Test BMW M5 (E39): Na dotek dokonalosti
Kategorie super výkonných sedanů je královskou disciplínou velkých výrobců. Jde o jakousi ukázku prestiže. V podstatě taková auta svět vůbec nepotřebuje, ale každý po nich touží. Praotcem této kategorie je BMW řady 5. Už od roku 1984 se vždy objeví ve vrcholné verzí s označením M5 a pokaždé patří k tomu nejlepšímu, co si můžete koupit. I v této vybrané společnosti se ale dá najít něco tak výjimečného, že zastiňuje všechny ostatní. Tím je generace E39, kterou většina lidí považuje za vůbec nejlepší sportovní
Test Ford Mustang GT 5.0: Libový frajer
Americká legenda, auto z plakátů, hrdina spousty filmů i videoher. To je Mustang. Zakladatel celé kategorie Ponny car, a pro mě osobně zhmotnění představy o Americkém sportovním autě. Do rukou se mi dostala šestá generace před faceliftem v té nejzajímavější variantě – osmiválec, manuál, a ještě ke všemu specifikace pro americký trh. Jak mu chutnají naše okresky? Legenda Mustangu se začala psát v šedesátých letech, kdy si chtěl Ford vylepšit image výrobce nudných aut pro důchodce. Rozhodl se tak vyrobit sportovní auto pro
Test Honda Civic Type-R GT: Zatáčkožrout
Nejostřejší verze Civicu vždy patřily k tomu nejlepšímu, co svět HotHatchů nabízel. A v nové generaci tomu není jinak. Když si k tomu ještě přidáte vzhled autíčka HotWheels, máte tu zaručený recept na auto, na které má každý názor. Ne vždy musí být pozitivní. Co je ale jisté, je fakt, že tohle auto doslova přepsalo to, jak vnímáme automobily s předním náhonem. A teď přichází v omlazené verzi, která se rozhodla ještě vylepšit to, co se zdálo dokonalé. Ani nevím, jak začít o vzhledu Civicu
Test Audi RS Q8: Což takhle dát si špenát
Audi se rozhodlo vstoupit do světa supervýkonných SUV, a postavilo monstrum na základech modelu Q8. Při jeho představení vypustila automobilka do světa záznam ze severní smyčky Nürburgringu, kdy tahle 2,3 tuny vážící bestie obkroužila přes dvacet kilometrů dlouhé Zelené peklo v čase 7:42, což je rychlejší čas než první generace Audi R8 s desetiválcem, dokonce rychlejší než Porsche 911 GT3 RS generace 996. RS Q8 se tak stala nejrychlejším SUV, které zde kdy jelo, a sledovat jízdu, kde se tenhle obr potápí
Test Mercedes-AMG A45 S 4Matic+: Syn temnoty
Běžte do kostela, a řeknou vám, jak peklo vypadá. Běžte do AMG, a oni vám ho ukážou. Mercedes-AMG A45 S je tak drasticky rychlý hothatch, že vás donutí přemýšlet nad tím, kolik koní už je moc. Takže ampuli svěcené vody do kapsy, uložit číslo na vymítače na rychlou volbu pod jedničkou, a jde se na to. O nové A45 S už jsem kde co slyšel, kde co viděl. Jedni ho vynáší do nebes za stabilitu, druzí kritizují za přílišnou jistotu, všichni se
Test BMW X6M Competition: Hromovládce
Nad smyslem existence tohohle auta by se dala vést asi dlouhá diskuze. Vlastně i nad designem. A nakonec i nad cenou. Tohle je prostě auto, které budí rozruch snad ve všech ohledech. A tak by to u výjimečných aut mělo být. Můžete je milovat, můžete je nenávidět, ale nesmějí vám být jedno. A X6M Competition vám jedno nebude, to vám garantuji. Taková demonstrace síly se jen tak nevidí. BMW X6 se představilo už před dvanácti lety, kdy šlo o prvního
Test Hyundai i30N Project C
Sportovní prvotina od Korejské automobilky je jedno velké nekončící překvapení. Automobilka bez sportovních kořenů dokázala pod vedením Alberta Biermanna postavit auto, které zavřelo pusu všem kritikům. Auto postavené ve zcela jiné filozofii než jeho konkurence. Nehonilo se za časy na okruhu ani maximálními výkony, chtělo poskytnou co největší potěšení řidiči. A přesně to splnilo. Dokonale sladěný balíček řidičské radosti, a pro mě stále nejzábavnější nová předokolka na trhu. Po pár letech si dokázalo vybudovat silné postavení: a v automobilce si řekli,
Test Jaguar F-Type P450 Coupé
Sedm let. Tak dlouho s námi už Jaguar F-Type je a nic to nemění na tom, že se stále jedná o jedno z nejlepších sportovních aut vůbec. Nic na tom nezměnil ani další facelift, již druhý a o to výraznější. Vlastně by se dalo říct, že se jedná o novou generaci, minimálně podle změněného vzhledu. Skvělá technika naštěstí zůstává. Jaguar totiž výrazně změnil přední část vozu. Světla jsou nyní horizontálně orientovaná a velmi úzká, maska chladiče větší, nádechy ostřejší a
Test Lamborghini Gallardo LP560-4
Porsche v automobilovém světe hraje roli komplexní dokonalosti a dotaženosti každého detailu do perfektní funkční podoby. Má špičkový interiér, nejlepší ergonomii, ale za jeho volantem se cítíte velmi seriozně – je německy chladné a nevyzařuje příliš emocí. Ferrari na druhé straně představuje technickou špičku, elegantní design a hon za tím, jak projet zatáčku o několik milisekund rychleji, než v čemkoli jiném. Zvuk a projev Vás nadchne, ale pořád to není úplné šílenství. Od toho tu vždy byl někdo jiný. Značka, které bylo
Test Mercedes-Benz G 350d
Po čtvrt století si ikonické “Géčko” drželo nezaměnitelný tvar a spoustu detailů, které byly pro homologační úřady noční můrou. Šlo zejména o ochranu chodců při střetu s vozidlem, nicméně Mercedes-Benz si s tím poradil velmi chytře a výsledná nová generace vypadá spíše jako rozsáhlý facelift. Až detailnější pohled prozradí robustnější karoserii, širší platformu a celkový nárůst rozměrů. Tvary jsou lehce kulatější, ale ty nejzásadnější detaily zůstaly – blinkry na kapotě, vystouplé blatníky, téměř rovné čelní sklo, typické kliky a panty
