TEST Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – Čistá řidičská vášeň aneb čtyřdveřové Ferrari.
Dlouhých šest let čekali fanoušci Alfy Romeo na sedan střední třídy, nástupce modelu 159. Nakonec se všichni dočkali něčeho, v čem už nikdo od této automobilky nesnil ani v těch nejdivočejších snech. Italové to vzali od podlahy a postavili ten vůbec nejbrutálnější sedan všech dob. Nová Giulia je po dlouhých 25 letech další čtyřdveřovou Alfou Romeo s pohonem zadních kol a motorem umístěným vepředu. Už to samo o sobě zní jako skvělý recept, ale Alfa přidala další peprné ingredience v
TEST Jaguar F-TYPE 2.0 R-Dynamics – Stačí čtyřválec do skvostného sporťáku?
Pravidelní čtenáři ví, že F-Type je jedno z mých nejoblíbenějších sportovních aut současnosti. Není těžké této kočce podlehnout, vždyť se na to auto podívejte, už dlouho jsem neviděl nic krásnějšího. F-Type Coupé odkazuje svou splývavou a rozšiřující se zádí na ikonicky E-Type. Je to čistá nádhera a funguje to dokonale. Kam s vozem zavítáte, tam vzbudíte ohromnou pozornost a lidé uznale ocení vkusný design automobilu. Jenže tento Jaguar nehraje jen na efekt, ale výborně jezdí. Skvělé vyvážení a hravost podvozku,
TEST legendy Alfa Romeo Spider 3.0 V6 – Juniorské Ferrari
Je krásná, je z Itálie, má báječný zvuk, výborně jede a patří k tomu nejstylovějšímu, co kdy na světě vzniklo. Je dost nová na to, aby měla bezproblémový provoz a byla za zajímavé ceny, ale také dost stará na to, aby se začala stávat klasikou. Její ceny už na minimu byly a pomalu začínají stoupat. Alfa Romeo Spider je konečně ve stádiu, kdy se z ní stává plnohodnotná legenda. A není to jen kvůli vzhledu, i když italská auta mají rozhodně
Exkluzivní TEST BMW M240i M Performance – Pokrevní nástupce E46
BMW nabízí několik zajímavých alternativ, pokud je pro vás regulérní M2 příliš extrémní a vyhraněná. Můžete si totiž pořídit klasickou M24oi, která je dostatečně rychlá a zábavná. Některým ale může chybět zajímavější vzhled, který silní kupátko odliší od klasických M paketových verzí. Pro ty je tady příslušenství z řady M Performance a vkusnou formou továrního tuningu tak můžete své dvojkové coupé proměnit v křiklavou bestii. A není to jen optika, mlžete si připlatit i za samosvorný diferenciál, větší brzdy a snížený sportovní podvozek.
Exkluzivní TEST Mercedes-AMG GT R – Bestie ze Zeleného pekla
K nadpisu bych nejraději přidal něco o kladivu, biblické apokalypse a pořád by to bylo málo k vystihnutí masakru, co toto auto předvádí. Bestie ze Zeleného pekla, jak jej AMG oficiálně nazývá, je totiž pořád velmi decentní slovní spojení, které ani zdaleka nevystihuje chuligánský charakter tohoto monstra! A taky se nemůžu ubránit pocitu, že novinářská práce je velmi sebedestruktivní úděl – jednak se vás něco obdobného neustále snaží zabít a za druhé zažijete, o co přicházíte, když takové auto nemáte doma.
Exkluzivní TEST Mercedes-Benz SLK 55 AMG – SLR Junior
Divize AMG je továrním úpravcem vozů Mercedes-Benz, který se proslavil především skvostnými motory, šíleným závoďákem „rudá svině“ a ve své podstatě těmi nejbrutálnějšími auty planety. Z jeho dílen vyjíždějí vskutku zajímavé stroje, které jsou svými jízdními vlastnostmi a projevem jedinečné. Jsou to takové evropské svalnaté auta. Právě proto jsem nemohl promarnit příležitost zapůjčit si vzácný muscle-roadster SLK 55 AMG od AAA Auto. Ten se vyráběl od roku 2004 dlouhých 7 let, přičemž v polovině životního cyklu prošel modernizací. Design à la SLR Design
TEST legendy Porsche 911 (997) Carrera S – Skrytá síla
Píše se rok 1999, je 7:15 a v pokoji zvoní budík, probouzím se do chmurného podzimního rána a ihned mi hlavou začínají kolovat myšlenky na písmnou práci z matematiky, která mě dnes ve škole čeká. Posadím se na postel a ještě než se vydám ven čekat na nejlepšího kamaráda, se kterým vyrazíme na cestu do školy, podívám se na zeď svého pokoje, kde visí plakát černého Porsche 911 Carrera generace 993. Každé ráno mi pohled na toto auto dodá sílu,
TEST Mercedes-AMG E43 – Sportovec v obleku
Nedávno jsem se rozplýval nad kombíkem C43 AMG, který mě naprosto nadchl po všech stránkách. Hned po něm jsem však přesedlal do dalšího modelu AMG se silným šestiválcem biturbo pod kapotou – elegantního a zároveň opravdu krásného E43. Mercedes-Benz se rozhodl pro modelovou ofenzívu své divize AMG a dokázal ji nyní přiblížit i cílové skupině, která si brutální osmiválce nemohla dovolit a nebo chtěli sportovněji orientovanou řadu. Šestiválcová AMG tak rozhodně nejsou polotučným odvarem, ale plnohodnotnými AMG nového zaměření. Šestiválce
TEST ojetiny BMW 645Ci – Nejlepší mnichovská léta
Zeptejte se jakéhokoliv motoristického nadšence na jednoduchou otázku: Ve kterých letech se vyráběla ta nejlepší BMW? 90 % z nich vám odpoví okamžitě, stručně a jasně – konec devadesátek až druhá třetina prvního desetiletí. Proč? V Mnichově totiž dokázali kombinovat kvalitu, rychlost a líbivý design s absurdně dokonalým požitkem z řízení. Vznikaly tak legendy jako jemná, ale pekelně rychlá M3 E46, sportovně nekompromisní Z4 M a démonicky rychlá, ale zároveň praktická M5 E39 či modernější E60. My se dnes zaměříme
TEST Mercedes-AMG C43 kombi – Dokonalý sleeper!
Mercedes-Benz se rozhodl pro modelovou ofenzívu své divize AMG a dokázal ji nyní přiblížit i cílové skupině, která si brutální osmiválce nemohla dovolit a nebo chtěli sportovněji orientovanou řadu. Šestiválcová AMG tak rozhodně nejsou polotučným odvarem, ale plnohodnotnými AMG nového zaměření. Šestiválce jsou totiž lehčí a auta díky ním více agilnější a sportovnější. Vyšší osmiválcové řady tak představují spíše naprostý vrchol luxusu a projev podobný klasickým muscle cars. Prvním testovaným AMG s přídomkem 43 se stalo C kombi a hned
