Test Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180
Důsledky obliby SUV můžeme nejlépe vidět na segmentu D – tedy automobilů střední třídy s karoserií sedan nebo kombi. Zájem o taková auta za poslední roky rapidně klesá a dříve nejprodávanější vozy značek, třeba Passat nebo Mondeo, musely ustoupit sourozencům s otylou karosérii SUV. Trend je bohužel takový. Model 508 nebyl táhlem francouzské značky nikdy, oproti konkurenci sice nabízel poměrně bohatou základní výbavu, ale design vozu byl fádní a jízdní vlastnosti průměrné. Peugeot se to rozhodl změnit a do boje
Ženský test Peugeot 5008 1.5 BlueHDi
Větší bratr Peugeotu 3008 se ani trochu nezapře. Je to jedna krev. Model 5008 stojí na stejné podvozkové platformě EMP2, kterou sdílí s menším sourozencem, je ale větší ve všech směrech. Na délku měří 4641 mm (3008: 4 447 mm), široký je 1844 mm (3008: 1841 mm) a na výšku naměříte 1646 mm (3008: 1623 mm). Nejvíce se natáhl rozvor náprav, který činí 2840 mm, což o 165 mm více než v případě 3008, ale také o 40 mm více než v
Test Peugeot 508 GT PureTech 180 S&S EAT8
Peugeot způsobil představením 508 poměrně rozruch. V době, kdy prodejům dominují SUV (a všemožné parazitní subkategorie na téma crossover) si dovolil vyvinout liftback. A rozhodně se nevydal bezpečnou cestou. Jejich novinka vše vsázela na prémiový nádech a design. Praktičnost šla stranou, a taky si za tuto novinku nechala automobilka na své poměry dost zaplatit. Hned po prvních testech se ukázalo, že 508 není jen krásná, ale také velice povedená. Prodejně se jí vcelku daří, ale nálepky „na Francouze je to drahý“
Test Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180. Neobyčejné kombi
Nedočkavě postávám na ulici než se zpoza ulice vynoří bílá dravá šelma, která se od ostatních aut vyznačuje hned několika způsoby, avšak první co vás určitě zaujme jsou boční světla denního svícení, která vypadají jako dva špičáky šavlozubého tygra lemující souměrně po hranách přední masku. Už teď vím, že to bude zajímavé auto. Ještě než směle usednu za volant, podíváme se na to, jak auto vypadá z venku. Nejsem úplně zastánce vozů kombi. V mnoha případech mi připomínají rakev a
Ženský test Peugeot 3008 1.5 BlueHDi
Již po druhé jsem měla tu možnost testovat moderní Peugeot 3008, tentokrát v dieselové variantě s manuální převodovkou a motorem 1.5 BlueHDi 130. Byla jsem okouzlena poprvé a chválím tento crossover i podruhé. Hravý Francouz má ten správný šmrnc, ve světě SUV rozhodně vyniká na první pohled a já ho chválím, kudy chodím. Když se na Peugeot podívám z čela a zezadu, hned bych neusoudila, že se jedná o to stejné auto. Přední maska je charakterizována spíše oblými tvary, zajímavě členěnými světlomety
Test Peugeot 508 1.5 BlueHDI. Auto, které nadělá konkurenci pořádné vrásky
Důsledky obliby SUV můžeme nejlépe vidět na segmentu D – tedy automobilů střední třídy s karoserií sedan. Zájem o taková auta za poslední roky rapidně klesá a dříve nejprodávanější vozy značek, třeba Passat nebo Monde, musely ustoupit sourozencům s otylou karosérii SUV. Trend je bohužel takový. Model 508 nebyl táhlem francouzské značky nikdy, oproti konkurenci sice nabízel poměrně bohatou základní výbavu, ale design vozu byl fádní a jízdní vlastnosti průměrné. Peugeot se to rozhodl změnit a do boje s klesajícím
Test Peugeot 508 GT 1,6 PureTech 225. Nová modla střední třídy
Zatímco velcí hráči střední třídy nenápadně vyklízí pozice a přenechávají je stále silnější kategorii SUV, Peugeot se rozhodl pro husarský kousek. Představil auto, které je podle měřítek tradičního českého zákazníka na francouzské auto drahé, jeho karoserie čtyřdveřového kupé nepraktická, a nenabízí se s pohonem všech kol. Zbláznili se snad Francouzi? Ale vůbec ne. Předchozí Peugeot 508 byl velkým neúspěchem a to kvůli tomu, že to bylo jen obyčejné, dobré auto. Vypadal normálně, jezdil normálně, stál normálně – a to dnes prostě
Srovnávací test Peugeot 3008 a Hyundai Tucson. Dostupný luxus v hlavním proudu
Kompaktní SUV hlavního proudu, tedy ta neprémiová, zažívají obrovský prodejní úspěch a jejich nabídka je opravdu široká. Vlastně neexistuje automobilka, která by takové vozidlo v nabídce neměla. Dnes jsem se rozhodl srovnat dvě z nich, která sice nenesou luxusní znak na kapotě, ale snaží se zákazníky nalákat právě na luxusní a prémiovou výbavu. Nemluvím jen o interiéru, ale také exteriéru. Obě auta mají například Full-LED světlomety. Peugeot 3008 a Hyundai Tucson jsou přesně takové vozy – svůj koláč tržního podílu
Test Peugeot 308 GTi. Urvaný ze řetězu
Současná doba nepřeje pouze SUV. Další segment, který zažívá zlatý věk, jsou Hot Hatche. Z rychlých nákupních tašek se dnes stala malá monstra, která za správných podmínek proženou i opravdové supersporty. Disponují špičkovou technologií, která z nich dělá závodní náčiní pro běžné dny. Výjimkou nejsou adaptivní podvozky, dvouspojkové převodovky, aktivní řízení zadních náprav, chytré elektronické diferenciály a spousta dalších vymožeností o kterých si před pár lety mohla nechat znát i elita sportovních vozů. Svůj kus koláče si chce ukousnout také
Test Peugeot 3008 1.2 PureTech. Tento lev naši redaktorku dostal do kolen
Pokud bych dostala do rukou silnější verzi, asi bych se zamilovala. Nejsem milovníkem SUV, ale aktuálně je toto jedno z mála aut, které se mi nechce ani trochu vracet zpět do autosalonu. Naplněn skvělými funkcemi oslnil nejen mě, ale všechny ty, které jsem svezla. Za vše mluví fakt, že tento model získal od svého uvedení na trh ocenění evropské Auto roku. Exteriér Neokoukaný design, který nadchne, nejeden člověk se za ním otočí a vy se cítíte jako vládce silnice. Tak nějak
