Test Jaguar I-PACE HSE EV400 AWD. Aristokrat na baterky
V dnešním testu se nehodlám zaobírat obecnými problémy elektromobility. Nehodlám řešit problematiku výroby baterií, ani řešit reálný ekologický přínos. Zbytečně by to odvádělo pozornost od toho, jak fantastické auto Jaguar stvořil. Jaguar je sice považován za tradiční značku, ale v žádném případě to neznamená zkostnatělou firmu bránící se všem invencím. Naopak. Automobilka několikrát v historii ukázala, že se nebojí experimentů. Jen si vzpomeňte na fantastický XJ220, který do věta dvanáctiválcových super aut přišel s polovičním motorem a sklidil za to výsměch. Ten všem ale
Test Renault ZOE R110. Když reklama nelže
Byť neustále slýcháme o obrovském boomu elektromobilů, v České republice se zatím žádná velká revoluce neděje. Trh s elektromobily stagnuje a minulý rok se jich na našem území neprodalo ani 300. Renault v tom vidí příležitost zaplnit díru na trhu, a tak na náš trh přiváží novinku, která se ve světě prodává již 6 let. Renault ZOE je nejprodávanější elektromobil v Evropě a mě zajímalo, jestli dokáže zatopit současným leaderům našeho trhu. To už ale stojím před nádherně fialovým exemplářem a přemýšlím, jestli mi
Test Škoda Superb 3,6 V6 4×4. Policejní stíhačka jako český sen
Historie Superbu je dlážděna především dieselovými motory. Klasické nýtování se ozývá z převážné většiny exemplářů, a většina lidí je s nimi spokojena. Mezi řečí ale všichni tak nějak dodávají, že Superb – jakožto lidová limuzína – by zasloužil pořádný motor. A tomuto volání bylo vyslyšeno. Ve druhé generaci Superbu se totiž objevil největší motor v novodobé historii mladoboleslavské automobilky, a to atmosférický šestiválec FSI o objemu 3,6 litru. A právě jeden takový od AAA Auto se mi dostal do týdenního testu- a nutno
Test Mazda CX-5 2,2 SkyActiv-D (184) AWD. Lepší už to nebude
Pozor, tento odstavec může obsahovat spoilery… Už poměrně dlouho se mi nestalo, že bych do týdenního testu převzal auto, na kterém by mi od prvního startu až po ten poslední nic nevadilo. Auto, které se prakticky vyvarovalo chyb a dělalo mi perfektního společníka po celou dobu. Dámy a pánové: Mazda CX-5. Vlastně trochu kecám. Nebylo to od prvního startu. Celé to uspokojivé partnerství začalo ještě před ním. No, podívejte se na ní. Takhle pěkné SUV jsem v této kategorii neviděl. Nová
Test Mazda CX-3 1,8 Skyactiv-D. Útok na špičku třídy
Mazda si dělá dlouhá léta vše po svém. Tvrdohlavě odmítá jít s proudem a za každou cenu si razí vlastní cestu. Ať už jde o odmítání přeplňování u benzínových motorů, odmítání velkých dotykových obrazovek v kabině, odmítání elektrifikace (zatím) – zkrátka všeho, o čem nám ostatní automobilky tvrdí, že je povinnost. Pro někoho je to jen zbytečné mlácení hlavou o zeď, ale díky tomu na světě stále existuje automobilka, která má vlastní identitu a její vozy poznáte po pár metrech jízdy i
Test legendy BMW 740i e38. Ta nejlepší
Pokud jste v devadesátých letech patřili k bohatým a vlivným, měli jste na výběr vskutku pestrou škálu opulentních limuzín, které by o vašem postavení vypovídaly. Mercedes měl egoistický Mamut, Audi přišla s první generací A8, Lexus nabízel nesmrtelný LS400 a britský Jaguár stavěl neskutečně elegantní XJ, ve kterém jste ale i přes všechnu snahu vypadli tak trochu jako padouch. Pro mě ale byl absolutní vrchol Baworák generace E38. Když jsem dostal možnost usednout za volant černého krasavce s legendárním osmiválcem pod kapotou, neváhal jsem
Test Suzuki Vitara 1,4 BoosterJet AllGrip. Lepší, než byste čekali
Nafintěných SUV a crossoverů vyrábí každá automobilka kupu a každý si může vybrat přesně takový, jaký mu vyhovuje. Ale když hledáte auto, které před prvním blátem nepustí loužičku oleje a svoji světlou výšku nevyužívá pouze k pohodlnému parkování u obrubníku, zjistíte, že se výběr poměrně zužuje. A co teprve dělat, když vám Duster kvůli svému plebejskému původu nevoní a Range Rover zase nevoní vaší peněžence? Řešení se nachází v zemi vycházejícího slunce. Vitaře táhne již na Kristova léta a toto auto vždy
Test Škoda Superb 1,5 TSI. Má základní motorizace smysl?
V naší republice asi nenajdete oblíbenější auto, než je aktuální generace Superbu. Je to takový národní miláček. Octavie je vnímána jako služebák, Fábie jako auto do města…ale Superb, to je vůz, ke kterému velká část národa vzhlíží. Je to ukázka zlatých českých ručiček, výkladní skříň národního automobilizmu – a mnozí se nebojí jej srovnávat s BMW řady 5, nebo Mercedesem E. Superb je tak trochu lidový hrdina a valná část zákazníků si ho neumí představit jinak, než s kultovním dvoulitrovým
Test Renault Megane GrandCoupe 1,3 TCe. Sedany ještě neřekly poslední slovo
Také si pamatujete na dobu, kdy každý chtěl Německého ovčáka, nebo Retrívra a byly jich plné parky? Zkuste jít ven na psí hřiště dnes – a téměř jediné stvoření, co potkáte, bude Francouzský buldoček nebo mops. Vezměte takového psa na celodenní výlet, nebo s ním začněte sportovat. To nebohé stvoření vám nejspíš někde zkolabuje. Přesto lidé dávají přednost těmto geneticky i fyzicky deformovaným tvorečkům, pro které je každý nádech utrpení, před překrásnými „plnohodnotnými“ psy. Proč? Protože je to v módě. A jak
Test Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid AWD. Přímo na hybridní vrchol
Každý máme několik životních jistot, které vychází z našich vlastních iluzí, které jsme si vsugerovali – jsou to předsudky. Já jsem třeba bytostně přesvědčený, že sushi je hnus i přesto, že jsem ho nikdy neochutnal. Taky si myslím, že je fotbal stupidní hra, i když jsem nikdy neviděl jediný zápas. A stejně tak jsem si myslel, že každý hybrid je víceméně stejný. Proto jsem se nějak nenamáhal zjišťovat, co se ukrývá pod kapotou Hondy CR-V Hybrid. Této technologii navíc po
