Test DS N°8. Duch legendárního Citroënu DS ožívá. Nový luxusní koráb je jen pro bohaté umělce a individualisty
Shrňme si to. Citroën měl v minulosti velmi blízko k extravaganci, luxusu a pohodlí. A málokterý tehdejší výrobce se mu v mnoha ohledech dokázal rovnat. Stačí si připomenout skutečné legendy jako Citroën DS představený v roce 1955, Citroën CX, Citroën GS, Citroën SM a další. Aerodynamické karoserie, hydropneumatický podvozek a spousta dalších velmi unikátních řešení. Hydraulický podvozek dostala jako poslední druhá generace Citroënu C5 a za mě také jedinečný Citroën C6, kterým podle mého názoru tato éra definitivně skončila. Máme
Nové rodinné SUV pro normální lidi. Je levné, jezdí za 5 litrů a nabízí až 7 sedadel
Jestli se něco Opelu Frontera nedá upřít, pak je to poměrně dost místa a nízká spotřeba. Vyzkoušeli jsme verzi s mild hybridním tříválcem 1.2 Turbo a šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Opel Frontera byl před pár desetiletími pojem. Šlo o velmi schopné terénní auto s řadou ostrých hran. Strávil jsem v něm jako dítě mnoho hodin, a jakkoliv na dlouhé cesty po dálnici nebyl nic moc, v lesích, kam mě s ním majitel brával, byl velmi zábavný a hlavně schopný. A
Dostupné a prostorné SUV na elektřinu: Test BYD ATTO 2 EV
Jsou to už více než dva měsíce, co byl v Česku představen model BYD ATTO 2, a to jak v elektrické, tak i v plug in hybridní verzi DM i, kterou jsem si rovnou také vyzkoušel. Plug in mě tehdy docela nadchl svým dojezdem, poměrně slušným zpracováním a celkem příznivou cenou. Nyní jsem otestoval plně elektrickou verzi a vlastně ani ta nebyla vůbec špatná. SUV na pomezí dvou tříd BYD ATTO 2 je SUV na pomezí kategorií B a C.
První jízda s Alpine A390. Stylový elektrický crossover míří proti Porsche a má dobré zbraně
Na první svezení s novou Alpine A390 jsme vyrazili do okolí polského Karpacze. Tedy do míst, kde se silnice vlní pod Sněžkou, střídají rychlejší pasáže s utaženými zatáčkami a kde se dá poměrně rychle poznat, jestli auto funguje jen podle tabulek, nebo i v rukách řidiče. A právě tady se ukázalo, jak zvláštní pozici novinka značky Alpine vlastně má. Na jedné straně chce navázat na pověst automobilky, která vždy stavěla auta hlavně pro radost z jízdy. Na druhé straně už
Návrat legendy z 90. let. Slavné fialové auto je zpět. Test Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE
Volkswagen připravil pro elektrický ID.3 GTX speciální limitovanou edici FIRE+ICE, která má připomenout jednu z nejvýraznějších verzí Golfu druhé generace. Edice vznikla ve spolupráci se značkou BOGNER FIRE+ICE, patřící pod mnichovskou módní společnost BOGNER zaměřenou na sportovní oblečení. Výsledkem je provedení, které se nesnaží být nenápadné. Naopak staví na výrazných barvách, detailech odkazujících na devadesátá léta a kombinaci elektrického výkonu se specifickou atmosférou původního modelu. Jméno Fire and Ice má u Volkswagenu zvláštní místo. Poprvé se objevilo v roce 1990 u
Vyzkoušel jsme nejmenší BYD. Ve městě baví, na dálnici trpí a cenou překvapí
Segment A, tedy mini auta, supermini auta atd., se poslední dobou jako by vytratil! Současná klientela je divá zejména do městských SUV, případně do sedanů a hatchbacků kategorie C, přitom ještě donedávna většina automobilek ve svém portfoliu takové malé kocoury nabízela, a to s docela pěknými prodejními čísly! Škoda Citigo, SEAT Mii, Upík, Chevy Spark/Aveo, Citroën C1/Peugeot 108 a mnoho dalších. To vše úplně vymizelo. Snad jako jediné se v současnosti drží KIA Picanto a Hyundai i10 s cenovkou okolo
Test Audi A6 e-hybrid: Čísla na papíře nechte stranou, tahle verze šokuje něčím úplně jiným
U plug in hybridů se často řeší čísla, kapacita baterie, elektrický dojezd, spotřeba a nabíjení. U nové Audi A6 e hybrid je ale možná nejdůležitější něco trochu jiného. Celé auto působí mimořádně hladce, tiše a sladěně. Právě kultivovanost pohonného ústrojí je tím, co na testovaném sedanu zanechalo nejsilnější dojem. Audi A6 jsme zvyklí vnímat jako velké cestovní auto, které má bez námahy zvládat dlouhé dálniční přesuny. Nejnovější generace tuto představu nijak nebourá. Jen k ní přidává možnost jezdit podstatnou část
Legenda je zpátky. Nová Honda Prelude se v testu ukázala jako velmi schopné GT
Nedávno jsem se svými fanoušky z Classic Drive řešil téma pohodlných, příjemných, a přesto zábavných vozů GT. Že vás hned napadá třeba Opel Calibra? Mně hned! A samozřejmě všech pět generací Hondy Prelude, přičemž zrovna jeden z fanoušků měl 5. generaci, dokonce s funkčním 4WS! Prostě když mi někdo řekne pohodlné GT, vybaví se mi auta z 90. let a níž. Jako by tato kategorie aut vymizela. Proč? Neekonomičnost? Neefektivnost? Honba za plněním KPI? Těch proměnných je jistě mnoho! Já
Má styl, komfort a úsporný hybrid. DS N°4 po faceliftu působí sebevědoměji než kdy dřív
Modernizované DS N°4 se snaží v nižší střední třídě působit jako alternativa pro ty, kteří už nechtějí další technicky korektní, ale vizuálně zaměnitelný kompakt. Po faceliftu má výraznější tvář, působí sebevědoměji a v hybridní verzi navíc ukazuje, že styl nemusí automaticky znamenat vysokou spotřebu. Nejlépe mu sedí město, okresky a klidnější tempo, ve kterém naplno vynikne jeho komfortní charakter. Jméno se změnilo, charakter zůstal Modernizace přinesla také úpravu označení. Z původního DS 4 se stalo DS N°4, i když v
Normální, levné a kvalitní auto, které je dnes vzácností. Diesel, benzin a velký kufr
Modernizovaný Opel Astra není auto, které by se snažilo působit jako úplně nový model. A vlastně je to dobře. Místo velkých gest přiváží úpravy tam, kde dávají smysl: lepší světla, tišší kabinu, jemně přepracovaný interiér, rozšířené asistenční systémy a pořád velmi širokou nabídku pohonů. To všechno bez toho, aby Astra přišla o svou největší výhodu, tedy příjemně normální charakter. Opel už omlazenou Astru prodává i na českém trhu. Zákazníci mohou vybírat mezi hatchbackem a praktičtějším kombi Sports Tourer. My jsme
