Test Volkswagen Multivan 2.0 TSI
Osobní dodávky od Volkswagenu mají tradici již přes sedmdesát let. Nyní na náš trh vstupuje již sedmá generace a nejde jen o pár drobných změn – naopak. Za celou historii Multivanu jde asi o největší revoluci – přijíždí totiž na platformě pro osobní automobily a odtrhává se tak od svých užitkových kořenů za účelem lépe pokrývat potřeby lidí, kterým není žádné osobní auto dost velké. Dle automobilky jde dokonce o tak velký krok, že se vůz vymyká všem kategoriím a označují ho tak za MUV (multi užitkové vozidlo). Tak se pojďme podívat,
Reportáž: Hyundai Winter Experience na Lungau Ringu
Zima. Sníh. Mráz. To jsou věci, které tuto kalendářní zimu nahradil déšť, vítr a ještě silnější vítr. Když mi tedy přišla od českého zastoupení Hyundai zpráva, jestli si s nimi nechci užít pár dní v rakouských Alpách a ještě se u toho zaklouzat na ledovém okruhu, odpověděl jsem dřív, než jsem si uvědomil, že vlastně nemám čím jet. Start akce byl totiž v pondělí a novinářská auta se tradičně fasují až v úterý. Jediné auto, které vlastním, je 27 let stará Mazda MX5, která
Test ojetiny Saab 9-5 (NG) TTiD4: Konec legendy
Saab byla automobilka, která by se dala považovat za Teslu druhé poloviny dvacátého století. Málokterý výrobce dokázal využívat tak netradiční řešení a získat tím konkurenční výhodu. Bohužel osud této automobilky neměl šťastný konec a je tomu již před deset let, co se zabouchla vrata za posledním vyrobeným autem těmito svéráznými Skandinávci. A právě na poslední vyrobený Saab se dnes podíváme. Narážka na Teslu v úvodu není náhoda. Ani Saab totiž nebyl tradičním výrobcem aut. V počátcích své existence se zabýval výrobou letadel.
Test Hyundai i20 N Premium: Nejlepší HotHatch?
Dnešní automobilový svět zažívá přetlak modelů. Automobilky vyrábí jedno auto v nekonečném množství variant, aby zaplnily každý prostor trhu. Přesto v tom nekonečném moři modelů a označení existuje jen mizivé procento takových aut, která vás vytáhnou ven. Jen tak. Jít se projet, nemít žádný cíl a jen si užívat cestu, bavit se za volantem. Aut, která vás vytáhnou z postele o dvě hodiny dřív, jen abyste si užili volné cesty. Já jsem ale jedno minulý týden objevil a překvapivě nejde o nic, co
Test BMW 540i Touring xDrive: Jedno auto na celý život
Už jste někdy zkoušeli přemýšlet nad tím, jaké auto byste pořídili, kdybyste měli do konce života řídit už jen to jedno? Pokud ano, věřím, že dřív nebo později vaše myšlenky zabloudily do vod exotických supersportů, ale ruku na srdce – jediné auto vašeho života musí zvládnout víc, než jen zářit na příjezdovce. Musí taky zvládat každodenní život, občas musí pracovat, občas chcete, aby vás prostě jen vezlo a abyste si odpočali. Není to jednoduchá otázka a není na ní jednoduchá
Test Škoda Kamiq 1.5 TSI Monte Carlo: Miláček lidu
Škoda Kamiq je v portfoliu mlado-boleslavské značky něčím výjimečná. Narozdíl od ostatních modelů totiž nekončí většinově ve fleetu ale u soukromníků. Ve skutečnosti jde o nejčastěji prodávanou Škodu, za kterou dávají lidé vlastní peníze (krom trojkové Fabie v základu – ta ale končí). Čím to je, že se z ní stal takový miláček národa? To jsem zjišťoval ve společnosti vyšperkované verze Monte Carlo s nejsilnějším motorem a během testovacího týdne jsem zjistil, že je to vlastně dost jiné auto, než jsem čekal. Škoda Kamiq
Test BMW 320e: Jak důležitý je pro vás znak?
Prémiový automobil odlišíte poměrně snadno – nabízí víc. Větší výběr příplatkové výbavy, kvalitnější materiály a především lepší výběr motorizací. S tím samozřejmě taky přichází vyšší náklady. Má ale cenu platit „prémiovou přirážku“ i v případě, že se poohlížíte po základním modelu? Vždy, když vidím BMW bez M paketu, trochu mě to zarazí. Kdysi okrajový prvek výbavy se dnes stal naprostým standardem a auta v „obyčejném“ kabátku najednou paradoxně působí neobyčejně. Jsem za to rád. Ne každý model se musí tvářit nakvašeně a
Test Citroën ë-SpaceTourer M SHINE (75 kWh): Větší baterie, lepší auto?
Některé nápady se na papíře jeví skvěle, když se ale setkají s realitou, není to taková sláva. Jako elektrické dodávky. Teoreticky by dodávka na baterky měla být sen – výkon, nízké provozní náklady, téměř nulová nutnost servisu, žádný hluk a smog ve městech. Reálně ale elektrické užitkové vozy bojují s vysokou spotřebou, nízkým dojezdem a omezeným zatížením. Může nás Citroën ë-SpaceTourer s největší baterií o kapacitě 75 kWh přesvědčit o opaku? Najděte změnu, a dostanete bludišťáka. Na celém autě není snad jediný prvek,
Test ojetiny Honda HR-V: Japonská kasička?
Honda HR-V druhé generace je ve světě oblíbený kompaktní crossover, ale u nás se jí moc nedařilo. Důvodem byla především vysoká cena. Může jít o zajímavější auto ve chvíli, kdy má největší část propadu ceny za sebou a v bazarech se povalují kusy téměř za polovinu původní ceny? A nestane se vám z ní bezedná díra na peníze? Pojďme se na ní podívat. Druhá generace Hondy HR-V se světu představila v roce 2014 a nešlo zrovna o auto z plakátů. Najde se pár hezkých
Test Opel Mokka 1.2 PureTech M/T (74 kW): Stačí základ?
Opel běžně nepatří mezi výrobce, které si zákazníci spojují se „stylovkami“ – tedy auty, která slouží zároveň i trochu jako módní doplněk a dělají především parádu. Nová generace Mokky tohle ale mění. Fešácký kompakt nás ve své nejsilnější variantě přesvědčil o tom, že jde víc než jen o pěknou tvářičku. Podaří se mu zazářit i v základním provedení? Nová Mokka je úplně z jiného těsta než její první generace. Ta byla jedním z průkopníků segmentu kompaktních crossoverů a snažila se dělat co nejvíc
