TEST Mercedes-Benz S 500 L 4Matic
Král byl a je jenom jeden! Už od svého vzniku vládne třídě luxusních limuzín neporazitelný Mercedes-Benz třídy S. I když to nikdy nebyla největší limuzína a ani ta nejdražší, tak jeho výsostní postavení na trhu pramení v technologickém přínosu pro celý automobilismus. Jednoduše řečeno – to, co Mercedes představí ve třídě S se po letech objeví i u mnohem levnějších automobilů. Nebýt tohoto “Medvěda”, tak tu není ABS, ESP, aktivní radarový tempomat, boční airbagy, bezklíčové odemykání a spousta dalších vychytávek.
TEST Jaguar XE Supercharged – Dravec!
Jaguar XE mě o svých kvalitách přesvědčil už několikrát – v Alpách odhalil svou sportovnost a ukázkovou ovladatelnost, v Čechách pak při týdenním testu v dieselové verzi fungoval skvěle jako auto pro každodenní použití. Kombinace exkluzivního vzhledu, komfortní jízdy a možnosti si pořádně zajezdit rychle na okreskách mě nepřestávala fascinovat. Na svém segmentu je to nejlépe jezdící auto s naprosto fantastickým podvozkem a řízením, které vás vrátí do staré dobré minulosti, kdy auta poslouchala na každý povel a komunikovala s
TEST Škoda Octavia RS230 – O krok dále
Octavia RS je už samo o sobě velmi povedené auto, ale neplnilo to, co od něj většina očekávala. A tím je plnohodnotná sportovní jízda. Nikdy se neřadila k sportovním autům, ale řekněme k rychlým a schopným verzím standardních modelů. Nyní přichází Octavia RS230, která má vše změnit. Dostala pár koní navíc, přemapovanou řídící jednotku, nový výfuk, sportovní diferenciál VAQ a pár designových úprav. Dokáže tedy obstát mezi sportovními auty nebo bude stále zaujímat jen místo v řadě rychlých praktických vozů? Pojďme
Exkluzivní test: Nina za volantem brutální Corvette ZR1 Lingenfelter
Tento víkend som mala tú česť otestovať upravenú 830 koňovú Corvette ZR1 od Lingenfelter na Slovakia Ringu. Keďže už mám skúsenosti so sériovou Z06, myslela som, že budem v tomto článku tieto dve mašiny porovnávať. Hneď ako som ale sadla do ZR1, vedela som, že to nemá absolútne žiaden zmysel. Porovnávala by som Gripena s Boeingom. Nechcem určite Z06tke nijako ubrať a so sériovou ZR1tkou by sa určite dala merať, hlavne kvôli pomeru ceny ku výkonu, predsa len je o
TEST Nissan Juke Nismo RS – Nezkrotný “hot cross“
Zvláštnost, pro někoho krásná a pro jiné naopak ošklivá, Nissan Juke rozděluje lidi na dva tábory. My však hodíme všechny předsudky kvůli odvážnému designu stranou a podíváme se, jak tento, vlastně asi jediný “hot cross“ svého druhu, jezdí. Už díky tomu zvláštnímu pojmenování kategorie asi tušíte, že nemáme jen tak ledajaký Juke se silnějším motorem, ale rovnou nabroušenou verzi Nismo RS. Na auto jsem se velmi těšil, a tak jsem zvědavý, jestli naplní má očekávání nebo vyhoří a bude upalovat jak
TEST Subaru WRX STI 2015 – Stará škola vládne!
Ikona, legenda a pro mnohé i modla – to vše je Subaru WRX STI, pojem, který u „benzínové hlavy“ vyvolá husí kůží a absurdní chuť sednout za volant a vyrazit na zapadlé okresky s plynem na podlaze. Nová generace možná už nevypadá tak puristicky, ale rozhodně posouvá klíčové vlastnosti na zcela další úroveň. Pořád tak tady je symetrický pohon všech kol doplněný o tři diferenciály – planetový vepředu, aktivní elektronický uprostřed a torsen vzadu. Ten prostřední je zásadní prvek, protože je
TEST Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake
Mercedes-Benz vytěžuje platformu třídy A na maximum, a tak není divu, že přišel s modelem CLA Shooting Brake, který za mě osobně dává mnohem větší smysl, než klasické čtyřdveřové coupé, které je zoufale nepraktické a designově lehce těžkopádné. Nicméně tohle coupé-kombi je prostě úchvatné a jediným narušitelem je stále příliš vysoký čumák auta. Díky krátkému rozvoru postrádá eleganci a majestátnost výrazně většího CLS, ale i tak se jedná o velmi stylovou a zajímavou věc. Shooting Brake této velikosti nikde jinde
Test Porsche Boxster 981 – Na rychlosti nezáleží
Nikdy jsem Porsche neměl v lásce, kromě 911 GT3, GT2 a Turbo vlastně žádné, a to nemluvě o nějakém Boxsteru nebo Caymanu. O těch jsem si říkal, že jsou pro ty, kteří nemají na klasickou 911. Čirou náhodou se nám na jeden den dostal do rukou nejnovější Boxster s 2.7-litrovým plochým šestiválcem a já si pouze chladně řekl, no jo, nejslabší Porsche, co má být? Jenže hned po prvních kilometrech jsem zjistil, že jsem se mýlil, pořádně mýlil a tato
TEST legendy Pontiac GTO 400 1971 Convertible
Práce motoristického žurnalisty je ve své podstatě rutina jako každá jiná. Ano, občas se člověk sveze v nečem opravdu rychlém, luxusním a nebo exotickém, jenže z pravidla se jedná o nová auta, která mají jeden společný problém – jsou nová! Neříkám, že jsou nudná, nebo nezajímavá, ale chybí jim kus poctivého charakteru ze staré školy, kdy za vás vše neřešily asistenční systémy a chytrá technologie, která umí i z nezkušeného řidiče vytvořit absurdně rychlého „vymetače“ okresek. Odpustí vám většinu chyb
TEST ojetiny Cadillac CTS 3.6 V6 4×4 – Exotická volba
Cadillacu fandím! Pustit se na starém kontinentu plném zhýčkaných uživatelů domácí produkce do souboje se zavedenými evropskými značkami chce pořádnou porci odvahy říznuté hromadou sebedůvěry a špetkou bláznovství. Přesvědčit totiž člověka zamilovaného do Audi nebo BMW, aby začal uvažovat o něčem tak exotickém, jako je Cadillac CTS, se zdá téměř nemožné. Je docela fuk, zda Cadillac do Evropy a na další kontinenty expandovat chce nebo musí, víc záleží na tom, co může Evropanovi nabídnout, s kým chce bojovat a jakým způsobem evropskému
