Test Peugeot 508 GT 1,6 PureTech 225. Nová modla střední třídy
Zatímco velcí hráči střední třídy nenápadně vyklízí pozice a přenechávají je stále silnější kategorii SUV, Peugeot se rozhodl pro husarský kousek. Představil auto, které je podle měřítek tradičního českého zákazníka na francouzské auto drahé, jeho karoserie čtyřdveřového kupé nepraktická, a nenabízí se s pohonem všech kol. Zbláznili se snad Francouzi? Ale vůbec ne. Předchozí Peugeot 508 byl velkým neúspěchem a to kvůli tomu, že to bylo jen obyčejné, dobré auto. Vypadal normálně, jezdil normálně, stál normálně – a to dnes prostě
Test Citroën Berlingo 1,5 BlueHDI 130. Levný útok na prémii
Citroën Berlingo je takový lidový hrdina. Premiéru měl v roce 1996 a ihned se stal hitem. Bylo to přesně auto, které Evropa potřebovala a pomohl tisícům malých živnostníků postavit se na nohy – bylo levné, spolehlivé a praktické. V podstatě zastalo práci dodávky při rozměrech osobáku. Časem přibyla i osobní verze, které praktičnost Berlinga posunula ještě o kousek dál. Nově představená třetí generace chce ukázat, že může navíc fungovat i jako rodinné auto, jak se jí to povedlo? A co si budeme
Test DS7 Crossback 2.0 BlueHDI. Konečně pořádný Francouz!
S prémiovými divizemi automobilek jakoby se v posledních letech roztrhl pytel. Toyota má Lexus, Nissan má Infinity, nově vznikla Cupra pod křídly Seatu, nebo Polestar od Volva. Citroën trhá pytel již podruhé, ale tentokrát pořádně. První pokus se značkou DS skončil nezdarem. Aby ne, v podstatě se jednalo jen o přeznáčkované aktuální modely Citroënu. Nyní však značka přichází s komplet vlastním autem a má být prvním ze šesti modelů, které značka DS představí. Na jeho prodejích tak závisí úspěch celého brandu. Prvním vyslancem je
Test Hyundai Kona Electric 64kWh. Nedá nikomu šanci
Elektromobilita je v našich končinách stále ještě dost exotický pojem. Polovina lidí považuje elektromobily za cenově nedostupné a ta druhá si myslí, že jsou kvůli svému dojezdu odkázány sloužit jako nákupní tašky. A musím říct, že na obou tvrzeních je trocha pravdy. Elektromobilů mi už rukama prošlo několik a všechny se mi celkem líbily. Instantní výkon, jednoduchost použití, moderní technologie: to vše jsem uměl ocenit. Bohužel ale všechny měly jeden společný jmenovatel, a to dojezd pod 300 kilometrů. Pro většinu cest
Test Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo. Nafta patří do kamen
Model CR-V má jíž dvaadvacetiletou tradici a vždy patřil mezi velice oblíbená auta. Současná (již pátá) generace se od té čtvrté vzhledově až tolik neliší, ale přináší více novinek, než jen pár centimetrů navíc a dřevo v interiéru. Po mezinárodní prezentaci v alpách jsme ji konečně mohli vyzkoušet na našich cestách. Nové CR-V si jen tak s něčím nespletete. Na první pohled se jedná spíš o velice důkladný facelift, ale nenechte se zmást. Výrazné linky japonského designu v sobě jasně nesou DNA současných vozů
Test Lexus LC 500. Absolutní poblouznění
Lexus – automobilka, která neexistuje ještě ani tři desetiletí, a přesto se na planetě nenajde mnoho lidí, kteří jí neznají. Tato Japonská firma proslula posedlostí kvalitou a zaměřením na detaily. Dala tak vzniknout řade extrémně kvalitních, ale téměř vždy nudných aut. I přesto, že automobilka cílí především na ekologicky zaměřená auta, opustilo její brány i několik ikonických vozů. Těžko říct, kde se bere ta odvaha, odkud pochází vůle přemluvit vedení společnosti a vypustit něco, co popírá vše, za čím jejich
Ondřej Hrubeš: Nejlepší testovaná auta roku 2018
Na konci roku bývá zvykem bilancovat a zpětně hodnotit, jak že se nám vedlo. Vrcholem televizní zábavy se stávají přeřeky moderátorů, optimistické sliby politiků a jako vždy nás svým projevem obohatí náš pan prezident. Došlo i na mne, a já tak zavzpomínal na to nejlepší, co se mi za uplynulý rok dostalo do ruky. Každé z vybraných aut mělo něco, čím mě dostalo, takže nejsou řazeny od nejlepšího po nejméně dobré, ale zkrátka tak, jak mi to šlo pod ruku. Můžete
Test Volkswagen Touareg 3.0 TDI 4Motion 210kW. Dlouhá cesta na vrchol
Touareg je tu s námi už šestnáct let a ušel pořádný kus cesty. Vždy byl velice oblíbený a spousta lidí ho brala jako vstup mezi prémiová SUV, kterým sice nemohl konkurovat, co se zpracování, nebo technologií týče, ale vše doháněl pracovitostí a schopnostmi v terénu. Nikdy to však nedotáhl na Volkswágení „nej“, protože mu v cestě stál příliš ambiciózní projekt Phaetonu, který je teď ale oficiálně mrtvý. Přijíždí k nám tedy nová, již třetí generace – a útok na vrchol bere smrtelně vážně. Už
Test Subaru Impreza 1,6 i-S. Přehlížený, ale povedený základ
Už několik let je Impreza samostatný model odloučený od svých závodních kořenů, a veřejnost na ní za tu dobu trochu zapomněla – což je určitě škoda. Tento model se přetransformoval do běžného hatchbacku, který chce ukázat, že i běžné auto může být řidičské a zároveň bezpečné. Do rukou se mi dostala základní varianta s nejslabším motorem, může toto spojení fungovat? Není to poprvé, co se setkávám s novou Imprezou. Na jaře jsem měl doma nádhernou červenou „Rezu“ ve vrcholné specifikaci s povedeným dvoulitrem,
Test Lexus NX300h. V zajetí stylu, pohodlí a ticha
Lexus představil modernizovaný NX300h, který je menší ze dvou SUV značky. Auto chce nalákat především mladé zákazníky a nabízí atraktivní design, pokročilý hybridní pohon a parádní interiér. Může v této přecpané třídě zaujmout? Na novém NX na první pohled zaujme především vzhled. Auto cílí hlavně na mladší generaci a může si tak dovolit vypadat spíš jako koncept, než produkční vůz. Linie jsou na první pohled neuvěřitelně komplikované – na celém autě není jediný díl, který by nebrázdil nějaký ten prolis. Ale
