Hybridní Omoda 5 proti té elektrické. Jedna z nich mě vyloženě zklamala. Srovnávací test
Na týdenní test jsem si záměrně vybral rovnou dvě Omody 5 naráz. Chtěl jsem totiž vyzkoušet a porovnat dvě nepříliš běžně se vyskytující verze, a to plně elektrickou Omodu 5 EV a full-hybridní Omodu 5 SHS-H. Většina prodaných Omod 5 v Česku jsou čistě spalovací verze se čtyřválcovým benzínovým motorem Acteco TGDI s přímým vstřikováním o objemu 1598 cm³, s výkonem 108 kW a 7stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Taková verze startuje v základní verzi Basic za 659 000 Kč, což
Test Lynk & Co 02: povedený elektromobil pro ty, kdo nechtějí zapadnout
Nejmenší model značky Lynk & Co ukazuje, že i kompaktní elektromobil může působit dospěle, hodnotně a trochu jinak než zavedená konkurence. Nula dvojka sází na výrazný design, moderní interiér a kultivovaný jízdní projev, který nejvíc ocení ti, kdo hledají stylové auto pro každodenní používání. Lynk & Co patří mezi značky, které už si v některých evropských zemích stihly vybudovat docela slušné povědomí. Na českém trhu je ale pořád spíš nováčkem, protože oficiálně dorazila teprve loni. Jde o značku spadající pod
Dojezd 1 400 kilometrů, velký kufr, luxusní výbava a bezkonkurenční cena. Test BYD Seal 6 DM-i Touring
Automobilka BYD dál rozšiřuje své evropské portfolio a na český trh uvádí model Seal 6 DM i Touring, tedy plug in hybridní kombi navržené s ohledem na požadavky evropských zákazníků. Novinka sází na prostornou karoserii, bohatou standardní výbavu, elektrický dojezd až 105 kilometrů a celkový dojezd až 1 350 kilometrů. Zároveň chce oslovit i konkurenceschopně nastavenou cenou, která ji staví do přímého srovnání se zavedenými vozy střední třídy. Místo elektromobilu plug in hybrid a důraz na cenu Čínské automobilky ukazují,
Tohle francouzské SUV vypadá jako sen. Test DS N°4 Jules Verne
DS 4 je tu už téměř pět let ve druhé generaci. Ta první, ještě pod značkou Citroën, byla představena už v roce 2010. V roce 2015 však prošla faceliftem a zároveň i rebrandingem pod samostatnou luxusní odnož DS, takže posléze nesla už název DS 4. Vyráběla se stále ve francouzském Mulhouse a jelikož sdílela kompletní platformu včetně podvozku s první generací Citroënu C4, převzala kromě toho i dieselové motory HDi 1.6 a 2.0 a také benzinové motory 1.6 THP, které
Nejlepší SUV planety opět dokazuje své kvality. Test Range Rover Sport P530
Nový Range Rover Sport staví na zcela nové technice, ale navenek si zachovává známou tvář. Pod elegantní karoserií však skrývá výrazně tužší platformu, špičkový podvozek, mimořádně kultivovaný interiér i osmiválec, který tomuto luxusnímu SUV dodává sílu i charakter. Výsledkem je vůz, jenž spojuje aristokratický komfort, překvapivou lehkost na silnici a terénní schopnosti, které v této třídě dál patří k absolutní špičce. Platforma MLA Flex jako základ všeho Pod karoserií pracuje modulární platforma MLA Flex, tedy Modular Longitudinal Architecture, na které
Nejprodávanější SUV od VW je skvělé ve všech ohledech. Test nového T Rocu
První generace T Rocu spatřila světlo světa už v listopadu roku 2017 a za těch zhruba 8 let se vyrobilo ve španělské Palmele skoro 2 miliony exemplářů. Kromě toho v tomto závodě probíhal i samotný vývoj tohoto všestranného vozidla. Díky tomu patří T Roc k jedněm z nejprodávanějších modelů Volkswagen. A je pravda, že i u nás v ČR není problém jich potkat rovnou několik najednou. První generace T Roca ovšem nedorazila jako standardní pětidveřové SUV, nýbrž i jako dvoudveřové
SUV pro velkou rodinu. Praktičnost a pohodlí na prvním místě. Test Volkswagen Tayron R-Line 2.0 TSI 4Motion
Volkswagen Tayron jako takový se vyrábí už od roku 2018, kdy 1. generace byla určená právě pro čínský trh. Teoreticky vzato tu máme již druhou generaci, která ale na většinu světových trhů dorazila jako generace první. Ta odstartovala produkci na konci roku 2024 a kromě výrobních závodů v Číně, Indii a Mexiku se vyrábí tradičně v německém Wolfsburgu. S rozměry 4,8 m x 1,85 m x 1,66 m (délka x šířka x výška) a rozvorem 2,79 m nemá k třetí
Nové SUV, klasické motory a moderní výbava: Test Audi Q3 Sportback S line quattro
Neskutečné, jak to letí. Audi Q3 byla odhalena už v roce 2011. Tehdy sdílela platformu PQ35, na které shodou okolností byla postavená i Škoda Yeti. Kromě toho nejostřejší verze RSQ3 jak v první, tak i v druhé generaci měla legendární pětiválec 2.5 TFSI EA855. Výroba Q3 ze začátku probíhala ve španělském Martorellu, následoval závod v Číně pro tamní trh, no a pro ten evropský je to závod v maďarském Győru, kde se už vyrobilo více než milion kusů. Zde se
Tento hatch má poctivý velký motor a zvládne tisíc kilometrů na jednu nádrž. Nový Renault Clio a první jízda
Kdo už má plné zuby litrových tříválců, tomu může Clio v hybridní verzi připadat jako malá vzpoura. Renault Clio E Tech 160 totiž v segmentu malých hatchbacků vytahuje něco, co dnes zní skoro nepatřičně: čtyřválec o objemu 1,8 litru. A ještě k tomu přihodí slib, který se obvykle spojuje spíš s velkými auty na dlouhé trasy. Dojezd okolo tisícovky kilometrů na jednu nádrž. Motor, který se už dneska skoro nenosí Základ celé věci je prostý: místo drobného přeplňovaného tříválce tady
Test Volkswagen Golf R-Line People: Dokonalá volba pro každý den
Upřímně, na osmou generaci Golfu jsem se velice těšil. Když jsem následně zjistil, že se jedná o verzi R-Line, tak jsem zajásal, jelikož jsem před 7 lety vlastnil sedmou generaci Variant právě v edici R-Line a měl jsem ji velmi rád. Osmou generaci továrna ve Wolfsburgu vyrábí už od roku 2019 s tím, že menší facelift označovaný jako 8.5 dostal Golf na začátku roku 2024. Celkem to letí, každopádně přetrvalo moje nadšení nadále? Jdeme na to! Na začátek chci upřesnit,
