologů“ Smoljak -Svěrák ovšem vycházela z reálných základů – nikdo na světě neumí tak skvěle vyrábět miniaturní věci, včetně vozidel. Ta ostatně v Japonsku mají svou vlastní třídu Kei cars (v originále kei-jidōsha); na ulicích tamních velkoměst proto potkáte tisíce autíček, jejichž délka nepřesahuje 3,5 metru. Jen o dvacet centimetrů víc měřily první swifty, které
