TEST ojetiny Mercedes-Benz SLK 200
Léto se pomalu a jistě hlásí o slovo, teploty se vyšplhaly k třicítce a sezóna otevřených vozů tak může naplno vypuknout. Pokud ještě žádný vůz bez střechy nemáte a chcete toto léto užít plnými doušky, mám pro vás zajímavý tip na malý a hbitý roadster! Nabídka vozů bez střechy je překvapivě poměrně široká, ale dnes se omezíme vyloženě na roadster, který poskytne mnohem větší zábavu než velký kabriolet. Praktičnost ponecháme stranou, o to přece u auta pro radost vůbec nejde.
Exkluzivní TEST Mercedes-Benz SLK 55 AMG – SLR Junior
Divize AMG je továrním úpravcem vozů Mercedes-Benz, který se proslavil především skvostnými motory, šíleným závoďákem „rudá svině“ a ve své podstatě těmi nejbrutálnějšími auty planety. Z jeho dílen vyjíždějí vskutku zajímavé stroje, které jsou svými jízdními vlastnostmi a projevem jedinečné. Jsou to takové evropské svalnaté auta. Právě proto jsem nemohl promarnit příležitost zapůjčit si vzácný muscle-roadster SLK 55 AMG od AAA Auto. Ten se vyráběl od roku 2004 dlouhých 7 let, přičemž v polovině životního cyklu prošel modernizací. Design à la SLR Design
TEST legendy BMW 335d E90 – M3d
Ano, legendy! Ne proto, že by E90 byl historický vůz, ale je to první malý sedan, který dostal ohromně silný naftový motor. Svého času si mezi motoristickými novináři vysloužil přezdívku M3d, která to vlastně vystihuje úplně nejlépe. V branži tehdy kolovaly euforické příběhy plné neskrývaného nadšení, neuvěřitelné zábavnosti a chvíle plné adrenalinu. O dekádu později už tento výkon není tak dramatický, pořád je to ale nadprůměrně silné auto a v dnešní downsizingové době nenajdete příliš výrobců, kteří dají do kompaktního
TEST ojetiny Mercedes-Benz CLK 320 C209 – V nejlepších letech
Brad Pitt, George Clooney a Antonio Banderas mají jedno společné – jsou to muži, po kterých dychtivě touží téměř všechny ženy, i když už jsou v důchodu a své nejlepší filmové úspěchy mají dávno za sebou. Prostě na nich něco je, ale žádná z žen vám nedokáže říct, co. A to stejné platí i o autech, modely, které si svá nejlepší léta odbyly před 15 roky, jsou nyní vyhledávanými a oblíbenými klasiky. Podívejte se třeba na BMW řady 3 E46,
TEST ojetiny Nissan Pathfinder – Velký kluk
Nissan Pathfinder modelového roku 2007-2012 už je poměrně zaběhlou ojetinou, která láká nejednoho dobrodruha. Ceny za starší kousky startují na 150 000 Kč a zánovní vozy s minimálním nájezdem se mohou přehoupnout přes 500 000 Kč. Říká se o něm, že je použitelný ve všech podmínkách a zároveň pohodovým autem pro denní jezdění. Abychom to zjistili, zapůjčili jsme si jeden Pathfinder 2.5 dCi z roku 2012 s nájezdem pouhých 54 000 kilometrů od společnosti AAA Auto. Designová stránka je jednou
TEST legendy Porsche 911 (997) Carrera S – Skrytá síla
Píše se rok 1999, je 7:15 a v pokoji zvoní budík, probouzím se do chmurného podzimního rána a ihned mi hlavou začínají kolovat myšlenky na písmnou práci z matematiky, která mě dnes ve škole čeká. Posadím se na postel a ještě než se vydám ven čekat na nejlepšího kamaráda, se kterým vyrazíme na cestu do školy, podívám se na zeď svého pokoje, kde visí plakát černého Porsche 911 Carrera generace 993. Každé ráno mi pohled na toto auto dodá sílu,
TEST ojetiny Volvo XC60 D5 R Design
Volvo XC60 je nejúspěšnějším modelem značky a svými prodejními čísly překonalo i BMW X3, Audi Q5 a Mercedes-Benz GLK. Není tak divu, že jich je na trhu ojetých vozidel nyní velká spousta a za ceny od 400 000 Kč se zdá být dobrou volbou. Otázka tak zní, má proti tvrdé konkurenci smysl? Elegantní, dravé a sympatické, to jsou přídavná jména, která charakterizují Volvo XC60. Moderní oblé tvary, přikrčená příď, vysoký podvozek a klasická záď s podlouhlými světly, která už několik let charakterizují tuto
TEST ojetiny Saab 9-5 2.0 Turbo – Zvláštní stvoření
Svět se dělí na dva typy lidí, jedni auta vnímají jen jako dopravní prostředek a druzí auta milují. Pokud před prvním typem lidí vyslovíte slovo Saab, zřejmě vůbec nebudou vědět, o co se jedná. Jestliže to uděláte u fanoušků automobilismu, dočkáte se buď pozitivních nebo negativních reakcí. Saab totiž vždy vyráběl auta po svém a prémiovým značkám se snažil konkurovat trochu jinak. Jedná se o velmi zajímavá auta, která budete buď nenávidět, nebo milovat. Právě proto jsme si od AAA
TEST legendy Subaru Legacy 3.0R – Sametové ostří
Subaru Legacy má v našich končinách opravdu pozoruhodný status kultovního vozu a „subaristi“ na něj nedají dopustit. Proč tomu tak je a zda-li si takovou oslavu zaslouží jsem zjišťoval už v zimě s modelem 2.0R a vůz mě bez debat dostal. Jenže tu byla pořád jedna zásadní otázka – jak jezdí s vrcholným šestiválcem? Dlouho mi to vrtalo hlavou a pravidelně jsem brouzdal inzercí našich partnerských bazarů s nadějí, že se tam třeba někdy objeví. Moc jsem tomu však nedával,
TEST ojetiny Audi A8 D3f – Dostupný luxus
S rozpočtem od 300 do 600 tisíc Kč máte mezi velkými sedany dost široký výběr. Pokud chcete jezdit z bodu A do bodu B a o nic se nestarat, určitě se vyplatí pořídit zbrusu nový vůz se zárukou, případně něco s nájezdem pár desítek tisíc kilometrů. Ale co dělat, když máte rádi auta, nevadí vám nákladnější provoz a chtěli byste něco neobyčejného? V tom případě se tady nabízejí ty nejluxusnější limuzíny z období druhé poloviny minulého desetiletí. Pořídit si můžete
